英國航空9號班機事故

GMT13:40（雅加達時間20:40），飛機正在爪哇島以南的印度洋上空飛行時，副機長羅傑·葛里夫斯（Roger Greaves）和飛航工程師巴里·唐利-弗里曼（Barry Townley-Freeman）注意到機頭出現了聖艾爾摩之火，立即警覺可能影響到飛行安全。他們提示乘客繫好安全帶，並檢查天氣雷達後啟動引擎的除冰系統，同時點亮安全帶燈號。

就在此時，機長埃里克·穆迪（Eric Moody）正好離開駕駛艙前往洗手間，並發現客艙內開始冒出煙霧，因此他立即指示機組人員找出煙霧來源。當時乘客在機上吸菸是合法的，但若引發空中火災後果則不堪設想。然而他們竭盡所能也無法找到煙霧的來源，同時飛航工程師檢查了機上的儀器後亦未能找到任何火災跡象。隨後煙霧逐漸加重，警報也隨之響起。有些乘客向外望去時驚覺到引擎尾部有異常的火光，猶如探照燈一般明亮，同時還能在引擎扇葉中看到火光。就在這時，四號引擎突然失去動力並熄火，接著二號、一號和三號引擎也相繼停止運轉。

飛入一片火山灰雲的英航747（電腦數位畫像模擬）

這架波音747此時猶如一架滑翔機。在失去動力的情況下，一架波音747能夠以每下降一公里換取15公里的滑行距離[2]。這表示在約11,280公尺（37,000英尺）的飛行高度時，飛機僅剩下169公里（91浬）的滑行距離，並將在印尼南方的海面上墜毀。GMT13:44（雅加達時間20:44），機長宣布進入緊急狀態，並向雅加達飛航情報區報告四具引擎已熄火。然而，印尼的航空交通管制員無法正確理解情況，最終訊息由另一架航班轉達後才使航管完全了解到這一狀況。

機長命令折返雅加達，並開始將飛機向左轉向。飛機一路下滑，同時機上的儀器接連失靈，雖然機長試圖多次重新啟動引擎但都無法成功。機上的乘客也開始感覺到情況不對勁，雖然空服員試圖安慰他們，但多數乘客仍感到不安，氧氣罩也因飛機持續急速下降，導致機艙氣壓突然變化而自動彈出。就在這時，機長發現另一個嚴重問題：客機滑翔至雅加達前將經過一座高山，飛機因高度不足將會在山上墜毀。機長於是考慮轉向在海上進行緊急迫降，並呼籲乘客穿上救生衣。

突然間，機上的四號引擎重新啟動，但危機並未解除，因為僅僅一具引擎並不足以驅動747客機避開高山。幸運的是，在千鈞一髮之際，其餘三具引擎相繼恢復運作，飛機得以及時爬升，避免與山相撞。在飛機準備降落時，聖艾爾摩之火現象再次出現使引擎功率再度下降，同時機組發現駕駛艙的窗戶嚴重刮損，再加上雅加達機場的主要引導系統當時故障，迫使這架客機必須在極惡劣的條件下進行手動降落。最終在機組成員的通力合作下，飛機成功平安降落。

事故中受損的引擎部分組件現陳列於奧克蘭戰爭紀念博物館。

該客機抵達雅加達後，檢查人員無法找出事故原因，僅發現機身部分蒙皮塗漆、貼紙和擋風玻璃嚴重刮傷，直到引擎被送回勞斯萊斯原廠檢查，才在四具引擎的扇葉內發現大量火山灰。後續調查顯示，火山灰源自爪哇島西部的加隆貢火山。事發當晚該火山活動頻繁，釋放出的火山灰湧至15,000尺高空，並向西方飄移，正好橫越9號班機的航道。而這不是首次有班機受到火山影響，在此事件發生兩個多月前（1982年4月5日）加魯達印尼航空的一架DC-9也曾遭遇過類似情況。

事故發生後，印尼暫時封閉了加隆岡火山周圍的空域並數天後重新開放。然而19天後（7月13日）新加坡航空一架波音747在同一地區飛行時三台引擎同時熄火。印尼當局於是永久關閉該空域，重新定義了導引航道以避開該危險區域，並同時加強監測火山灰雲的狀態。[3]

由於火山灰的特性非常堅硬，當飛機與火山灰摩擦時，可能產生聖艾爾摩之火的現象，同時也會造成機身塗漆脫落及無線電干擾的問題。據機長的報告，他們一直留意著機上的雷達系統，並未注意到當天天氣的異常。然而用來探測水氣的天氣雷達無法顯示乾燥的火山灰，這使得機員無法及時得知情況。

此外，一旦火山灰被吸入引擎後會在高溫下融化，附著在引擎內部造成氣流不順，進而導致燃燒不完全產生回火，最終引擎熄火。當飛機滑翔時，引擎內的溫度下降使火山灰脫落，因此9號班機在千鈞一髮之際得以重新啟動引擎。

事故後，涉事的747客機經過整修後仍繼續在英國航空服役至2004年。目前，英國航空9號班機的航線已改由倫敦飛往曼谷，並且使用波音777-236ER客機，取消了原先的柏斯、墨爾本及奧克蘭航線。值得一提的是，事故後該班機的機組人員與乘客組成了「加隆貢滑翔機俱樂部」，至今他們仍互相保持聯絡。

2024年3月，执飞本趟航班的机长艾瑞克·穆迪（Eric Moody）在家中逝世，终年84岁。[4]

這次事故被製成《空中浩劫》第四季的「Falling from the Sky（All Engines failed）」；2010年4月20日，因為冰島埃亞菲亞德拉冰蓋火山噴發，國家地理頻道的空中浩劫時段原定播出加拿大航空797號班机，改播本集（於台灣收視）。

• 荷蘭皇家航空867號班機

• Airliners.net （页面存档备份，存于） G-BDXH照片