笹原站
笹原站（日语：／ Sasabaru eki */?）是位於福岡縣福岡市南區井尻三丁目，九州旅客鐵道（JR九州）的鹿兒島本線車站。車站編號為JB02。實際上鹿兒島本線是在南區與博多區的邊界上，東出口是位於博多區諸岡五丁目。
笹原 | |||||||||||
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 西出口車站大樓，後方為博多方向月台 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
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| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本福岡縣福岡市南區井尻三丁目17番地 | ||||||||||
| 地理坐标 | 33°33′12″N 130°26′55″E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 2面2線 | |||||||||||
| 其他 | |||||||||||
| 电报码 | サル | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1987年（昭和62年）3月9日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日5,349人次（不含下車乘客） 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
歷史
竹下至南福岡之間的營業距離為4.0公里，由於該區間的均是住宅區內，長久之來都計劃在這區間中興建車站。鹿兒島本線曾經興建了新車站，但是此站與其他新車站不同，此站是在民營化前啟用。在啟用當時為國鐵車站，但是啟用23日後成為JR九州車站。啟用當初是一座無人車站，沒有車站大樓，但由於使用人次比預期多，因此在民營化後的10月興建車站大樓[1]。
車站構造
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。設有東西兩方閘口和出入口。沒有跨線橋，但設有行人隧道連接對面月台。博多方向的月台設有無障礙設施，閘口至月台之間沒有樓梯。
由於月台只可容納9卡車廂，因此在過去曾出現停竹下站，通過笹原站前往南福岡方向的班次，這此班次是使用12卡編成（415系3編成結併）列車。但是由於現時竹下站新設待避線，使該站月台也只可容納9卡車廂，使現時沒有這樣的停站模式。
此站是由JR九州服務支援管理的業務委託車站，設有支援功能的指定席售票機[7]和自動閘機，可使用「SUGOCA」IC卡。不過因精簡人手，2022年3月12日起停用綠色窗口，改為全使用指定席劵發售機[6]。
此站位於JR特定都區市內制度中，「福岡市內」的車站。
使用狀況
在2018年（平成30年）度，1日平均乘車人次為5,349人，在JR車站上排第35[8]。
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
|---|---|
| 2016年（平成28年） | 4,967 |
| 2017年（平成29年） | 5,210 |
| 2018年（平成30年） | 5,349 |
車站周辺
車站位於福岡市南部。此站以南約600米處中，為鹿兒島本線與西鐵天神大牟田線立體相交點。在新設此站前周邊已經發展成為住宅區，在此站啟用後繼續發展更多公寓。
注腳
- 弓削信夫『福岡県JR全駅』葦書房 1993年 ISBN 4-7512-0529-3 P.77
- 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。
- 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863
- . 鐵道畫刊 (電氣車研究會). 1999-03, 49 (3): 81.
- . 交通新聞 (交通新聞社). 2009-03-03: 1.
- (PDF). 九州旅客鉄道株式会社. [2021-12-23]. （原始内容存档 (PDF)于2022-01-27） （日语）.
- . 日本經濟新聞 電子版. [2020-04-01]. （原始内容存档于2020-04-19） （日语）.
- (PDF). 九州旅客鐵道. [2018-07-13]. （原始内容存档 (PDF)于2019-12-06）.
相關條目
外部連結
- 笹原（車站資訊） - 九州旅客鐵道
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