羽生站

羽生站（日语：／ Hanyū eki */?）是一個位於埼玉縣羽生市南一丁目，屬於東武鐵道、秩父鐵道的鐵路車站。

羽生站
東口（2012年10月）
東口（2012年10月）
日语名称
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车站概览
位置 日本埼玉縣羽生市南一丁目1番62號
地理坐标36°10′13″N 139°32′3″E
管辖机构東武鐵道（詳細資料）
秩父鐵道（詳細資料）

此站有東武鐵道的伊勢崎線與秩父鐵道的秩父本線（秩父線）停靠，是兩線轉乘站。

歷史
  • 1903年（明治36年）4月23日：東武鐵道車站開業。
  • 1921年（大正10年）3月30日：北武鐵道（當時）開業。
  • 1922年（大正11年）8月：北武鐵道與秩父鐵道合併。
  • 1992年（平成4年）9月21日：本站 - 川俣間複線化，廢除本站起訖列車。
  • 2004年（平成16年）10月22日：跨站式站房啟用[1]。東武鐵道與秩父鐵道的剪票口獨立。
  • 2006年（平成18年）3月18日：東武鐵道車站2面4線化。
  • 2012年（平成24年）3月17日：東武鐵道車站導入車站編號TI 07。
  • 2013年（平成25年）3月26日：東武鉄道車站導入發車音樂。

車站結構
從站房望向西北方（館林站、行田市站方向）所見之車站全景。右側的複線是東武伊勢崎線，左邊轉彎的是秩父本線。前面停車中的是秩父鐵道車輛，右邊行駛中的是剛離站的東武鐵道車輛。

此站採跨站式站房設計，站內空間兼做東西自由通道。東武鐵道、秩父鐵道有各自的檢票口。以前本站是東武鐵道的管轄站，檢票口共用，但在跨站式站房完成的2004年（平成16年）10月22日起，雙方剪票口分離。

東武鐵道
東武鐵道 羽生站
日语名称
 –  –
车站概览
位置 日本埼玉縣羽生市南一丁目1番62號
地理坐标36°10′13″N 139°32′3″E
车站构造
站体类型地面車站（跨站式站房）
2面4線
其他
电报码ハネ
历史
启用日期1903年（明治36年）4月23日
上下車人次
統計年度		平均每日14,264[2]人次
2017年
邻近车站
上一站 東武鐵道 下一站
南羽生
TI 06
3.1km
往淺草或押上
 伊勢崎線
TI07
距離淺草66.2km
 川俁
TI 08
4.3km
往伊勢崎
备注
業務委託站

本站是島式月台2面4線的地面車站。車站業務已委託給東武車站服務。車站編號TI 07。

2006年（平成18年）3月18日改點後，上行月台新設待避線（1號線），原先在川俣站待避特急「兩毛」的列車改在本站待避。

以前位於利根川橋梁兩側的本站與川俣站之間為單線區間，因此有許多準急列車在本站折返，之後在1988年（昭和63年）8月9日改點減少上下2往返車次，1992年（平成4年）9月21日改點完成本站 - 川俣站間的複線化。從此廢除本站折返的準急列車。但若是誤點時，仍可開出本站折返的列車。

透過本站的秩父鐵道，可進行新車輛運送、東上線車輛檢査及車輛回送。

月台配置
月台路線方向目的地
1、2 TI 伊勢崎線 上行 久喜、東武動物公園、
TS 東武晴空塔線 北千住、東京晴空塔、淺草方向
3、4 下行 館林、足利市、太田方向
東武伊勢崎線剪票口（2016年8月）
東武伊勢崎線月台（2008年1月）

秩父鐵道
秩父鐵道 羽生站
日语名称
 –  –
车站概览
位置 日本埼玉縣羽生市南一丁目1番62號
地理坐标36°10′13″N 139°32′3″E
车站构造
站体类型地面車站（跨站式站房）
1面2線
其他
电报码ハネ
历史
启用日期1921年（大正10年）4月1日
上車人次
統計年度		平均每日2,455人次（不含下車乘客）
2017年
上下車人次
統計年度		平均每日4,772人次
2017年
邻近车站
上一站 秩父鐵道 下一站
终点站 CR 秩父本線
CR01
起點
 西羽生
CR02
1.2km
往三峰口

本站是島式月台1面2線的地面車站，為秩父鐵道直營站。

在東武鐵道設置新月台（現在的1號線）以前，東武鐵道月台為1 - 3號線（現在的2 - 4號線），秩父鉄道月台為4、5號線。新月台完成後，東武鐵道重新對月台編號，但秩父鐵道仍維持舊有編號，使得羽生站同時有兩個4號線。 本站月台採用JR東日本樣式的站名標。

