美麗島站
美麗島站,位於臺灣高雄市新興區,為高雄捷運紅線、橘線交會的捷運車站,為高雄捷運初期路網唯一的轉乘車站,車站位於中山一路與中正三路路口(大港埔圓環)下方,為高雄市中心道路要衝。車站編號的部分,紅線為R10,橘線為O5。
美麗島站 Formosa Boulevard Station | ||||||||||||||||
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位於大圓環的美麗島站出入口 | ||||||||||||||||
位置 | 臺灣 高雄市新興區 中山一路115號 B1~B3 | |||||||||||||||
地理坐标 | 22°37′53.2″N 120°18′7.1″E | |||||||||||||||
车站类别 | 捷運車站 | |||||||||||||||
机构 | 高雄捷運 | |||||||||||||||
途经 | 紅線 橘線 | |||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||
站体类型 | 地下車站 | |||||||||||||||
车站层数 | 地下三層 | |||||||||||||||
方式 | 站內轉乘 | |||||||||||||||
无障碍车站 | 是 | |||||||||||||||
紅線:島式月台 橘線:側式月台 | ||||||||||||||||
其他 | ||||||||||||||||
车站 | R10/O5 | |||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||
启用日期 | 2008年9月14日 | |||||||||||||||
营运 | ||||||||||||||||
乘客數量 | 17360 人次/日(2023年11月)[1] | |||||||||||||||
排行 | 第5名/37站(2023年11月) | |||||||||||||||
首班车 | 紅線 往南岡山:05:58 往小港:06:12 橘線 往大寮:06:04 往西子灣:06:00 | |||||||||||||||
班车 | 紅線 往南岡山:00:17 往小港:00:29 橘線 往大寮:00:04 往西子灣:00:15 | |||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||
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台灣語言寫法及拼音 | |
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漢字 | 美麗島 |
注音 | |
通用拼音 | |
台語羅馬字 | |
客語白話字 | |
日語假名 |
車站概要
本站因位於昔日大港埔大字的中心(雖然大字下轄的大港埔聚落較靠近中央公園站),通車前計畫暫名為大港埔站,後以1979年12月10日在此地爆發、影響臺灣民主運動發展的美麗島事件定為站名。本站由日本建築師高松伸設計,以祈禱為主題象徵。車站內部之公共藝術作品——光之穹頂,乃由義大利藝術家水仙大師(Narcissus Quagliata)親手打造。
車站構造
地下三層側式月(橘線)、島式月(紅線)交會站,共有11個出入口。於紅、橘線交會處的中山、中正路大圓環下方以地下圓形建築方式興建,紅線與橘線月台部分以「凸」型相交,直徑140公尺的車站主體建築為全世界最大的地下圓型車站。橘線車站部份寬39公尺、長240公尺、深27公尺。
本站為島式與側式月台並存的地下十字交岔轉乘站,類似臺北捷運松江南京站,於B2穿堂層在中央部分切分成兩個不相連的月台區,並於紅線島式月台才相通。也因此旅客在搭乘橘線前須遵循行車方向選擇月台動線搭車。
此外,於本站東北側設置了連接紅線(本站與高雄車站間,往北路段)和橘線(本站與信義國小站間,往東路段)的轉轍軌,深度相當於本站地下三樓[2]。
車站樓層
地面 | 出入口 | 出入口 |
