龜子港 (臺南市)
歷史
台灣日治初期,龜子港地區為一街庄,稱為「龜仔港庄」(舊制街庄),隸屬於赤山堡。該庄昔日北與八老爺庄、查畝營庄為鄰,東邊及南邊東段與港仔頭庄為鄰,南邊西段為林鳳營庄,西邊為蔴荳藔庄。[1]
1901年(日治明治三十四年)11月11日,全台廢縣廳改設二十廳,該庄隸屬於鹽水港廳。[5]1904年(明治三十七年)4月1日,該庄編入「六甲區」,隸屬於鹽水港廳。[6]1906年(明治三十九年)4月1日,鹽水港廳內管轄區域調整,該庄仍隸屬於「六甲區」。[7]1909年(明治四十二年)10月25日,全台合併二十廳為十二廳,六甲區改隸屬於臺南廳。[8]1920年(大正九年)10月1日,全台地方制度大改正,廢十二廳改設五州二廳,該庄改制並雅化為「龜子港」大字,隸屬於臺南州曾文郡六甲庄(新制街庄)。[9]
戰後六甲庄改制為六甲鄉,隸屬於臺南縣,大字亦改制為村。1950年(民國39年)10月25日,雲、嘉、南分治,六甲鄉仍隸屬於臺南縣。[10]2010年(民國99年)12月25日,臺南縣、市合併為直轄臺南市,六甲鄉改制為六甲區,村亦改制為里。
聚落
本地區發展較早的聚落為龜仔港,在日治期初期的官方地圖上已有記載。[1]
交通
台鐵縱貫線是台灣西部南北向鐵路幹線,經過本地區東部邊界地帶。最新的車站在北側為柳營車站,在南側為林鳳營車站。[1][2]前者屬「簡易站」,後者屬「甲種簡易站」,均僅停靠區間車;由此等可前往台鐵沿線各站。
省道台1線又稱「縱貫公路」,是臺北至楓港的傳統平面幹道,經過本地區主聚落。由該道路北行可前往柳營區、新營區、後壁區、嘉義縣水上鄉等地,南行可前往官田區、善化區、新市區、永康區等地。[1][2][11]
市道174號是蘆竹溝至橫路的道路,經過本地區主聚落,其中部分路段與省道台1線共線。由該道路西行可前往下營區、學甲區、北門區南部,並止於溪底寮地區的蘆竹溝聚落;東行可前往六甲區六甲市區、東山區東南部,並止於下南勢地區橫路聚落附近的市道175號路口。[1][2][11]
參考文獻
- . 臺灣總督府. 1904年.
- . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2021-07-14]. (原始内容存档于2019-06-30).
- . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2021-07-14]. (原始内容存档于2019-06-30).
- . 內政部. 2005年11月.
- . 臺灣總督府府報. 1901-11-11, 第1054號: 16–17.
- . 明治三十七年臺灣總督府公文類纂. 1904-03-31: 0013–0018.
- . 明治三十九年臺灣總督府公文類纂. 1906-02-14: 0277–0304.
- . 臺灣總督府府報. 1909-10-25, 第2819號: 69–83.
- 台灣總督府、台灣日日新報社合編 (编). . 成文出版社. 1921年.
- 王世慶. . 臺灣省文獻委員會. 1991-06-30.
- . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. (原始内容存档于2019-06-30).
- . 中華民國內政部. 2005年11月.