跨站式站房啟用以前，月台上有蕎麥麵店。

月台配置
月台路線目的地
4、5 ■秩父線 行田市、熊谷、寄居、長瀞、秩父、三峰口方向
秩父本線月台（2008年1月）

使用情況
  • 東武鐵道 - 2017年度1日平均上下車人次為14,264人[3]。
  • 秩父鐵道 - 2017年度1日平均上車人次為2,455人[4]。
    • 在秩父本線35個車站當中僅次於熊谷站排行第2位。

近年一日平均上下、上車人次的推移如下表。

各年度一日平均上下、上車人次[4][5]
年度 東武鐵道 秩父鐵道
1日平均
上下車人次[6]		1日平均
上車人次		 1日平均
上下車人次		1日平均
上車人次
1998年（平成10年） 14,378
1999年（平成11年） 14,1316,977 4,3662,124
2000年（平成12年） 14,0466,942 4,3862,107
2001年（平成13年） 13,802 4,3392,080
2002年（平成14年） 13,800 4,3802,091
2003年（平成15年） 13,8406,871 4,4252,126
2004年（平成16年） 13,9856,989 4,5522,234
2005年（平成17年） 13,9727,030 4,6842,378
2006年（平成18年） 14,0347,044 4,6972,394
2007年（平成19年） 14,3087,221 4,7612,438
2008年（平成20年） 14,4887,318 4,9922,542
2009年（平成21年） 14,1887,150 4,9012,507
2010年（平成22年） 14,2297,159 4,9432,527
2011年（平成23年） 14,4087,173 4,9942,576
2012年（平成24年） 14,8407,371 5,1462,635
2013年（平成25年） 14,8407,384 5,0922,617
2014年（平成26年） 14,5887,273 5,1732,659
2015年（平成27年） 14,6647,336 5,0932,623
2016年（平成28年） 14,2557,152 5,0112,580
2017年（平成29年） 14,2647,149 4,7722,455

車站周邊
西口（2017年1月）
  • 羽生市役所
  • 羽生市中央公園
  • 羽生市體育館
  • 羽生市民廣場
  • 羽生市產業文化會館
  • Workhills羽生
  • 羽生市立圖書館、鄉土資料館
  • 羽生市中央公民館
  • 羽生郵便局
  • 國道122號
  • 埼玉純真短期大學
  • 埼玉縣立羽生高等學校
  • 埼玉縣立羽生第一高等學校
  • 埼玉縣立羽生實業高等學校
  • 建福寺 - 田山花袋小說『田舍教師』的原型－小林秀三之墓所在地。
  • 大天白公園（大天白神社） - 藤祭。
  • 日本精工埼玉工場
  • 永旺夢樂城羽生

路線巴士
乘車處系統主要行經地目的地運行業者備註
羽生站西口永旺夢樂城羽生線羽生綜合醫院永旺夢樂城羽生平成Enterprise
川俣、新鄉路線下新鄉北、新鄉站、本川俣、羽生站東口市役所AI AI BUS平日運行
榮町
須影、岩瀨路線下新城中、南羽生站、文化會館、羽生站東口
宮田團地入口
羽生站東口川俣、新鄉路線本川俣、別所、新鄉站、羽生站西口
須影、岩瀨路線文化會館、南羽生站、下新城中、羽生站西口
手子林、三田谷路線北袋集會所、南羽生站、三田谷2區、羽生站東口
北袋、三田谷2區、南羽生站、羽生站東口
井泉、村君路線中央公園入口、井泉公民館前、天空運動公園、羽生站東口
稻子集會場、天空運動公園、井泉公民館前、羽生站東口
  

相鄰車站
東武鐵道
TI 伊勢崎線
■區間急行、■區間準急、■普通
南羽生（TI 06）－羽生（TI 07）－川俁（TI 08）
秩父鐵道
秩父本線
急行「秩父路」
羽生－行田市
普通
羽生－西羽生

參考資料
  1. . RAIL FAN (鉄道友の会). 2005年1月号, 52 (1): 22.
  2. . 東武鉄道ポータルサイト. [2016-03-08]. （原始内容存档于2016-08-06）.
  3. . [2016-03-08]. （原始内容存档于2016-08-06）.
  4. . [2017-08-04]. （原始内容存档于2017-07-05）.
  5. 埼玉県統計年鑑 的存檔，存档日期2014-10-06. - 埼玉県
  6. 各種報告書 （页面存档备份，存于） - 関東交通広告協議会

外部連結
维基共享资源上的相关多媒体资源：羽生站
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