碁石海岸口站
碁石海岸口站（日语：／ Goishikaiganguchi eki */?）是位於岩手縣大船渡市末崎町大田，東日本旅客鐵道（JR東日本）的大船渡線BRT巴士站。
碁石海岸口 | |||||||||||
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 乘車處 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
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| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本岩手縣大船渡市末崎町大田[1] | ||||||||||
| 地理坐标 | 39°0′10.001″N 141°42′39.600″E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 2013年（平成25年）9月28日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日28人次（不含下車乘客） 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
大船渡線氣仙沼站至盛站之間的鐵路服務於2020年4月1日廢止。此巴士站是在BRT化以後才設置，因此不是鐵路車站，此巴士站不會計算在JR東日本車站數目內。
在車站啟用當初，於「JR時間表」和「JTB時間表」中，此站是臨時車站，並以「（臨）」作為標記。
概要
在2013年9月28日，隨著小友站至大船渡站之間開設BRT專用道路，此巴士站啟用[2]。在鐵路時代，此站不存在。為了振興末崎地區，大船渡市市長向JR東日本提出陳情書，希望JR設置此站，但是結果還未設置[1][3]。當初巴士站沒有制定營業距離[2]，會以下一站的公里數作基礎計算車費。在2014年4月1日，此站設置營業公里[4]。
巴士站構造
巴士站於專用道路上，道路兩邊均設有上落客處。在盛方向的上落客處設有候車室。專用道路只有1條行車線，因此上下行班次不可同時到發。
使用狀況
根據「JR東日本」，2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為28人[利用客数 1]。
| 乘車人次變化 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
參考資料 |
| 2013年（平成25年） | 24 | [利用客数 2] |
| 2014年（平成26年） | 23 | [利用客数 3] |
| 2015年（平成27年） | 32 | [利用客数 4] |
| 2016年（平成28年） | 29 | [利用客数 5] |
| 2017年（平成29年） | 24 | [利用客数 6] |
| 2018年（平成30年） | 24 | [利用客数 7] |
| 2019年（令和元年） | 28 | [利用客数 1] |
巴士站周邊
- 岩手縣道38號
- 岩手縣道275號
- 大船渡市立末崎小學
- 大船渡市立末崎中學
注腳
參考資料
- 館報まつざき 第224号PDF（日語）
- 大船渡線BRT 臨時駅・新駅の設置及び専用道の供用開始についてPDF（日語） - 東日本旅客鐵道盛岡分社，2013年7月11日
- 大船渡線BRT、あすから一本松前に臨時駅 碁石海岸口駅は9月28日以降常設 （页面存档备份，存于）（日語） - 東海新報，2013年7月12日
- 気仙沼線BRT・大船渡線BRTダイヤ改正、消費税率引上げ等に伴う運賃改定及び臨時「奇跡の一本松駅」停車再開についてPDF（日語） - 東日本旅客鐵道盛岡分社、仙台分社，2014年2月20日，2014年2月21日參閲。
使用狀況
- . 東日本旅客鐵道. [2020-07-19]. （原始内容存档于2021-01-10） （日语）.
- . 東日本旅客鐵道. [2019-02-15]. （原始内容存档于2014-10-06） （日语）.
- . 東日本旅客鐵道. [2019-02-15]. （原始内容存档于2020-10-08） （日语）.
- . 東日本旅客鐵道. [2019-02-15]. （原始内容存档于2020-06-02） （日语）.
- . 東日本旅客鐵道. [2017-07-11]. （原始内容存档于2020-06-02） （日语）.
- . 東日本旅客鐵道. [2019-02-15]. （原始内容存档于2020-08-11） （日语）.
- . 東日本旅客鐵道. [2019-07-24]. （原始内容存档于2020-05-15） （日语）.
外部連結
- 車站資訊（碁石海岸口）：東日本旅客鐵道（日語）
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