苗穗車站

苗穗車站日语: Naebo eki */?)是一由北海道旅客鐵道(JR北海道)與日本貨物鐵道(JR貨物)所共同經營的鐵路車站,位於日本北海道札幌市中央區。苗穗車站除了是函館本線沿線的車站之外,也是千歲線名義上的終點站,但除了零里程道標是設置在苗穗車站之外,千歲線的列車實際上並沒有在本站停靠。苗穗車站屬於JR北海道本社(札幌總部)的直轄範圍,由JR北海道直接派駐人員營運。

苗穗車站
苗穗站外貌(2018年11月)
苗穗站外貌(2018年11月)
日语名称
   
车站概览
位置 日本北海道札幌市中央區北3條東13丁目
地理坐标43°4′6.89″N 141°22′23.93″E
管辖机构北海道旅客鐵道(JR北海道)
车站构造
站体类型地面車站
2面4線
其他
电报码ナホ
历史
启用日期1910年(明治43年)5月16日
上車人次
統計年度
平均每日4,197人次(不含下車乘客)
2015年
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站
札幌
01
2.2km
H 函館本線
H02
距離函館288.5km
白石
H03
3.6km
札幌
01
2.2km
终点站
H 千歲線
函館本線
H02
距離沼之端60.2km
白石
H03
3.6km
备注
札幌市內車站
設有綠窗口
苗穗站
日语名称
   
车站概览
地理坐标43°4′6.89″N 141°22′23.93″E
管辖机构日本國有鐵道(國鐵)
途经
  • 千歲線(舊線)
距离
  • 0.0公里(起點站:苗穗)
历史
启用日期1926年(大正15年)8月21日[1]
关闭日期1973年(昭和48年)9月10日[1]
服务
千歲線(舊線)
東札幌
(3.1公里)
自苗穗車站西側的人行天橋瞭望苗穗車站內廣大的調度場。

簡介

根據JR北海道的營運規劃,千歲線上行駛的列車實際上是經過隔鄰的白石車站後,直接駛抵札幌車站進行折返。苗穗車站的站區內設有大量的複線,其中千歲線與函館本線使用的路線並不相同,且僅有函館本線的路線上設有月台,因此才會造成此名義上的終點站卻反而沒有列車停靠的特殊現象。

苗穗車站的北側是JR北海道所屬的車輛維修基地、苗穗工廠日语:)的所在地,並併設有管理沿線列車人員調度的苗穗運轉所。除了JR北海道之外,JR貨物也在此地設置有苗穗車輛所。在車站站房東北東方向不遠處,還可以看到一座扇形車庫

苗穗車站的站名源自於愛奴語「nay-po/」(意指「小河」),因為在過去此地曾是伏籠川豐平川舊河道)上游的集水區,區域內有許多水泉與小河流。但在江戶時代後期札幌進行過大規模的水利整治工程,大幅度地改變了豐平川的流向,因此今日的苗穗車站反而是位於豐平川的河畔,與伏籠川相距甚遠。

為了就近服務札幌市區內新興的購物休閒中心札幌工廠()與Ario札幌(),相關單位正在研議將苗穗車站朝西側遷移500米的規劃案。[2]2013年9月11日,JR北海道公佈會將苗穗站朝西側遷移300米,並將站房興建在天橋上。預定正式啟用日期為2018年(平成30年)度[3]

