美国汽车公司

美国汽车公司（American Motors Corporation，缩写：AMC）是1954年5月1日哈德遜汽車同納許·凱文納特公司（Nash-Kelvinator Corporation）合併而成的一家美國汽車公司，這在當時是美國歷史上最大的一筆公司合併案[3]。雖然如此，當時的美國汽車市場是由底特律的三巨頭（即通用汽車、福特汽車和克萊斯勒）統治的，美國汽車公司的成立因此被視為以小博大[4][5]。

American Motors Corporation
公司類型上市公司 编辑维基数据
公司前身哈德遜汽車 编辑维基数据
公司結局1988年改名為“Jeep Eagle Corporation”，1990年併入克萊斯勒[1]
後繼機構Chrysler
成立1954年5月1日​（1954-05-01）[2]
结束1990年3月29日​（1990-03-29）
創辦人George W. Mason 编辑维基数据
代表人物喬治·W·梅森（第一任總裁兼CEO）
總部美國密歇根州南田
产业汽車
主要子公司
  • Jeep
  • Kelvinator
    1954，1968年賣出
  • AM General
    1971，1985年賣出
  • Wheel Horse
    1974，1986年賣出
  • 北京吉普
    1983–1987

它曾生產過悍馬、吉普和AMC系列汽車，取得了一定的成功。1987年3月9日，克萊斯勒宣佈將以15億美元（2022的$3,863,796,134[6]）的價格收購該公司，美国汽车公司被收購後在1988年8月25日改名為“Jeep-Eagle”[7]，1990年3月29日被克萊斯勒完全吞併。[1]

汽車
1969 SC/Rambler
1982 Eagle SX/4
1957 Rambler Rebel
1970 The Machine
1976 Matador coupe
1971 Ambassador
1974 Ambassador
超小型车
  • 1955–1962：Metropolitan
  • 1970–1978：AMC Gremlin
  • 1979–1983：AMC Spirit
  • 1981–1983：AMC Eagle（SX/4和Kammback）
  • 1983–1987：Renault Alliance，原型為Renault 9
  • 1984–1987：Renault Encore，原型為Renault 11
  • 1987：Renault GTA，原型為Renault 9
小型車
  • 1955–1956：Nash Rambler/Hudson Rambler
  • 1957：Rambler Six/Rambler Rebel
  • 1958–1969：Rambler American/AMC Rambler
  • 1968–1970：AMC AMX
  • 1968–1974：AMC Javelin
  • 1970–1977：AMC Hornet
  • 1975–1980：AMC Pacer
  • 1978–1983：AMC Concord
跨界車
  • 1980–1988：AMC Eagle
中型車
  • 1958–1960：Rambler Six/Rambler Rebel
  • 1961–1966：Rambler Classic
  • 1958–1964：Rambler Ambassador（1958–1962年間又叫Ambassador by Rambler）
  • 1965–1966：Rambler/AMC Marlin
  • 1967–1970：Rambler/AMC Rebel
  • 1971–1978：AMC Matador
大型車
  • 1955–1956：Hudson Wasp
  • 1955–1956：Nash Statesman
  • 1955–1957：Hudson Hornet
  • 1955–1957：Nash Ambassador
  • 1965–1974：Rambler/AMC Ambassador
  • 1967：AMC Marlin
  • 1988–1992：Eagle Premier

參考文獻
  1. . Michigan Department of Licensing & Regulatory Affairs (LARA). [2020-04-14]. （原始内容存档于2022-02-15）.
  2. Georgano, Nick. . Smithmark. 1996: 180. ISBN 978-0-7651-9631-6.
  3. Flory, J. Kelly. . McFarland. 2008: 545. ISBN 978-0-7864-5230-9..
  4. . Fortune. Vol. 100. 1979: 66–80.
  5. Matras, John. . The New York Times. April 4, 2005 [2020-04-14]. （原始内容存档于2020-03-05）.
  6. 1634–1699: McCusker, J. J. (PDF). American Antiquarian Society. 1997. 1700–1799: McCusker, J. J. (PDF). American Antiquarian Society. 1992. 1800–present: Federal Reserve Bank of Minneapolis. . [2022-04-16].
  7. . Ward's AutoWorld. June 1, 1998 [August 31, 2012]. （原始内容存档于2011）.

擴展閱讀
  • Conde, John A. . American Motors Corporation. 1987. OCLC 3185581.
  • Derdak, Thomas (编). . St. James Press. 1988. ISBN 978-0-912289-10-6.
  • Foster, Patrick. . Motorbooks International. 2004. ISBN 978-1-58388-112-5.
  • Foster, Patrick. . Motorbooks International. 1993. ISBN 978-0-87341-240-7.
  • Foster, Patrick. . Krause Publications. 1996. ISBN 978-0-87341-459-3.
  • Foster, Patrick. . Olde Milford Press. 1998. ISBN 978-0-9662019-0-1.
  • Gunnell, John (编). . Krause Publications. 1987. ISBN 978-0-87341-096-0.
  • Gunnell, John (编). . Krause Publications. 1993. ISBN 978-0-87341-232-2.
  • Lutz, Robert A. . John Wiley & Sons. 1999. ISBN 978-0-471-35765-0.
  • Mann, Jim. . Perseus Publishing. 1997. ISBN 978-0-8133-3327-4.
  • Mays, James C. . Syam Publications. 2001. ISBN 978-0-9685864-7-1.
  • Mitchell, Larry. . Motorbooks International. 1994. ISBN 978-0-87938-891-1.
  • Swygert, Francis G. . FARNA Systems Publishing. 1992.
  • Swygert, Francis G. . FARNA Systems Publishing. [2020-04-14]. （原始内容存档于2021-03-09）.
  • Zinn, Chris L. . Iconographix. 2002. ISBN 978-1-58388-062-3.

外部連接
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