紐幾內亞航空73號班機空難

本次航班的客機屬波音737-8BK，註冊編號為P2-PXE，该客机使用两台CFM56-7B26发动机，首次飛行日期為2005年4月1日[2]，最初本客機屬印度航空快運，註冊編號為VT-AXC，於2005年4月19日交機。同年7月6日，在印度科欽國際機場因偏離跑道而受到損傷[3]。2010年7月29日，本客機被賣給印度捷特航空，註冊編號改為VT-JBT。2013年7月24日又被賣給CIT Leasing Corporation，註冊編號改為M-ABGK，同年9月13日再由紐幾內亞航空買下，並將註冊編號改為P2-PXE[2]。2018年5月12日，本客機停留在傑克遜斯國際機場時，被美國林登航空貨運的一架Lockheed L-100 Hercules擦撞，致使右側小翼受損[4]。事故發生時，此客機已累積14788次起降，飛行時間共37160小時36分鐘[5]。

本次航班從日本東京成田國際機場起飛，中停密克羅尼西亞聯邦波納佩國際機場與楚克國際機場，目的地為巴布亞紐幾內亞傑克遜斯國際機場。本次客機的機長為一名52歲的巴布亞紐幾內亞籍男性，累積飛行時數共19780小時，其中2276小時為波音737客機的飛行時數；副機師則是一名35歲的澳大利亞籍男性，累積飛行時數共4618小時，其中368小時為波音737客機的飛行時數；另有一名工程師坐在駕駛艙空位，當時正用手機拍攝降落過程，事故後其手機仍完好，影片並被用於事後調查[5]。

當地時間（UTC+10:00）早上10點10分，航班降落在楚克國際機場外135公尺的潟湖中，有報導稱事故發生時，機場附近下著雷雨[6]。客機之後沈於水下30公尺處[7]。

最初的報導稱機上的12名機組員與35名乘客均已被當地人與美國海軍用小艇救出[2][7] ，不過後來有一名乘客的遺體被參與救援的潛水員發現。共有八人被送到當地醫院[8][9]，其中有六人受傷[10]，當中兩人留在楚克島的醫院接受治療，並已出院，另外四人因傷勢較重而被送至關島的醫院[11]。

巴布亞紐幾內亞事故調查委員會正就這起事故發生的原因展開調查[12]。密克羅尼西亞聯邦的交通、通訊與基礎建設部門也立案調查這起空難，並於10月26日提出一份初步的調查報告[10]。

2019年7月18日，巴布亞紐幾內亞事故調查委員會發布了關於這起空難的最終報告，指機組員未遵守紐幾內亞航空的標準作業程序[5]。

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