竹南車站

竹南車站位於臺灣苗栗縣竹南鎮，為臺灣鐵路公司縱貫線、臺中線、海岸線的鐵路車站，為苗栗縣內重要交通轉運車站之一，也是進入中部後第一個大站，更是竹南鎮、頭份市、三灣鄉、南鄉和造橋鄉對外的重要門戶。

竹南車站

Zhunan Station
Jhunan（2003年-2009年）
Chunan（戰後-2003年）
Chikunan[1]（1920年-1945年）
位置 臺灣
苗栗縣竹南鎮
中山路166號
地理坐标24°41′14″N 120°53′7″E
车站类别台鐵車站
机构臺灣鐵路公司
途经台灣鐵路 縱貫線、臺中線、海岸線
距离距離基隆端125.4公里 距離竹南端00.0公里
车站构造
站体类型跨站式車站
島式月台三座
其他
车站1250
拼音码ㄓㄋ
车站等级一等站
历史
启用日期1902年8月10日
旧称中港驛、竹南驛（日语：／ Chikunan eki ? [2]）
营运
乘客數量
12,624[3]
排行第21名（2022年）
邻近车站
上一站 臺灣鐵路 下一站
崎頂
4.6km
往基隆
 縱貫線
距離基隆125.4km
 造橋
5.3km
（山線）
往高雄
談文
4.5km
（海線）
往高雄
竹南站後站
從車站望向鐵軌(北上)
賀竹南站跨站式車站啟用典禮
改建為跨站式站房前的竹南車站舊外觀

歷史
  • 1902年8月10日：車站落成，位於三角店，但站名取名為「中港」（日语：／〔〕 Chūkō ?[註 1]）[4]，取自1公里外的中港街（今竹南鎮中港）。站房為木造車站。
  • 1903年5月25日：中港－苗栗段通車。
  • 1920年10月1日：中港驛改稱為「竹南驛」（日语：／ Chikunan eki [2][1]）[5]。
  • 因山海線地位升格一等站。
  • 1929年：因為路線坡度過陡，拆除原本從香山車站經過尖筆山隧道至本站的舊路線（尖筆山隧道後成為台13線的一部份，最終因道路擴寬而拆除），改經崎頂一、二號隧道與崎頂車站。
  • 1931年3月1日：臺北－竹南間雙軌完成通車。
  • 1935年11月6日：因同年4月24日台中大地震受損，車站改建為鋼筋水泥站房啟用。
  • 1943年4月：新建南號誌樓。
  • 1947年9月：新建北號誌樓。
  • 1995年5月22日：配合山線雙軌工程施工，舊站房拆除。
  • 1997年1月6日：新建站房完工啟用[6]。
  • 2001年：南號誌樓拆除，移至車埕車站重組。
  • 2007年11月：北半段跨站站房完工。
  • 2009年1月：南半段及站房主體工程完工。
  • 2009年8月15日：跨站式車站完工，正式啟用。
  • 2011年2月26日：配合2011年台灣燈會在苗栗活動疏運，創下單日旅客人次16萬紀錄[7]。
  • 2013年5月30日：啟用多卡通刷卡機。
  • 2014年7月16日：為加強疏運需要，開始停靠太魯閣號。
  • 2015年10月15日：改點後普悠瑪號取代原來太魯閣號,也開始停靠普悠瑪號以始用第278、285次經海線每日來回。
  • 2016年10月20日：台鐵年度改點中再度將第278、285次改回太魯閣號行駛，本站再度停靠太魯閣號，取消停靠普悠瑪號。

車站概要

目前為一等站。本站為山線、海線北端交會點，亦有「台鐵山海關」之稱[8]，西站前為竹南市區，東站則緊鄰頭份市，每年國定假日都有大量返鄉人口。

停靠狀態
条目：維基學院:竹南車站#停靠狀態

車站構造

本站為一平面車站，設有島式月台三座。

月台配置
1A月台 ←海線 （逆行） 往 大甲、清水、沙鹿 方向（談文）
第一月台（島式月台）
1B月台 ←海線 （逆行） 往 大甲、清水、沙鹿 方向（談文）
西部幹線 （順行） 往 新竹、臺北 方向（崎頂）→
2A月台 ←海線 （逆行） 往 大甲、清水、沙鹿 方向（談文）
西部幹線 （順行） 往 新竹、臺北 方向（崎頂）→
第二月台（島式月台）
2B月台 ←山線 （逆行） 往 苗栗、臺中 方向（造橋）
←海線 （逆行） 往 大甲、清水、沙鹿 方向（談文）
西部幹線 （順行） 往 新竹、臺北 方向（崎頂）→
3A月台 西部幹線 （順行） 往 新竹、基隆 方向（崎頂）→
第三月台（島式月台）
3B月台 ←山線 （逆行） 往 苗栗、臺中 方向（造橋）
1 1A  █ 西部幹線-海線（逆行-區間車） 往 談文、大山、後龍 方向
2 1B  █ 西部幹線-山線（順行-對號列車） 往 新竹、中壢、桃園 方向
 █ 西部幹線-海線（順行-對號列車） 往 新竹、中壢、桃園 方向
 █ 西部幹線-海線（逆行-對號列車） 往 大甲、清水、沙鹿 方向
3 2A  █ 西部幹線-山線（順行-對號列車／區間車） 往 新竹、中壢、桃園 方向
 █ 西部幹線-海線（逆行-對號列車） 往 大甲、清水、沙鹿 方向
4 2B  █ 西部幹線-山線（逆行-對號列車／區間車） 往 苗栗、豐原、臺中 方向
 █ 西部幹線-山線（順行待避-區間車） 往 崎頂、香山、三姓橋 方向
 █ 西部幹線-海線（逆行待避-區間車） 往 談文、大山、後龍 方向
5 3A  █ 西部幹線-山線（順行待避-區間車） 往 崎頂、香山、三姓橋 方向
6 3B  █ 西部幹線-山線（逆行待避-區間車） 往 造橋、豐富、南勢 方向
7～13 無月臺  █  竹南車站貨場軌道
竹南站軌道圖
於車埕車站重組的竹南車站南號誌樓

