潭子車站

本站為三等站，站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」及「鐵路高架化紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念。

近年來車站西側台3線之發展已超過舊市街，故於2007年8月1日增設西站出口，目前東站因應高架化工程拆除，僅餘一地下道(部分為原先東站通往舊月台的地下道)連通西站。高架化通車後，待平面軌拆除前，仍保留地下道做為西出口通往位於潭子街的高架新站。而潭興路於平面軌拆除後，在2017年1月25日貫通。

配合臺鐵台中高架捷運化政策，已改建為兩座月台、四線軌道的高架車站。

潭子車站一樓出入口

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  1969年建造之第二代站房（潭子街側），攝於2007年，已拆除。
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  2007年增設的西出口站房（中山路側）
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  高架化施工時臨時月台
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  高架化施工時臨時站房票證匣門及售票窗口

• 1905年5月15日：設站，站名「潭子墘」[3]。
• 1920年10月1日：站名改為「潭子」[1]。
• 1969年11月：第二代站體啟用。
• 1987年配合豐原=彰化間雙軌化工程，站內軌道重配置，增建第二月台，及第一、二月台水泥雨篷。
• 1999年7月1日：神岡支線因貨運業務量縮減，加上功能逐漸由公路取代，宣告停駛，2002年拆除完畢，並改建為潭雅神自行車道。
• 2004年年中：原日治木造站長宿舍群拆除，改建為停車場，可供15輛汽車，300輛機車停放。
• 2005年10月10日：首度增停復興號，北上132車次，南下109車次。
• 2006年2月19日：於時任潭子鄉長簡文祥爭取下，首度增停莒光號。北上南下共4個車次。
• 2006年5月31日：首度增停自強號，北上2056車次，南下2051車次，為豐原=高雄=台東的南迴線列車。
• 2007年8月1日：西出口（或稱西站）安檢通過，正式啟用，首開由地方政府出資為台鐵興建站房的先例，站房由縣長黃仲生及鄉長簡文祥題字落款。
• 2009年底：豐原=大慶間高架化捷運化工程開工，豐原=太原興建臨時軌，設置臨時月台及臨時車站。
• 2011年12月17日：路線切換至臨時軌使用，啟用臨時月台及改至臨時車站營業。東站停用，並拆除站體，進行高架化站區工程。
• 2013年9月25日：應因新購普悠瑪號列車首批7列正式加入東幹線營運，及配合台中鐵路高架化施工而調整時刻表，原最後停靠於潭子站兩列自強號列車101次改由臺中發車，154次停駛另開行156次至臺中站止。
• 2014年3月25日：高架化站區橋樑工程及月台基礎工程完工，目前進入站體鋼樑結構搭建工程。
• 2015年6月30日：啟用多卡通刷卡機。
• 2016年10月15日：平面軌站場營運最後一天。
• 2016年10月16日：高架化完工切換通車，設有兩座島式月台/四股道，是第一階段切換高架的5座車站中（豐原、潭子、太原、台中、大慶），高架工程全數完工的車站。同日上午8點起發售「台中鐵路高架化第一階段通車紀念月台票」，上下午月台票成1套合售，計500套。另有刻印「高架化通車紀念章」供民眾蓋章，是潭子站首次在窗口發售紀念月台票。
• 2016年10月20日：配合台中鐵路高架化第一階段完工通車，進行大改點，雙向停靠區間快車計1列（1543次七堵=二水），區間車計100列。本次改點651次停駛，至此開始均無對號列車停靠。
• 2017年3月30日：平面臨時站房，月台及軌道全數拆除完畢。
• 2019年12月20日：時任臺中市立法委員洪慈庸爭取增停170次及177次自強號[4]。

根據2022年資料，本站每日旅運量約為3,508[2]，在台鐵各站中排行第59名。

• 普悠瑪號、莒光號：皆不停靠
• 自強號列車
  • 南下（逆行）停靠：177次
  • 北上（順行）停靠：170次
• 區間快車
  • 南下（逆行）停靠：2005、3029、3035、2021次
  • 北上（順行）停靠：2028、2042次
• 區間車：皆停靠[57]

• 臺中市潭子國小
• 臺中市立圖書館潭子分館
• 麥當勞潭子中山店
• 必勝客台中潭子店
• 合作金庫銀行潭子分行
• 臺中市潭陽國民小學
• 潭子運動公園
• 潭子區衛生所
• 潭子區農會

• 廢止營運模式

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• 臺灣鐵路公司 – 潭子車站