篠之井線

篠之井線
	姨捨站附近行走的特急信濃號
日語原名
假名
羅馬字
概覽
營運地點	日本長野縣
起點站	篠之井站
終點站	鹽尻站
技術數據
路線長度	66.7公里
最高速度	130公里/小時
正線數目	單線
車站數目	15個
軌距	1,067毫米
最小曲线半径	300公尺
最大坡度	25‰
電氣化方式	直流電1,500 V; 高架電纜
信號系統	ATS-P（姨捨站、桑之原信號場內使用ATS-SN）
車輛基地	松本車輛中心
使用车型	參見使用車輛
開通營運	1900年11月1日
擁有者	東日本旅客鐵道
營運者	東日本旅客鐵道; 日本貨物鐵道
路線圖

篠之井線（日语：／^{Shinonoi sen */?}）是一條連結長野縣長野市篠之井站和長野縣鹽尻市鹽尻站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（幹線）。

事業基本計劃以及國土交通省監修的《鐵道要覽》顯示以篠之井站為起點，但JR軌道名稱公告卻指鹽尻站為起點，因此列車運行上鹽尻開往篠之井方向的列車是下行，相反是上行。以下、路線資料、經路圖除特別標記外，一律以鹽尻往篠之井為下行方向記述。

概要

路線顏色是橙色。但是路線圖等顯示松本站以北是橙色，以南卻是與中央本線相同的藍色。

松本站－鹽尻站根據旅客營業規則定為大都市近郊區間的「東京近郊區間」，該區間可使用IC卡「Suica」[1][2][3]。

路線資料

管轄（事業類別）：東日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）、日本貨物鐵道（第二種鐵道事業者）
路段（營業距離）：篠之井－鹽尻 66.7公里（軌道名稱公告起終點相反）
軌距：1067毫米
站數：15個（包括起終點站）
- 若只限屬於篠之井線的車站，排除起終點站（屬於信越本線的篠之井站和屬於中央本線的鹽尻站[4]）則為13個。
複線路段：明科－田澤、松本－鹽尻（西條－明科的路盤本身可複線，但現時只有單線）
電氣化路段：全線（直流電1500V）
保安裝置：ATS-P（姨捨站、桑之原信號場內為ATS-SN）
運轉指令所：長野綜合指令室（CTC）
最高速度：
- 鹽尻－松本優等列車130公里/小時[5]、普通列車110公里/小時
- 松本－篠之井 110公里/小時

全線由東日本旅客鐵道長野支社管轄。

車站列表

列車運行上的下行方向（鹽尻站向篠之井站方向）記述。另外為方便起見，篠之井側所有列車直通的信越本線篠之井－長野段一併記述。

站名 … ◆・◇：貨物取扱站（◇為沒有定期貨物列車到發）
停靠站
- 普通、普通「水篶」…停靠所有車站
- 快速、快速「水篶」、「早安Liner」…●車站為所有列車停靠、▲車站為一部分列車停靠、｜、↓為通過（↓只限箭頭方向運行）
- 特急「梓」、「信濃」、臨時特急「濱甲斐路」、臨時快速「Resort View故里」、「Moonlight信州」…參見各列車條目
軌道 … ∥：複線路段、∧：此起往下為複線、∨：此起往下為單線、◇・◆：單線路段（◇為可進行列車交會、◆為折返式路線車站/信號場）
所有車站位於長野縣內
標高的單位是公尺

路線名	中文站名	英文站名	站間營業距離	累計營業距離	海拔	水篶	快速	早安Liner	接續路線、備註	軌道	所在地
篠之井線	鹽尻◇		-	0.0	715.8	●	●	●	東日本旅客鐵道：■中央本線（岡谷方向）、中央本線支線（辰野方向）東海旅客鐵道：■中央本線（木曾福島方向）（各方向都有直通運行）	∥	鹽尻市
	廣丘		3.8	3.8	664.5	●	●	↓		∥	鹽尻市
	村井◇		3.0	6.8	628.8	●	●	●		∥	松本市
	平田		2.0	8.8	609.0	▲	●	↓		∥
	南松本◆		2.1	10.9	594.6	▲	●	↓		∥
	松本		2.4	13.3	586.0	●	●	●	東日本旅客鐵道：■大糸線（與鹽尻方向直通運行） Alpico交通：■上高地線	∨
	平瀨信號場	/	-	17.5	568.9	↓	｜	↓		◇
	田澤		8.3	21.6	555.9	●	●	●		∧	安曇野市
	明科		6.6	28.2	525.5	●	●	●		∨	安曇野市
	西條		9.0	37.2	661.9	●	▲	↓		◇	東筑摩郡	筑北村
	坂北		3.7	40.9	601.0	●	▲	↓		◇		筑北村
	聖高原		4.1	45.0	621.4	●	●	↓		◇		麻績村
	冠着		3.3	48.3	676.0	●	▲	↓		◇		筑北村
	姨捨		5.9	54.2	551.2 [* 1]	●	▲	↓		◆	千曲市
	桑之原信號場	/	-	58.4	458.2	↓	｜	↓		◆	千曲市
	稻荷山		8.7	62.9	358.0	●	▲	↓		◇	長野市
	篠之井		3.8	66.7	356.2	●	●	↓	信濃鐵道：■信濃鐵道線[* 2]	∧
信越本線	篠之井		3.8	66.7	356.2	●	●	↓	信濃鐵道：■信濃鐵道線[* 2]	∧
	今井		2.1	68.8	359.0	●	｜	↓		∥
	川中島◇		2.2	71.0	362.4	●	▲	↓		∥
	安茂里		2.1	73.1	360.3	●	｜	↓		∥
	長野◇		2.9	76.0	360.5	●	●	●	東日本旅客鐵道：北陸新幹線、■飯山線[* 3] 信濃鐵道：■北信濃線長野電鐵：■長野線	∥

車站觀光導覽標示為海拔547公尺。
運行系統上都在長野站到發。
飯山線的正式起點是信濃鐵道北信濃線豐野站，但運行系統上都在長野站到發。

廢除信號場

潮澤信號場：1988年廢除，明科站－西條站、舊線上（明科起計4.9公里，至西條為止4.8公里）
羽尾信號場：2008年停用，2009年廢除[6]，冠着站－姨捨站（冠着起計3.7公里，至姨捨為止2.2公里）

過去接續路線

松本站：松本電氣鐵道淺間線（松本站前站）- 1964年4月1日廢除

腳注

Suicaの一部サービスをご利用いただける駅が増えますPDF - 東日本旅客鉄道、2013年11月29日。
『停車場変遷大事典国鉄・JR編』JTB 1998年
優等列車であっても、JR東海の車両を使う特急「しなの」は120km/h制限で運用されている。

參考文獻

小西純一「篠ノ井線の歴史と技術」『鉄道ピクトリアル』2009年1月 No.813、電気車研究会、pp. 35 – 40。
川島令三編著『中部ライン - 全線・全駅・全配線』3 八王子駅 - 松本エリア、講談社、2010年。ISBN 978-4-06-270063-4。

參見

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[6] 車站觀光導覽標示為海拔547公尺。

[7] 運行系統上都在長野站到發。

[8] 飯山線的正式起點是信濃鐵道北信濃線豐野站，但運行系統上都在長野站到發。

[jreast20131129-1] Suicaの一部サービスをご利用いただける駅が増えますPDF - 東日本旅客鉄道、2013年11月29日。

[4] 『停車場変遷大事典国鉄・JR編』JTB 1998年

[5] 優等列車であっても、JR東海の車両を使う特急「しなの」は120km/h制限で運用されている。