歷史

  • 1909年(明治42年)
    • 11月8日 - 大日本麥酒(現時的札幌啤酒)札幌工廠製麥酒專用線(前身為札幌製糖工廠專用線,0.66 km)開始使用。
    • 12月8日 - 設置北海道鐵道管理局札幌工廠。
  • 1910年(明治32年)5月15日 - 作為官設鐵道國鐵)車站開始營運。
  • 1915年(大正4年)4月1日 - 札幌工廠改稱為苗穗工廠。
  • 1922年(大正11年)12月 - 札幌電氣軌道苗穗線(1927年市營化後的札幌市電車)駛入苗穗站前。
  • 1926年(大正15年)8月21日 - 北海道鐵道札幌線(後來的千歲線)駛入本車站。
  • 1931年(昭和6年)7月25日 - 車站直流電化,同時定山溪鐵道經過東札幌站駛入本車站。
  • 1937年(昭和12年)3月10日 - 廢除札幌機關庫,同時設置苗穗機關庫。
  • 1943年(昭和18年)8月1日 - 北海道鐵道被收購而國有化。
  • 1950年(昭和25年)2月10日 - 設置札幌列車車廠。
  • 1957年(昭和32年)8月12日 - 定山溪鐵道自行研發的柴油列車經過札幌站駛入本車站。
  • 1965年(昭和40年)9月25日 - 札幌至苗穗路段完全3線化。旅客月台改建成1面2線。站房旁為千歲上下行方向,之後為函館上下行方向。
  • 1969年(昭和44年)11月1日 - 定山渓鉄道線被廢除,同社的列車亦停止駛入本車站。
  • 1971年(昭和46年)10月1日 - 札幌市電車苗穗線的苗穗站前停留所廢除。
  • 1973年(昭和48年)
    • 9月9日 - 千歲線新線開始投入使用。苗穗至東札幌站路段被廢除。白石方向北側增加1條路軌變成4線化。月台配置為站房側為千歲上下行方向,之後為函館上下行方向。現時設置為千歲、函館線札幌、小樽方向為1面2線,而函館線旭川方向及千歲線沼之端方向為另1個1面2線。
    • 10月1日 - 停止除專用線之外的貨物處理。
  • 1975年(昭和50年)10月3日 - 苗穗工廠進行最後的蒸汽機車檢查。
  • 1986年(昭和61年)11月1日 - 停止行李的處理。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 隨著國鐵分割民營化,車站成為北海道旅客鐵道(JR北海道)及日本貨物鐵道(JR貨物)的車站
  • 1988年(昭和63年)11月3日 - 苗穗至琴似路段完成交通立體化,札幌至苗穗路段開始4線化。
  • 1994年(平成6年) - 隨著桑園站至札幌站變成3線化,貨物線的2條線及第一乘降場的1面2線遷移至站房旁,而當時的札幌方向第一乘降場則被拆卸但設置2條留置線。
  • 1999年(平成11年) - 設置自動閘機
  • 2001年(平成13年)3月 - 貨物列車停止行駛。
  • 2007年(平成19年)10月1日 - 設定車站編號(H02[4]
  • 2008年(平成20年)10月25日 - 開始使用智能車票Kitaca[5]
  • 2015年(平成27年) - 停止使用貨物1號、2號路軌。同時第二乘降場月台的有效長度縮短至與第一乘降場相同(135 m)。
  • 2016年(平成28年)8月 - 舊貨物1號、2號路軌拆除。同時開始因苗穗站橋上化而需要遷移路軌的工程。
  • 2017年(平成29年)3月10日 - Kiosk關閉。
  • 2018年(平成30年)11月17日 - 遷移至新站舍 [6]

車站構造

苗穗車站是一個設有2座島式月台(月台長度:135米、215米[7])共4條乘車線的地面車站,其中2條留置線主要是提供給自札幌車站折返的列車暫時待避使用。車站本體與月台區位於整個站區的南側,而車站北側大部分的土地都是車輛維修廠與調度中心的用地。職員配置車站,設有綠窗口(營業時間5時30分至20時00分)及自動閘機

月台配置

月台路線方向目的地
3 函館本線 上行 札幌手稻小樽方向
4 千歲線 下行 札幌、手稻、小樽方向
5 上行 千歲新千歲機場苫小牧方向
6 函館本線 下行 江別岩見澤方向

貨運

JR貨物目前還有在苗穗設置貨運站,但主要只提供車攜貨運日语:)的臨時收發件服務,並無貨運列車停靠也沒設置任何專用線

在貨運業務最盛的1970年代,苗穗車站曾經設置有通往26家公司共28條專用線,包括車站西側的北海道瓦斯()札幌工廠、東側的日本水泥(,今太平洋水泥)札幌服務站、北側的札幌啤酒()札幌工廠全都有專用線與苗穗車站相連。2001年3月15日時,配合札幌市的供氣服務切換為天然氣,原本自本輪西車站發車、運送液化石油氣(LPG)到苗穗的貨運列車廢班,苗穗車站的貨運列車服務也正式終結。