利用狀況

2013年度旅客人次排名為全國第20名，旅客成長率高達8.96%，更是前20名車站中成長率第1名。[9]

根據2022年資料，本站每日旅運量約為12,624[3]，在台鐵各站中排行第21名，甚至較同縣的苗栗車站每日旅運量8,391多將近一半，為本縣的旅運量第一大站。

-2000年
年 年間 1日平均
上車 下車 上下車 來源 上車 上下車
1942413,296424,474837,770[10]1,1322,295
1943479,161496,425975,5861,3132,673
1944495,321541,3141,036,6351,3532,832
1945394,893448,102842,995不計算[註 2]
1946424,734533,141957,8751,1642,624
1947415,477676,4761,091,9531,1382,992
1948431,211719,7141,150,9251,1783,145
1949501,463423,135924,5981,3742,533
1950762,893685,1201,448,0132,0903,967
1951852,698798,3621,651,0602,3364,523
1952839,407806,6121,646,0192,2934,497
1953860,585896,1331,756,7182,3584,813
1954896,735991,5721,888,3072,4575,173
1955961,646951,2271,912,8732,6355,241
1956966,830952,3741,919,2042,6425,244
沒資料
19751,716,9581,692,5393,409,497[11]4,7049,341
19761,627,9421,600,0073,227,949[12]4,4488,820
19771,413,1401,429,4582,842,598[13]3,8727,788
19781,335,763沒資料[14]3,660沒資料
19791,428,6953,914
19801,513,3081,678,7193,192,027[15]4,1358,721
19811,453,6521,530,0312,983,683[16]3,9838,174
19821,476,1181,510,9932,987,111[17]4,0448,184
19831,473,2231,512,2422,985,465[18]4,0368,179
19841,470,4301,483,4742,953,904[19]4,0188,071
19851,461,7281,482,6502,944,378[20]4,0058,067
19861,469,7861,464,4152,934,201[21]4,0278,039
19871,433,7261,446,4522,880,178[22]3,9287,891
19881,432,7371,399,0892,831,826[23]3,9157,737
19891,393,4081,325,3092,718,717[24]3,8187,449
19901,432,9791,367,5362,800,515[25]3,9267,673
19911,402,8381,328,5962,731,434[26]3,8437,483
19921,527,4531,411,1272,938,580[27]4,1738,029
19931,833,4941,671,0353,504,529[28]5,0239,601
19941,688,1811,441,7123,129,893[29]4,6258,575
19951,625,5581,421,7073,047,265[30]4,4548,349
19961,543,6471,361,4882,905,135[31]4,2187,938
19971,673,6731,386,6443,060,317[32]4,5858,384
19981,739,4671,409,4393,148,906[33]4,7668,627
19991,857,2481,555,6753,412,923[34]5,0889,350
20002,101,3742,064,7314,166,105[35]5,74111,383
2001年-
年 年間 1日平均
上車 下車 上下車 來源 上車 上下車
20011,950,4751,900,0983,850,573[36]5,34410,550
20021,970,5241,915,8003,886,324[37]5,39910,647
20031,830,5271,782,6483,613,175[38]5,0159,899
20041,940,2651,878,6393,818,904[39]5,30110,434
20051,850,8861,814,7673,665,653[40]5,07110,043
20061,893,5071,869,8513,763,358[41]5,18810,311
20071,906,4851,879,8493,786,3345,22310,374
20082,127,4342,102,3394,229,7735,81311,557
20092,165,9352,022,7584,188,6935,93411,476
20102,234,6862,171,8674,406,553[42]6,12212,073
20112,697,8412,807,7015,505,542[43]7,39115,084
20122,450,7412,777,4015,228,142[44]6,69614,285
20132,834,4912,908,3575,742,848[45]7,76615,734
20143,084,9263,014,7036,099,629[46]8,45216,711
20153,034,0572,977,5726,011,629[47]8,31216,470
20162,892,9342,844,5405,737,474[48]7,90415,676
20172,941,0132,898,6965,839,709[49]8,05815,999
20182,906,6372,911,4865,818,123[50]7,96315,940
20193,050,2173,059,6076,109,824[51]8,35716,739
20202,710,0852,729,1125,439,197[52]7,40514,861
2021 2,091,847 2,116,475 4,208,322 [53] 5,731 11,529
2022 2,285,698 2,322,170 4,607,868 [54] 6,262 12,624

改善計劃
  • 因應海線北段雙軌化建設，本站改建為跨站式車站，並將第一月台改為島式月台。

車站周邊

公車資訊
条目：維基學院:竹南車站#公車資訊

註釋
  1. 此為日治時期歷史假名遣，引自：鐵道省. . 國立國會圖書館. 1917年3月: 頁242 [2021-06-27]. （原始内容存档于2021-11-07）.（日語）
  2. 因二戰

参考资料
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外部連結
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