港子頭

港子頭,原寫為港仔頭,是臺灣臺南市六甲區的一個傳統地域名稱,位於該區西北部。相較於今日行政區,其範圍大致為中社里西北部、龜港里東半葉的東南半部但不含最東端。[1][2][3][4]

本地區境內主要聚落為港仔頭、台鐵林鳳營車站前聚落,林鳳國小位於本地區南部西側。[1][2]

歷史

台灣日治初期,港子頭地區為一街庄,稱為「港仔頭庄」(舊制街庄),隸屬於赤山堡。該庄昔日西邊中至北段及北邊西段與龜仔港庄為鄰,北邊東段與查畝營庄為鄰,東邊及南邊為中社庄,西邊南段為林鳳營庄[1]

1901年(日治明治三十四年)11月11日,全台廢縣廳改設二十廳,該庄隸屬於鹽水港廳[5]1904年(明治三十七年)4月1日,該庄編入「六甲區」,隸屬於鹽水港廳。[6]1906年(明治三十九年)4月1日,鹽水港廳內管轄區域調整,該庄仍隸屬於「六甲區」。[7]1909年(明治四十二年)10月25日,全台合併二十廳為十二廳,六甲區改隸屬於臺南廳[8]1920年(大正九年)10月1日,全台地方制度大改正,廢十二廳改設五州二廳,該庄改制並雅化為「港子頭」大字,隸屬於臺南州曾文郡六甲庄新制街庄)。[9]

戰後六甲庄改制為六甲鄉,隸屬於臺南縣,大字亦改制為村。1950年(民國39年)10月25日,雲、嘉、南分治,六甲鄉仍隸屬於臺南縣。[10]2010年(民國99年)12月25日,臺南縣、市合併為直轄臺南市,六甲鄉改制為六甲區,村亦改制為里。

聚落

本地區發展較早的聚落為港仔頭,在日治期初期的官方地圖上已有記載。[1]此外,本地區尚有台鐵林鳳營車站前聚落。[2][4]

交通

台鐵縱貫線是台灣西部南北向鐵路幹線,經過本地區中部,並在境內設有林鳳營車站[1][2]該站屬「甲種簡易站」,僅停靠區間車;由此可前往台鐵沿線各站。

省道台1線又稱「縱貫公路」,是臺北楓港的傳統平面幹道,經過本地區西部邊界地帶。由該道路北行可前往柳營區新營區後壁區嘉義縣水上鄉等地,南行可前往官田區善化區新市區永康區等地。[1][2][11]

市道174號是蘆竹溝至橫路的道路,經過本地區西部邊界及南部邊界,其中西部邊界路段與省道台1線共線。由該道路西行可前往下營區學甲區北門區南部,並止於溪底寮地區的蘆竹溝聚落;東行可前往六甲區六甲市區東山區東南部,並止於下南勢地區橫路聚落附近的市道175號路口。[1][2][11]

區道南60線下營至林鳳營的道路,其東側端點(終點)位於本地區中南部台鐵林鳳營車站前聚落的區道南68線路口。由此向北會經過台鐵林鳳營車站前聚落。[1][2][4][12]

區道南68線也是下營至林鳳營的道路,其東側端點(終點)位於本地區南部邊界地帶的市道174號陸橋下。由此向北會經過台鐵林鳳營車站前聚落。[1][2][4][12]

學校

  • 林鳳國小

參考文獻

  1. . 臺灣總督府. 1904年.
  2. . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2021-07-14]. (原始内容存档于2019-06-30).
  3. . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2021-07-14]. (原始内容存档于2019-06-30).
  4. . 內政部. 2005年11月.
  5. . 臺灣總督府府報. 1901-11-11, 第1054號: 16–17.
  6. . 明治三十七年臺灣總督府公文類纂. 1904-03-31: 0013–0018.
  7. . 明治三十九年臺灣總督府公文類纂. 1906-02-14: 0277–0304.
  8. . 臺灣總督府府報. 1909-10-25, 第2819號: 69–83.
  9. 台灣總督府、台灣日日新報社合編 (编). . 成文出版社. 1921年.
  10. 王世慶. . 臺灣省文獻委員會. 1991-06-30.
  11. . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. (原始内容存档于2019-06-30).
  12. . 中華民國內政部. 2005年11月.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.