載客量

載客量
年份 每天平均人次
1970年[7] 1,960
1975年[7] 1,808
1980年[7] 2,618
1985年[7] 2,732
1990年[7] 3,992
1995年[7] 4,790
2000年[7] 5,032
2001年[7] 5,094
2002年[7] 5,202
2003年[7] 5,172
2004年[7] 5,368
2005年[7] 5,944
2006年[7] 6,300
2007年[7] 6,524
2008年[7] 6,808
2009年[7] 6,918
2010年[7] 7,254
2011年[7][8][9] 7,520
2012年[7][8][9] 7,702
2013年[7][8][9] 7,992
2014年[7][9][10] 8,352
2015年[7] 8,394

車站周邊

車站北側為北海道旅客鐵道苗穗運轉所及苗穗工廠。而南側主要是商店公寓大廈

  • 北3條通
  • 國道12號國道275號
  • 豐平川、東橋
  • 中央警察署苗穗站前交番
  • 苗穗站前郵局
  • JR北海道苗穗工廠
  • JR北海道苗穗運轉所
  • JR北海道訓練中心
  • JR北海道苗穗車廠
  • 札幌交通機械
  • 本龍寺(江戶時代開山)
  • 札幌村鄉土紀念館(大友龜太郎宅遺址、札幌市指定古蹟)
  • 大友公園(遠國奉行的御手作場選址。過去為大友堀(創成川)注入伏籠川的地方)
  • 雪印惠乳札幌工廠
    • 雪印惠乳乳畜業及乳業歷史館
  • 農業協同組合
  • 札幌花園公園()
  • 苗穗站前藏之湯溫泉 页面存档备份,存于
  • 落葉松火車()札幌本店
  • 札幌市水道局
  • 札幌市中央體育館
  • 札幌厚生醫院
  • 札幌市立苗穗小學
  • 北海道札幌東高等學校
  • 太平洋水泥札幌服務站
  • 陸上自衛隊苗穗分屯地

其他

  • 札幌鐵道少年團的事務局設置於本車站。
  • 1931年12月,於豐平川的支線設置由棄置載客列車改建而成的免費住宿。於冬季期間收容失去去處的季節性勞工,並打算安排負責車站的除雪工作。結果位於札幌近效的失業者蜂擁而置,高峰期高達900人,並被全國介紹為失業車列車。最後當針對失業者的對策推出後,於1937年3月15日被廢除。

相鄰車站

北海道旅客鐵道(JR北海道)
函館本線(包括千歲線直通列車)
特别快速「機場」、快速「機場」、區間快速「石狩Liner」
不停靠
普通(包括札幌站以西區間快速列車)
札幌(01)-苗穗(H02)白石(H03)

曾經存在的路線

日本國有鐵道(國鐵)
千歲線(舊線)
苗穗東札幌
札幌市電車
苗穗線
東10丁目-苗穗站前

參考文獻與註釋

  • 本久公洋,《》,北海道新聞社 出版(2008年),ISBN 978-4-89453-464-3
  • 《》,學習研究社 出版(2003年2月),ISBN 978-4054018167
  • 《道內時刻表》,交通新聞社(日本札幌)出版
  • 《》,JTB 出版(1998年)

參考資料

  1. 曾根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 编. . 週刊朝日百科. 24号 石勝線・千歳線・札沼線. 朝日新聞出版. 2009-12-27: 19–21.
  2. 於札幌市政府官方發行刊物《苗穗車站周邊地區的街道再造》(苗穂駅周辺地区のまちづくり)刊載。
  3. (PDF). JR北海道. 2013-09-11 [2017-09-11]. (原始内容 (PDF)存档于2014-08-21) (日语).
  4. (PDF). JR北海道. 2007-09-12 [2017-09-12]. (原始内容 (PDF)存档于2007-09-30) (日语).
  5. (PDF). JR北海道. 2008-09-10 [2017-09-12]. (原始内容 (PDF)存档于2008-09-13) (日语).
  6. (PDF). 北海道旅客鉄道. 2018-05-16 [2018-05-16]. (原始内容 (PDF)存档于2020-10-27).
  7. (PDF). 札幌市公式ホームページ. 2017-04-20 [2017-09-11]. (原始内容 (PDF)存档于2017-08-18) (日语).
  8. . 道道資料北海道. 2017-07-27 [2017-09-12]. (原始内容存档于2017-08-16) (日语).
  9. . 国土交通省国土政策局国土情報課. [2017-09-12]. (原始内容存档于2017-07-03) (日语).
  10. . 出店戦略情報局. [2017-09-12]. (原始内容存档于2012-10-24) (日语).

相關條目

外部連結

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