淡江大橋

整體工程分三標：

• 第一標：台北港港區臨港大道段，長約460公尺，於2014年10月17日動工、2016年11月2日完工，並於2021年10月25日通車。
• 第二標：長度約2,590公尺，於2016年9月22動工；淡水端車行箱涵（新民隧道）於2021年7月2日通車，八里端引橋於同年10月25日通車。
• 第三標：主橋段及連絡道，長度共約1,900公尺，主橋採用札哈·哈蒂的國際競圖。工程由「工信工程股份有限公司」得標，於2019年2月23日動工；預計2025年7月3日完工。

原先考慮以下設計方案[8]：

• 方案1：鑽石型斜張橋
• 方案2：鶴型斜張橋
• 方案3：斜索型土橋
• 方案4：拱橋
• 方案5：吊橋（懸索橋）

然而交通部公路總局於2015年辦理主橋國際競圖作業，主橋設計方案採用第一名札哈·哈蒂團隊的單塔不對稱斜張橋。

• 1980年提出興建計畫。
• 1992年，為紓解中山高速公路的交通壅塞，因西部濱海快速公路計畫，再度提出興建，郝柏村內閣納入「六年國建」計畫之一[9]。
• 2010年4月9日，行政院於4月2日核定可行性規畫報告，預計全長約8.5公里，耗資新臺幣141億元。
• 2013年4月25日，環保署環境差異分析審查有條件通過[10]。
• 2014年10月17日，淡江大橋第一標開工典禮。
• 2015年9月，主橋國際競圖結果出爐。
• 2016年1月9日，淡江大橋第二標開工典禮。
• 2019年3月13日，淡江大橋第三標開工典禮。
• 2020年6月29日，淡江大橋正式納入台61線，自此淡水端同時是台61線起點。

• 更新至2024年3月底。

2022年11月淡江大橋八里端工程

• 2015年8月13日，浮沉廿年的淡江大橋因遮擋淡水夕照爭議而延宕。公路總局揭曉國際競圖評選結果，中興工程顧問公司與德國廠商合組團隊以「寧靜的舞者」出線，流線橋型靈感則來源于一位舞者正準備起跳時的定格畫面，完工後創下全球最長的單塔不規則斜張橋紀錄[13]。
• 2015年10月24日，公路總局舉辦淡江大橋新建公聽會，反駁外界「零進度」之質疑，強調第一標工程已經完成460公尺，第二標也將接著開工，預計2020年底可全部完工[14]。
• 2016年1月9日，淡江大橋正式開工，預計於2020年完工，屆時淡水到八里約可節省15公里之路程、省下25分鐘車程。爲避免破壞名列「台灣八景」之一的「淡水夕照」，特別採用不對稱斜張主橋設計。時任總統馬英九主持開工典禮時表示，動工象徵破除「選舉浮橋」謠言[15]。
• 2016年1月10日，淡江大橋舉行第二標動工典禮，總統馬英九到場主持。
• 2019年1月23日，淡江大橋第三標預計2月23日動工，2024年9月23日完工[16]。
• 2021年12月31日，新北市政府於淡江大橋施放全台第一場跨河煙火。[17]
• 2022年3月30日，受地震、大潮及強降雨影響，主橋塔P130圍堰遭震裂漏水。[18]

• 八里輕軌
• 台15線
• 八里新店線
• 臺北港

维基共享资源上的相关多媒体资源：淡江大橋

• 淡江大橋 （页面存档备份，存于）
• 淡江大橋第三標 （页面存档备份，存于）