地下 一樓 |
穿堂層 | 大廳、穹頂大廳(公共藝術「光之穹頂」所在地,大圓環下方) |
詢問處、自動售票機、驗票閘門、廁所(2、4、5、7出口旁) | ||
地下 二樓 | ||
轉乘區 | 紅線、橘線轉乘區(與橘線1號月台相連) 電扶梯、階梯往紅線月台 | |
側式月台,右邊車門將會開啟 | ||
1號月台 | ← 橘線往西子灣方向(市議會站) | |
2號月台 | → 橘線往大寮方向(信義國小站)→ | |
側式月台,右邊車門將會開啟 | ||
轉乘區 | 紅線、橘線轉乘區(與橘線2號月台相連) 電扶梯、階梯往紅線月台 | |
地下 三樓 |
1號月台 | ← 紅線往小港方向(中央公園站) |
島式月台,左邊車門將會開啟 | ||
2號月台 | → 紅線往南岡山方向(高雄車站)→ |
車站出口
出口1、2、3、4位於大圓環與紅線月台南端,出口5、6、7、8位於橘線月台東端,出口9、10、11位於紅線月台北端,無障礙電梯設於出口1、3。
出入口 | 圖片 | 出入口資訊 |
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中正路喜餅街、華南銀行、中正四路(大圓環西北方) | ||
大同國小、第一銀行、惠仁醫院(大圓環西南方)、YouBike微笑單車 | ||
警察局(新興分局)、中華電信(光世代廣場,大圓環東南方) | ||
中正路婚紗區、中正三路(西,大圓環東北方) | ||
高雄郵局(中正三路北側)、YouBike微笑單車 | ||
南華觀光夜市(中正三路南側)、YouBike微笑單車 | ||
中山路婚紗區(中正三路北側)、YouBike微笑單車 | ||
臺灣土地銀行、中華電信(中正三路南側) | ||
台灣人壽、中山橫路(中山一路西側)、YouBike微笑單車 | ||
高雄二信、六合一路(中山一路東側)、YouBike微笑單車 | ||
臺灣企銀、六合觀光夜市(中山一路西側) | ||
註: 設有電梯 | 設有手扶梯 |
光之穹頂
光之穹頂設於本站地下一樓穹頂大廳,由國際知名藝術家水仙大師(Maestro Narcissus Quagliata)親手繪製,並由德國百年Derix手工玻璃工作坊製作[3],歷時四年半,直徑達30公尺,面積為660平方公尺。依創作主題共分成四大區塊(quadrant),共有16個小區塊(section),1,252扇窗(window),每面窗有2至9片「窗面」(panel),每面窗面有3-100片玻璃鑲嵌而成。
「光之穹頂」上的各個人體交相呼應,所傳達的「包容」精神,更展現作品「水」、「土」、「光」、「火」四大區塊的意涵,呈現出人在世界裡,從誕生、成長、榮耀到毀滅,而後重生的輪迴過程。水仙大師的創作理念表示:「透過這件作品,我想傳達人性的價值,人與人、環境、及萬物之間的關係;人天合一的境界,以及人心在仇恨鬥爭中失去的部分。」水仙大師強調,提出了一個觀點:「讓旅客凝望穹頂時,找到一個作夢的地方,提供一個自由思考與想像的公共藝術空間」。在作品完成時,水仙大師曾整整一天無法開口說話[4]。
2015年9月23日 - 高雄捷運上午發表光之穹頂2.0版,將原本只是靜態呈現的光之穹頂、搭配上定時光炫幻影秀,讓民眾透過聲光效果感受藝術魅力[5]。
高捷少女中的小穹,頭上的髮飾設計正是參考光之穹頂。
- 水:象徵生命, 萬物起源從水開始,海洋孕育著生命,如同 一個懷孕的母親,陽光從頭頂照進來,發出數道光芒 ,魚群由近到遠以逆時針的方向繞著光芒旋轉,享受著生命的喜悅。
- 土:象徵成長,胸懷大志,從胸口長出英雄大樹。頭、手、腳發出強烈光芒,一些星雲逐漸形成恆星。許多生命在上面生存,有花、有草也有鳥,生命和環境彼此共生共榮。
- 光:代表創造與提升,利用前進的雙腳廣遊四方,到處學習來充實自己表現胼手胝足的創業精神,意氣風發且飛揚,人神共舞,日照斜雨拋虹。將夢想完成,將自己的光芒、成就散播出去。
- 火:毀滅與重生,這裡描述的是戰爭,戰爭的反面就是愛與包容,經過深切的反省後,從悲傷的灰燼中幻化出一隻浴火鳳凰,尾巴流著橘紅色的鮮血,沈重地拍擊翅膀,飛向新的開始[6]。
