秋川站

對向式月台2面2線的地面車站，設有跨站式站房，周圍還設有斜坡。

閘內設有扶手電梯（1號月台—大堂間上行、2號月台—大堂間下行）與升降機（大堂—月台間）。廁所位於閘外（北口斜坡下）。

月台配置

月台	路線	方向	目的地
1	五日市線	下行	武藏五日市方向
2		上行	拜島、立川方向

（來源：JR東日本:車站構內圖 （页面存档备份，存于））

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  閘口（2021年4月）
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  月台（2021年4月）

2019年（令和元年）度1日平均上車人次為6,499人。

近年的推移如下表。

本站開業時名稱為「西秋留站」，與相鄰的東秋留站相對。其後秋川市成立，本站成為秋川市的玄關車站，因而改為現稱。其後秋川市併入秋留野市，本站仍為秋留野市的玄關車站。

• 1925年（大正14年）4月21日－五日市鐵道 拜島－武藏五日市段開通同日，西秋留站開業，兼營客、貨運業務。
• 1940年（昭和15年）10月3日－五日市鐵道併入南武鐵道，本站成為南武鐵道車站。
• 1944年（昭和19年）4月1日－南武鐵道被國有化，成為日本國有鐵道（日本國鐵）五日市線車站。
• 1961年（昭和36年）4月15日－停辦貨運業務。
• 1987年（昭和62年）
  • 3月31日－改稱為秋川站。
  • 4月1日－國鐵分割民營化，本站由JR東日本接手經營。
• 2001年（平成13年）11月18日－JR東日本的智能卡系統Suica正式投入服務。
• 2006年（平成18年）3月16日－本站綠色窗口關閉，劃位車票業務以「」代替。
• 2012年（平成24年）2月20日－「」被多功能售票機取代。

東日本旅客鐵道

五日市線

■青梅特快、■快速、■各站停車（所有列車在五日市線內均為各站停車）

東秋留（JC 82）－秋川（JC 83）－武藏引田（JC 84）

维基共享资源上的相关多媒体资源：秋川站

• 日本鐵路車站列表 A

• 車站資訊（秋川）：東日本旅客鐵道