羽立站

羽立站（日语：／ Hadachi eki */?）是位於秋田縣男鹿市，東日本旅客鐵道（JR東日本）的男鹿線車站。現時為無人站，由土崎站管理。

羽立站
站房（2018年5月）
站房（2018年5月）
日语名称
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车站概览
位置 日本秋田縣男鹿市船川港比詰字大卷103番
地理坐标39°54′17.00″N 139°51′45.00″E
管辖机构東日本旅客铁道（JR東日本）
途经
距离
  • 23.7公里（起點站：追分）
    36.7公里（起點站：秋田）
车站构造
站体类型地面車站
1面1線
其他
电报码ハチ
历史
启用日期1915年12月1日[1]
上車人次
統計年度		平均每日370人次（不含下車乘客）
2002
服务
■男鹿線
◄脇本
（4.8公里）
男鹿►
（2.6公里）
备注

車站構造

站房
重建車站大樓前的舊車站大樓

站房於於2014年重建。為單層水泥地基配以組合板所搭成的單層站房，規模比第一代站房為細，只設有兩張四座位塑膠候車座椅的候車室。候車室內沒有裝設自動售票機，但在開放式閘口旁邊設置了一部「乘車站證明書發行機」。

而車站外則設有自動販賣機、收費電話亭以及供男、女及殘疾人士使用的獨立式洗手間。

第一代站房

車站於1915年開始營運時已經存在，採用與二田站、船橋站及脇本站同類的鄉郊式單層木建站房一座。車站出入口設於右側，附設候車座椅的候車大堂及開放式閘口，左側為舊站務室、驗票窗口及站員留宿的地方。2011年4月1日無人化前，此站是一座簡易委託車站，當時委託了男鹿市負責平日車站業務及售賣車票事宜。

月台

設有側式月台1座，列車不可以交換。列車到站時，往男鹿方向為左側上落、往秋田方向為右側上落。

路線方向目的地
■男鹿線 上行 秋田方向
下行 男鹿方向

歷史
  • 1915年12月1日：國鐵船川輕便線脇本站至此站之間開通，此站啟用。當時位於南秋田郡船川港町[2][1]。
  • 1916年12月16日：此站至船川站（即現時的男鹿站）開通[3]。
  • 1922年9月2日：路線改名為船川線[4]。
  • 1968年4月1日：路線改名為男鹿線。
  • 1987年4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
  • 2006年3月31日：成為無人車站。
  • 2014年：新車站大樓落成啟用，該大樓設有無障礙設施。
  • 2018年5月12日：隨著男鹿站變為業務委託車站，管理站變更為土崎站。
  • 2023年春以後：預定「Suica」可於本站使用[5]。

使用狀況
乘車人次變化
年度 1日平均
乘車人次		 參考資料
2000年 425 [6]
2001年 388 [7]
2002年 370 [8]

2002年後因變為無人站，JR東日本及男鹿市統計書均沒有再記錄有關每年的使用人數。

車站周邊
  • 國道101號
    • 茶臼峠
  • 秋田縣道59號男鹿半島線
  • 金川郵局
  • 秋田縣埋葬文化財產中心中央調査課男鹿整理收藏室 - 使用了「舊男鹿高等學校」校舍，可進行參觀。
  • 伊德男鹿店（超級市場）

在此站轉乘巴士可前往以下景點：

  • 男鹿溫泉鄉
  • 男鹿水族館 GAO

相鄰車站
東日本旅客鐵道
■男鹿線
脇本－羽立－男鹿

注釋
  1. . 秋田魁新報 (秋田魁新報社). 1915-12-03: 2 （日语）.
  2. 日本《官報》第998號「鐵道院告示第九十一號及九十二號」，大藏省印刷局：1915年11月29日，第572頁。
  3. 日本《官報》第1310號「鐵道部告示第70號及第71號」，1916年12月13日，第305頁。
  4. 日本《官報》第3027號「鐵道省告示第109号」，大藏省印刷局：1922年9月2日，第33頁。
  5. (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道. 2021-04-06 [2021-04-06]. （原始内容 (PDF)存档于2021-04-06） （日语）.
  6. . 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
  7. . 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. （原始内容存档于2019-02-22） （日语）.
  8. . 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.

外部連結
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