- 穹頂中心的兩大圓柱,紅代表陽、藍代表陰,象徵陰陽相融、支撐起整個世界[7]。
歷史
- 原訂站名為大港埔,後來因配合美麗島大道(中山路)計畫因而改名,英文站名即美麗島大道(Formosa Boulevard)。
- 2008年3月6日主體工程完工,4月底完成回填工作。
- 2008年3月9日:高雄捷運紅線全線正式通車,但美麗島站未啟用,因此已通車之紅線列車通過此站時採取過站不停繼續前行。
- 2008年4月28日高雄市議會議長莊啟旺認為美麗島站政治味太濃,建議能夠將站名改回原來的大港埔站。高雄市政府捷運工程局局長李正彬則表示,美麗島車站命名經過公開、透明的作業,非捷運局草率決定[11][12]。
- 2008年9月14日:隨著橘線正式通車而啟用[13]。
- 2008年9月21日:舉行通車典禮[13]。
利用狀況
2020年日均進出人次為11,526人,在高雄捷運系統中排名第7名;目前最高紀錄為2008年9月捷運橘線開通該月的28,864人次,由於當時橘線免費,紅線收費,轉乘需先出站再進站,因而站內轉乘人數均被統計到;現因兩線均收費,不用進出站,站內轉乘人數就不會被列入統計。橘線收費後最高紀錄為2019年2月的21,042人次,最低紀錄為2020年4月的6,814人次。本站與四周的四座捷運站距離均不遠,主要做轉乘站;紅線出入口周圍主要有南華夜市、六合夜市及舊市區住宅,昔日為大港埔繁華商業區,今已沒落[14];橘線出入口之中正路則多為商辦,但因捷運施工黑暗期,不少已轉移。本站出入口數量達11個,是高雄捷運出入口最多的車站。
年 | 全年 | 單日平均 | ||||
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上車 | 下車 | 上下車計 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
2008 | 780,374 | 756,262 | 1,536,636 | [lower-alpha 1] | 7,159 | 14,098 |
2009 | 2,029,335 | 1,894,221 | 3,923,556 | [16] | 5,560 | 10,749 |
2010 | 2,098,257 | 1,957,662 | 4,055,919 | [17] | 5,749 | 11,112 |
2011 | 2,215,639 | 2,066,855 | 4,282,494 | [18] | 6,070 | 11,733 |
2012 | 2,533,651 | 2,383,710 | 4,917,361 | 6,923 | 13,435 | |
2013 | 2,677,270 | 2,530,712 | 5,207,982 | 7,335 | 14,268 | |
2014 | 2,683,162 | 2,559,237 | 5,242,399 | 7,351 | 14,363 | |
2015 | 2,670,550 | 2,585,402 | 5,255,952 | 7,317 | 14,400 | |
2016 | 2,849,996 | 2,769,745 | 5,619,741 | 7,787 | 15,354 | |
2017 | 2,881,380 | 2,805,453 | 5,686,833 | 7,894 | 15,580 | |
2018 | 2,985,726 | 2,914,251 | 5,899,977 | 8,180 | 16,164 | |
2019 | 3,377,255 | 3,312,013 | 6,689,268 | 9,253 | 18,327 |
車站周邊
車站商店
- A區
- 路人咖啡4號店
- Mr.Hokto
- 京都苑
- 台安藥局
- 高雄捷運商品館
- 7-11 美麗島門市
- B區
- 麵屋高
- 粕粕咖哩
- 毛伯伯牛肉麵
- 懂吃健康餐廚
- 小鱷先生 餅乾販製所
- 好不咖啡
- C區
- 兜兜圈
