百合原車站

1986年，百合原公園舉行全國都市綠化博覽會「86'札幌花與綠之博覽會」（6月28日至8月31日），為了方便參加博覽會的市民而設置臨時乘降場。博覽會完結後，當地居民希望將車站恆常化，亦因為預計會有一定數量的乘客，因此決定繼續營運此車站。國鐵分割民營化後，正式升格為一般車站。

• 1986年（昭和61年）6月28日 - 日本國有鐵道（國鐵）札沼線百合原臨時乘降場開始營運，處理旅客服務[1][2]。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 由於國鐵分割民營化，車站由JR北海道管理。同時升格為百合原站。
• 1991年（平成3年）3月16日 - 札沼線的暱稱設定為「學園都市線」[1][2]。
• 1995年（平成7年）3月16日 - 札沼線（學園都市線）太平車站至篠路車站路段複線化。
• 2000年（平成12年） - 札沼線桑園車站至石狩月形車站路段引入自動進路制御裝置（PRC）。
• 2007年（平成19年）10月1日 - 設定車站編號（G07）[3]。
• 2008年（平成20年）10月25日 - 開始使用智能車票「Kitaca」[4]。
• 2012年（平成24年）6月1日 - 札沼線桑園站至北海道醫療大學車站路段正式電氣化（交流電20,000V、50Hz）[5]。

現時為側式月台2面2線（月台長度：135米[6]）的地面車站。

無人車站。設有簡易自動售票機及車票用簡易自動閘機及簡易Kitaca自動閘機。因此能夠使用Kitaca但無法購買。

西側的太平地區是1960年代開始形成住宅區。而東側的百合原地區在過去主要是農地，1980年代本車站開始營運後亦慢慢形成住宅區，主要是低層房屋。位於車站東側的土地亦整理成車站前廣場，但並沒有任何巴士路線停靠及商業設施，主要供列車乘客停泊汽車之用。

• 国道231号
• 北區太平百合原城市規劃中心
• 北警察署太平交番
• 札幌太平郵局
• 百合原公園
• 北海道中央巴士「太平9條6丁目」、「百合原公園前」站牌
• Akatusi交通 （页面存档备份，存于）

北海道旅客鐵道（JR北海道）

■札沼線（學園都市線）

太平（G06）－百合原（G07）－篠路（G08）

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