湧別站
湧別站(日语:/ Yūbetsu eki */?)是位於北海道紋別郡湧別町榮町,北海道旅客鐵道(JR北海道)的名寄本線湧別支線車站(廢站)。隨著名寄本線廢線,車站在1989年(平成元年)5月1日廢除。
湧別 | |||||||||||
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車站遺址建設了消防局 | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
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车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本北海道紋別郡湧別町榮町 | ||||||||||
地理坐标 | 44°13′26.0″N 143°37′10.2″E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
1面1線 | |||||||||||
其他 | |||||||||||
电报码 | ユツ シユ(改名前) | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1916年(大正5年)11月21日 | ||||||||||
关闭日期 | 1989年(平成元年)5月1日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
隨著名寄本線廢線而廢站。 |
概要
此站是從中湧別站分支的湧別支線之終點站。在該區間並行的巴士路線班次中,每日設有10班,因此在末期,列車班次只有早上和黃昏共2往返班次。在國鐵時代,僅次於清水港線(每日1往返班次),成為第二少旅客列車班次的區間。但是即管如此,直至1986年11月1日國鐵時間表修正前,仍然設有站員當值,在廢除前,此站為簡易委託車站。
歷史
- 1916年(大正5年)11月21日 - 鐵道院湧別輕便線社名淵(後來為開成)至此站之間開通,下湧別站(日语:/)啟用。當時為一般車站。
- 1922年(大正11年)9月2日 - 線路名稱改為湧別線。
- 1930年(昭和5年)2月12日 - 湧別軌道此站至丁寧之間開通。
- 1932年(昭和7年)10月1日 - 遠輕站至此站之間編入至名寄本線。
- 1939年(昭和14年)
- 8月1日 - 湧別軌道的軌道運輸營業廢除得到許可。
- 9月1日 - 湧別軌道廢除的消息於官報掲載(廢止公示)。
- 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本國有鐵道成立,成為日本國有鐵道車站。
- 1954年(昭和29年)11月10日 - 車站改名為湧別站。
- 1978年(昭和53年)12月1日 - 結束處理貨物。
- 1984年(昭和59年)2月1日 - 結束處理行李。
- 1986年(昭和61年)11月1日 - 成為無人車站(簡易委託化)。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由北海道旅客鐵道(JR北海道)營運。
- 1989年(平成元年)5月1日 - 名寄本線全線廢除,此站也廢除。
車站構造
截至車站廢除前,車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。月台位於路軌西北方(湧別方向的列車會開啟左邊車門)。此站沒有轉轍器[2]。曾經此站設有2條貨物用的側線。從車站大樓一方的路軌起,順序為1、2、3號線(截至1975年(昭和50年)3月的配線)[3]。
此站是無人車站(簡易委託站),在有人車站時代還有車站大樓。大樓位於站內西北方,大樓與月台之間設有通道[2]。車站啟用當初已經存在[4]。大樓是一座民居模樣的木製建築物[3]。旅客月台全長50米,貨物月台全長30米[3]。
使用狀況
- 在1981年度(昭和56年度),1日上下車人次為55人[2]。
車站周邊
相鄰車站
- 北海道旅客鐵道(JR北海道)
- 名寄本線(湧別支線)
- 四號線-湧別
注腳
- 1952年撮影航空写真(日語)(國土地理院 地圖、航空相片參閱服務)
- 書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》(小學館,1983年7月發行)212頁。
- 書籍《廃線終着駅を訊ねる 国鉄・JR編》(著:三宅俊彥,JTB出版,2010年4月發行)40頁。
- 書籍《終着駅 国鉄全132》(雄雞社,1980年10月發行)26-27頁。
- 書籍《北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究》(監修:太田幸夫,富士Comtem,2004年2月發行)186頁。
- 書籍《鉄道廃線跡を歩くVIII》(JTB出版,2001年8月發行)36-37P
- 書籍《北海道の鉄道廃線跡》(著:本久公洋,北海道新聞社,2011年9月發行)128P
相關條目
外部連結
- 北海道立圖書館北方資料數碼圖書館內 下湧別停車場的車站大樓遠景 (页面存档备份,存于)(日語)
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