紀三井寺站
紀三井寺站(日语:/ Kimiidera eki */?)是位於和歌山縣和歌山市三葛,西日本旅客鐵道(JR西日本)的紀勢本線(紀國線)車站。
紀三井寺站 | |||||||||||
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西出口(2012年) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
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车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本和歌山縣和歌山市三葛107 | ||||||||||
地理坐标 | 34°11′16″N 135°11′16″E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站(跨站式站房) | ||||||||||
2面2線 | |||||||||||
其他 | |||||||||||
电报码 | キミ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1924年(大正13年)2月28日[1] | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日2,131人次(不含下車乘客) 2017 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
歷史
- 1924年(大正13年)2月28日 - 國鐵紀勢西線和歌山站(現時為紀和站)至箕島站開通,此站啟用[1]。
- 1959年(昭和34年)7月15日 - 三木里站至新鹿站之間開通,同時路線改名為紀勢本線[1]。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運[1]。
- 2004年(平成16年)9月1日 - 現時跨站式站房落成啟用[2]。
- 2013年(平成25年)3月16日 - 實施時間表修正,成為快速列車停車站。
- 2014年(平成26年)11月27日 - 設置綠色窗口。
- 2015年(平成27年)
在鄰站宮前站的下行本線向新宮方向約200m處,設有本州化學專用線分支點(該處上下行本線之間沒有渡線,進入本州化學的上行貨物列車需要在海南站折返)其專用線的所屬車站不是宮前站,而是此站。
車站構造
車站為地面車站,設有2面2線的相對式月台。在2004年起經設有跨站式站房,設有兩邊出入口和1處閘口。
車站由和歌山站管理,委托JR西日本MAINTEC進行車站業務,為業務委託車站。車站設有1台觸控面板式自動售票機。
在未設有跨站式站房前,車站設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台,共設有2面3線的複合式月台。當時1號月台是御坊方向,3號月台是和歌山方向,很少使用2號月台。隨著建設跨站式站房,3號月台被徹走,2號月台成為和歌山方向。車站前後的路段是直線,設有轉轍器和絶對信號機,被定義為停留所。類似的修改在關西本線(大和路線)法隆寺站。
使用狀況
年度 | 一日平均 乘車人次 |
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1998年 | 1,089 |
1999年 | 1,212 |
2000年 | 1,190 |
2001年 | 1,199 |
2002年 | 1,189 |
2003年 | 1,244 |
2004年 | 1,262 |
2005年 | 1,354 |
2006年 | 1,477 |
2007年 | 1,595 |
2008年 | 1,658 |
2009年 | 1,687 |
2010年 | 1,746 |
2011年 | 1,745 |
2012年 | 1,823 |
2013年 | 1,985 |
2014年 | 2,012 |
2015年 | 2,141 |
2016年 | 2,143 |
2017年 | 2,131 |
車站周辺
注腳
- 曾根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 编. . 朝日百科週刊. 25號 紀勢本線、參宮線、名松線. 朝日新聞出版. 2010-01-10: 18–21.
- . RAIL FAN (鐵道友之會). 2004年12月號, 51 (12): 28.
- 『和歌山縣統計年鑑』及『和歌山縣公共交通機關等資料集』
- 平成29年度和歌山縣公共交通機關等資料集PDF
外部連結
- 紀三井寺|車站資訊:JR出門網 - 西日本旅客鐵道
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