纽约地铁车辆段

美國纽约地铁线网复杂,每条线路都有对应的车辆段供列车停放,车辆段还具有对列车的保养以及维修的功能,这些车辆段遍布纽约各地,其中一些车辆段是位于地下的。

A系统

137街车辆段

137街车辆段(137th Street Yard)是一个位于地下的车辆段,位于在轨道线IRT百老汇-第七大道线上行走的1号线145街137街-市立學院之间,该车辆段位于上述位置中正线的两侧,东侧有两条西侧有三条,该车辆段用于停放走1号线服务的列车。 40°49′22″N 73°57′11″W

239街车辆段

239街车辆段的俯视图
在车辆段东侧看
R110AR62A列车

239街车辆段(239th Street Yard)是纽约地铁车辆段中最北的一个,位于弗曼大道4570号,该车辆段提供2號線5號線的列车停放。 40°54′03″N 73°50′58″W

240街车辆段

一排停靠在240街车辆段上的列车

240街车辆段(240th Street Yard),又称为:范科特兰(Van Cortlandt)或VC Yard,位于百老汇路5911号,位于1号线北起讫站点范科特蘭公園-242街西北处,该车辆段连接了一旁1号线行走的IRT百老汇-第七大道线高架铁路,用于停放1号线车辆。 40°53′18″N 73°54′05″W

科罗娜车辆段

停靠在科罗娜车辆段的7号线车辆
科罗娜车辆段夜景

科罗娜车辆段(Corona Yard)位于111街附近,用于停靠7号线的快慢车。该车辆段于1928年启用。 40°45′10″N 73°50′46″W

东180街车辆段

东180街车站看东180街车辆段

东180街车辆段(East 180th Street Yard),位于布朗克斯东180街1145号,位于2号线以及5號線经过的东180街车站西边,紧靠车站东180街车站[1];停靠2号线5號線的车辆。 40°50′33″N 73°52′22″W

杰罗姆车辆段

杰罗姆车辆段(Jerome Yard),又称为:Mosholu Yard,位于布朗克斯杰罗姆大道3191号,车辆段上盖了一个露天停车场,位于贝得福公园大道北侧,停放4號線列车。 40°52′44″N 73°53′16″W

莱诺克斯车辆段

摄于1902年的莱诺克斯车辆段

莱诺克斯车辆段(Lenox Yard)位于曼哈顿哈莱姆区社区的148街,该车连段没有维修设备,只作为3号线列车停放使用。作为跨区捷运公司(IRT)的第一个检修车间于1904年与地铁一同启用。车连段有两条轨道连接到3号线北部起讫站点哈林-148街车站的正线。 40°49′22″N 73°56′07″W

利沃尼亚车辆段

位于Hegeman Ave和Elton St路口拍摄的利沃尼亚车辆段

利沃尼亚车辆段(Livonia Yard)位于布鲁克林东纽约街区,是轨道线IRT紐羅次線东端的终点。该车辆段用于停放3号线的R62车辆、42街接駁線的R62A以及4號線5號線的R142车辆。

车辆段有四条检查车辆用的轨道以及13条停放车辆的轨道。3号线的大部分车辆停靠在曼哈顿上城的莱诺克斯车辆段。 40°39′51″N 73°52′45″W

联合港車廠

联合港車廠(Unionport Yard)在东180街车辆段旁,也用于停靠2号线5號線的列车[2][1]。该车连段目前有19条轨道,向南连接轨道线IRT白原路線,向北连接轨道线IRT代里大道線。 40°50′42″N 73°52′12″W

西农场車廠(拆除)

西农场車廠(West Farms Yard)是一个高架车辆段,于1952年拆除[3];曾用于停放2号线5號線列车。

威彻斯特车辆段

威彻斯特车辆段(Westchester Yard,又译:韦斯切斯特车辆段)又称为佩勒姆车辆段(Pelham Yard),坐落在布朗克斯。该车连段有45条轨道用于停放6號線的车辆以及可以驶入两个系统的铁路维护车辆。车连段有连接轨道线IRT Pelham Line两个方向的轨道。40°50′38″N 73°50′31″W

B系统

174街车辆段

174街车辆段英語:)是IND第八大道線的一个地下车辆段,用于存放纽约地铁C线的列车。车辆段有5条轨道,位于两条客运服务轨道以东。该车站在168街車站以北,相距6个街区,并且邻近175街。靠内的轨道通向车辆段,用于调度C线车辆。该场站虽然有五条线路,但仅可容纳三列十车厢60英寸宽列车和两列六车厢60英寸宽列车,不过C线只需两条用于容纳十车厢60英寸宽列车的轨道即可正常服务。车辆段北端有一堵混凝土墙,以及邻近跨曼哈顿高速公路的砖墙,这是因为该线路原计划行经乔治华盛顿大桥[4][5] 40°50′45″N 73°56′23″W

其他车辆段

参考文献

  1. . [2012-03-01]. (原始内容存档于2012-03-14).
  2. IRT Subway: Small action at the (2) (5) Unionport Yard (180th Street) http://www.youtube.com/watch?v=i5_KNc0Mk5Q& 页面存档备份,存于
  3. . [2012-03-04]. (原始内容存档于2012-06-22).
  4. . [2016-12-03]. (原始内容存档于2021-03-09).
  5. . [2016-12-03]. (原始内容存档于2020-09-15).
  6. . National Register of Historic Places. National Park Service. 2009-03-13.
  7. Kathleen A. Howe. . New York State Office of Parks, Recreation and Historic Preservation. March 2004 [2011-01-12]. (原始内容存档于2012-10-18). See also: . (原始内容存档于2012-10-18).
  8. . NYCSubway.org. [2012-03-02]. (原始内容存档于2012-03-12).
  9. Track map created by Peter Dougherty 页面存档备份,存于 and published in his book "Tracks of the New York City Subway" (Fourth Edition)
  10. . [2013-06-14]. (原始内容存档于2020-09-21).
  11. UTU Article 2004 存檔,存档日期2011-07-22.
  12. Kennedy, Randy. . New York Times. October 27, 2004 [September 2, 2009]. (原始内容存档于2015-05-28).
  13. MTA, Capital Program 2005–2009 存檔,存档日期2009-03-13., accessed April 17, 2007
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