鋼索線 (京福電氣鐵道)
鋼索線（日语：／ Kōsaku sen */?）是京福電氣鐵道擁有的纜索鐵路。路線連接京都府京都市左京區的纜索八瀨站至纜索比叡站。路線通稱叡山纜車（日语：／）。與叡山電鐵叡山本線和叡山索道形成了京都市內前往比叡山山頂的路線。路線高低差為561米，成為日本纜索鐵路中高低差最大的路線。
 鋼索線（叡山ケーブル 叡山纜車） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 叡山纜車車輛（2020年11月） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日語原名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 假名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 羅馬字 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運地點 |  日本京都府 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 纜索鐵路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點站 | 纜索八瀨站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 終點站 | 纜索比叡站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線長度 | 1.3公里 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正線數目 | 單線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 2個 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,067毫米 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最大坡度 | 530 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高高度 | 561米（1,841英尺） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通營運 | 1925年12月20日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 擁有者 | 京福電氣鐵道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 京福電氣鐵道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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運行形態
平日每20至30分鐘一班，乘車時間為9分鐘。星期六及假日，以及多客時期會增加班次。
在2006年12月起，此路線與叡山索道會在冬季期間（每年12月初至春分之日）會暫停服務。但是，1月1日至3日的正月三日，為了運送前往延曆寺的初詣客（新年初拜乘客），會特別安排服務（但是曾經在2014年由於進行維修工程而在正月不提供服務）。差不多同一期間，比叡山Drive巴士也會暫停服務，因此在暫停服務期間內前往比叡山的交通工具，需要使用靠近大津一方的坂本纜車，該路線全年營業。
車輛
路線上設有2架客運專用Ge形車輛 (1, 2) 。在1987年由武庫川車輛工業製造[1]。另外也設有一架鐵路貨車（101）。
Ge型規格
- 空車重量 11.24 噸
- 載客量 136人（座位數目34個，最多可乘載137人）
- 長度12000毫米，寬度2780毫米，高度3630
歷史
注腳
- . 京福電気鉄道. [2021-05-18]. （原始内容存档于2021-10-26） （日语）.
- 「鉄道免許状下付」《官報》1922年11月11日（國立國會圖書館數碼化收藏）
- 「地方鉄道運輸開始」《官報》1925年12月26日（國立國會圖書館數碼化收藏）
- 2月10日許可「鉄道譲渡許可」《官報》1942年2月17日（國立國會圖書館數碼化收藏）
參考文獻
- 國土交通省鐵道局監修《鐵道要覽》電氣車研究會（平成18年度版）
- 和久田康雄《私鉄史ハンドブック》電氣車研究會，1993年，p.125 - 歷史一節
- 今尾惠介監修《日本鉄道旅行地図帳 9号 関西2》新潮社，2009年，p.40 - 歷史一節
- 藤原寛「京福電気鉄道」《私鉄車両めぐり特輯》第3輯，鐵道圖書刊行會，1982年
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