獵鷹9號Block 5
獵鷹9號 Block 5(英語:)是由SpaceX在美國國內設計和製造的二級入軌的中型運載火箭。它是獵鷹9號全推力版的第五個版本,由SpaceX的梅林火箭發動機提供動力,可燃燒液態氧(LOX)和火箭級煤油(RP-1)推進劑。
獵鷹9號的Block 5變體從甘迺迪太空中心發射升空。圖中可看到明顯可辨的火箭級間的獨特黑色熱保護塗層。 | |
用途 | 部分可重複使用的中型運載火箭 |
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制造者 | SpaceX |
制造国家 | 美國 |
外型及质量参数 | |
高度 | 70米(230英尺) 包含有效載荷與整流罩[1] |
直径 | 3.66米(12.0英尺)[2] |
质量 | 549,054(1,210,457磅)[2] |
2 | |
量 | |
至LEO (28.5°)有效载荷 | |
质量 |
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至GTO (27°)有效载荷 | |
质量 | |
至火星轉移軌道有效载荷 | |
质量 | 4,020(8,860磅)[3] |
相关火箭 | |
本系列 | 獵鷹9號運載火箭 |
相似型号 | |
发射历史 | |
活躍 | |
总发射次数 | 265 |
成功次数 | 265 |
着陆次数 | 81 |
首次发射 | 2018年5月11日 |
末次发射 | 2024月4月10日 |
著名载荷 |
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第一級 | |
9顆梅林 1D+引擎 | |
推力 | 7,607 kN(1,710,000 lbf)[4][5] |
燃料 | 過冷的液態氧 / 冷卻的煤油RP-1[6] |
第二級 | |
1顆 梅林 1D Vacuum | |
推力 | 934 kN(210,000 lbf)[2] |
燃料 | 液態氧 / 煤油RP-1 |
2017年,獵鷹9號 Block 5繼承了過渡性的Block 4版本。從Block 3到Block 5的主要變化是推力更高的發動機和著陸腳的改進。其他許多小變化也有助於簡化第一級助推器的恢復和可重複使用性,提高產率並優化可重複使用性。每個Block 5助推器的設計只需要花費很少的保養費用即可飛行10次,而經過翻新則可以飛行100次。其高度的可靠性意味著未來的載人任務也將使用獵鷹9號 Block 5進行。
於2018年5月11日發射孟加拉国父一号衛星時首次飛行。2018年6月29日進行的CRS-15任務是獵鷹9號的最後一次Block 4版本的發射,這是向全Block 5時代的過渡。[7][8]
2022年3月19日發射Group 4-12 星鏈衛星,獵鷹9號 Block 5火箭♺B1051,完成首枚12次回收成功紀錄。
參考資料
- (PDF). 2019-01-14 [2019-02-26]. (原始内容存档 (PDF)于2020-05-27).
- . SpaceX. 2012-11-16 [2016-04-30]. (原始内容存档于2020-05-24).
- . SpaceX. 2012-11-28 [2016-05-03]. (原始内容存档于2015-06-17).
- SpaceX. . [2019-02-02]. (原始内容存档于2018-12-25) –YouTube.
- SpaceX. . SpaceX. [2019-03-02]. (原始内容存档于2014-08-05).
- Elon Musk [@elonmusk]. (推文). 2015-12-17 [2015-12-19] –Twitter.
- Ralph, Eric. . TESLARATI.com. 2018-06-05 [2019-02-26]. (原始内容存档于2018-06-12) (美国英语).
- Shanklin, Emily. . SpaceX. 2018-06-29 [2019-02-26]. (原始内容存档于2018-07-01).
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