港鐵九龍灣車廠

九龍灣車廠除了為列車提供停車、測試、洗車、預防及糾正性維修設施[1]外，亦會為所有荃灣綫、觀塘綫、港島綫、將軍澳綫和迪士尼線列車（包括所有港鐵市區綫現代化列車、在將軍澳綫服役的13列港鐵市區綫韓製列車、22列港鐵市區綫中國長春製列車以及11列港鐵市區綫中國青島四方製列車）進行大型維修工作[2]；另外，在港鐵小蠔灣車廠落成前，所有新列車均會先到達本廠，經調試後才由觀塘線調往其他路線。因此，九龍灣車廠是港鐵市區線路上重要的一部份，亦是市區路線總廠。

九龍灣車廠除了為列車進行各種維修外，亦設有港鐵學院九龍灣車廠中心[3]，為荃灣綫、觀塘綫、港島綫和將軍澳綫車長等車務人員以及維修學徒進行培訓。此外，廠內亦設有港鐵康樂會會所[4]，供港鐵全職員工及家屬工餘消遣。

本廠主要分為幾個部分：

在1970年代的計劃中，九龍灣車廠亦服務當時擬建的東九龍綫，因此設有軌道由九龍灣車廠穿過彩虹站中央月台，直接到達觀塘綫和東九龍綫的轉綫站鑽石山站，以方便東九龍綫列車在不影響觀塘綫運作的情況下往返車廠[5]。

1979年至1997年，前地鐵網絡車務控制室設於本車廠辦公區內。1997年，車務控制室搬遷至青衣站。

1981年12月，首批九鐵3094型列車（今港鐵中期翻新列車）到港，在兩鐵協議下，該等列車在本廠進行組裝。

2001年，地鐵公司在九龍灣車廠舉行「第一代載客列車退役儀式」，而港鐵機場鐵路Adtranz-CAF列車亦有同場展出。這次亦是機鐵列車唯一一次進入市區線區段。

2003年至2004年，九龍灣車廠曾經為部份第三代港鐵市區綫現代化列車（H-Stock）進行迪士尼綫改裝工程。

2003-04年，本廠曾為深圳市地鐵集團（轄下深圳地鐵於2004年開通）首批員工提供訓練。

2009-10年，本廠亦為即將接管深圳地鐵4號線的港鐵（深圳）公司員工提供訓練。

此車廠屬重要的鐵路設施，大部分時間不向公眾開放，但有時會讓預先安排的特定團體參觀。

九龍灣車廠是港鐵所有車廠中開放次數最多，開放日分別在1999年、2001年[6]和2012年1月8日舉行。其中1999年和2001年的車廠開放日均開放給所有市民參觀，而2012年1月8日的車廠開放日只邀請港鐵友禮會特選會員參觀。

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