- 安妞韓食
- 享喝湯
公車資訊
編號 | 經營業者 | 區間 | 備註 |
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12 | 港都客運 | 小港站-高雄車站(中山路) | |
26A | 統聯客運 | 瑞豐站(瑞隆路)-高醫(高雄醫學大學) | |
26B | |||
52A | 港都客運 | 建軍站(捷運衛武營站)-高雄車站(中山路) | |
覺民幹線(60) | 高雄客運 | 駁二藝術特區-夢裡活動中心 | |
小港幹線(69A) | 港都客運 | 小港站-高雄車站(中山路) | |
小港幹線(69B) | 小港站-高雄車站(中山路) | 延駛明鳳。 | |
72 | 漢程客運 | 金獅湖站-中正高工 | |
百貨幹線(100) | 統聯客運 | 瑞豐站(瑞隆路)-博愛路口(漢神巨蛋) | |
內惟幹線(218A) | 港都客運 | 加昌站-高雄車站(建國路) | |
內惟幹線(218B) | 加昌站-高雄車站(建國路) | 延駛合群社區。 | |
224 | 高雄客運 | 楠梓-歷史博物館 | 例假日停駛。 |
248 | 南台灣客運 | 建軍站(捷運衛武營站)-鼓山輪渡站 | |
248 區間 | 高雄車站(中山路)-鼓山輪渡站 | ||
8001 | 高雄客運 | 高雄-林園 | |
9117 | 高雄客運 國光客運 屏東客運 | 高雄-墾丁 | 屬於公路客運。 |
榮譽
- 美國旅遊網站「BootsnAll」於2012年初評選全世界最美麗的15座地鐵站-本站為第二名[19]。
- 國際知名新聞網站PolicyMic於2014年初選出「讓紐約客只能夢想的全球8大最美地鐵站」-本站為第二名。
- 德國人文地理雜誌GEO於2022年初評選爲全球十大美捷運站第六名
照片集
腳註
註釋
- 9月14日開始營運天數109天(9月21日起開始收費,運量從此日開始計102天[15])
参考资料
- . 高雄市統計資訊服務網. [2023-12-17].
- 《捷運大地工程困難案例》,方永壽、朱旭主編,地工技術研究發展基金會2009年2月出版
- Derix Glasstudios
- . [2015-09-22]. (原始内容存档于2015-09-25).
- . [2016-12-05]. (原始内容存档于2017-03-05).
- . [2015-09-22]. (原始内容存档于2020-06-07).
- 高捷美麗島站~光之穹頂 (页面存档备份,存于),CJ意象館
- 由於美麗島大道光源過多,背景光太強,導致雷射光束聚焦效果不佳,目前並未常設啟用
- 特殊藝術車站 (页面存档备份,存于),高雄捷運
- 上億「捷運之心」沒用過,民眾批浪費 (页面存档备份,存于),TVBS
- 高市議長籲高捷美麗島站正名為大港埔站 (页面存档备份,存于),2008年4月28日,PChome線上新聞
- 議長籲高捷美麗島站改回大港埔站,2008年4月28日,大紀元時報
- . 大紀元. 2008-09-14 [2020-01-08]. (原始内容存档于2020-05-01).
- . [2013-01-19]. (原始内容存档于2012-10-28).
- 高雄捷運公司. (PDF). 高雄市政府交通局: 頁10. 2009-01-10 [2019-10-27]. (原始内容存档 (PDF)于2019-10-27).
- 高雄捷運公司. (PDF). 高雄市政府交通局: 頁13. 2010-01-11 [2019-10-27]. (原始内容存档 (PDF)于2019-10-27).
- 高雄捷運公司. (PDF). 高雄市政府交通局: 頁13. 2011-01-11 [2019-10-27]. (原始内容存档 (PDF)于2019-10-27).
- . 高雄市政府交通局. 2019-03-14 [2019-10-27]. (原始内容存档于2021-01-06). 高雄市統計資訊服務網
- . [2012-01-30]. (原始内容存档于2012-06-04).