茗荷谷站
茗荷谷站(日语:/ Myōgadani eki */?)是位於日本東京都文京區小日向四丁目,屬於東京地下鐵丸之內線的鐵路車站。車站編號是M 23。
茗荷谷站 | |||||||||||
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1號出口與春日通方向閘口 (2019年1月5日攝) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
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车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本東京都文京區小日向四丁目6番15號 | ||||||||||
地理坐标 | 35°43′2″N 139°44′13″E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地下車站 | ||||||||||
2面2線 | |||||||||||
其他 | |||||||||||
电报码 | タニ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1954年(昭和29年)1月20日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日79,409[1]人次 2017年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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此站的後樂園方向設有小石川車輛基地。
歷史
計劃時的臨時名稱採用鄰近的清水谷町命名為清水谷站,當時狀態是距離當地最近是都電的教育大學前停留所(1910年 - 1971年),及與之相鄰的清水谷町停留所兩個車站。當地居民與拓殖大學所在地的地名茗荷谷町陳情希望改名「茗荷谷站」[2],最後為了紀念埋於茗荷谷地下的車輛基地而命名為茗荷谷站[3]。另外,所有町名在實施住居表示後都成為小日向。
車站構造
設有相對式月台2面2線的地下車站。月台在地下鐵隧道出口,本站~後樂園站間為地面線路。月台部分位於地面。剪票口也在地面。車站南方有留置線與車輛維修工廠。
1993年至1998年進行車站改良工程,新建車站大樓與拓寬月台(大手町方向從6.0公尺拓寬至6.99公尺,池袋方向月台從6.0公尺拓寬至6.39公尺)[4]。
利用狀況
2017年度1日平均上下車人次為70,409人[7],東京地下鐵全部130個車站當中排行56位。在丸之內線不與其他路線接續的單獨站當中僅少於西新宿站,排行第二。
近年1日平均上下車、上車人次變化如下表。
年度 | 1日平均 上下車人次[9] |
1日平均 上車人次[10] |
來源 |
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1956年(昭和31年) | 9,330 | [* 1] | |
1957年(昭和32年) | 13,637 | [* 2] | |
1958年(昭和33年) | 15,338 | [* 3] | |
1959年(昭和34年) | 16,361 | [* 4] | |
1960年(昭和35年) | 16,756 | [* 5] | |
1961年(昭和36年) | 17,593 | [* 6] | |
1962年(昭和37年) | 18,916 | [* 7] | |
1963年(昭和38年) | 23,752 | [* 8] | |
1964年(昭和39年) | 23,232 | [* 9] | |
1965年(昭和40年) | 30,196 | [* 10] | |
1966年(昭和41年) | 32,422 | [* 11] | |
1967年(昭和42年) | 65,182 | 32,835 | [* 12] |
1968年(昭和43年) | 73,815 | 36,054 | [* 13] |
1969年(昭和44年) | 73,408 | 36,734 | [* 14] |
1970年(昭和45年) | 77,579 | 38,426 | [* 15] |
1971年(昭和46年) | 80,229 | 39,938 | [* 16] |
1972年(昭和47年) | 82,315 | 41,544 | [* 17] |
1973年(昭和48年) | 80,849 | 40,976 | [* 18] |
1974年(昭和49年) | 81,389 | 41,107 | [* 19] |
1975年(昭和50年) | 70,261 | 34,791 | [* 20] |
1976年(昭和51年) | 68,426 | 34,377 | [* 21] |
1977年(昭和52年) | 65,375 | 33,167 | [* 22] |
1978年(昭和53年) | 61,772 | 30,912 | [* 23] |
1979年(昭和54年) | 62,049 | 30,693 | [* 24] |
1980年(昭和55年) | 61,501 | 30,728 | [* 25] |
1981年(昭和56年) | 62,384 | 31,002 | [* 26] |
1982年(昭和57年) | 61,109 | 30,314 | [* 27] |
1983年(昭和58年) | 59,873 | 30,204 | [* 28] |
1984年(昭和59年) | 61,641 | 30,540 | [* 29] |
1985年(昭和60年) | 61,727 | 30,772 | [* 30] |
1986年(昭和61年) | 62,039 | 31,244 | [* 31] |
1987年(昭和62年) | 62,050 | 31,286 | [* 32] |
1988年(昭和63年) | 63,361 | 31,722 | [* 33] |
1989年(平成元年) | 64,771 | 32,215 | [* 34] |
1990年(平成 | 2年)66,888 | 32,686 | [* 35] |
1991年(平成 | 3年)68,877 | 32,516 | [* 36] |
1992年(平成 | 4年)68,342 | 33,093 | [* 37] |
1993年(平成 | 5年)66,844 | 33,181 | [* 38] |
1994年(平成 | 6年)66,371 | 32,959 | [* 39] |
1995年(平成 | 7年)65,154 | 32,746 | [* 40] |
1996年(平成 | 8年)64,480 | 32,389 | [* 41] |
1997年(平成 | 9年)62,802 | 31,674 | [* 42] |
1998年(平成10年) | 63,082 | 32,074 | [* 43] |
1999年(平成11年) | 61,741 | 31,210 | [* 44] |
2000年(平成12年) | 61,551 | 31,063 | [* 45] |
2001年(平成13年) | 62,436 | 31,476 | [* 46] |
2002年(平成14年) | 64,511 | 31,804 | [* 47] |
2003年(平成15年) | 63,627 | 31,380 | [* 48] |
2004年(平成16年) | 61,333 | 30,581 | [* 49] |
2005年(平成17年) | 60,881 | 30,238 | [* 50] |
2006年(平成18年) | 60,986 | 30,290 | [* 51] |
2007年(平成19年) | 62,438 | 31,128 | [* 52] |
2008年(平成20年) | 63,386 | 31,625 | [* 53] |
2009年(平成21年) | 65,479 | 32,707 | [* 54] |
2010年(平成22年) | 65,898 | 32,928 | [* 55] |
2011年(平成23年) | 66,404 | 33,320 | [* 56] |
2012年(平成24年) | 69,497 | 34,562 | [* 57] |
2013年(平成25年) | 70,890 | 35,328 | [* 58] |
2014年(平成26年) | 70,584 | 35,122 | [* 59] |
2015年(平成27年) | 76,033 | 37,828 | [* 60] |
2016年(平成28年) | 77,552 | 38,584 | [* 61] |
2017年(平成29年) | 79,409 |
車站周邊
- 東京地下鐵小石川車輛基地
- 文京區大塚地域活動中心
- 跡見學園女子大學
- 跡見學園中學校、高等學校
- 御茶之水女子大學
- 御茶之水女子大學附屬幼稚園
- 御茶之水女子大學附屬小學校
- 御茶之水女子大學附屬中學校
- 御茶之水女子大學附屬高等學校
- 文京區立御茶之水女子大學幼稚園
- 拓殖大學文京校區
- 拓殖大學國際教育會館
- 筑波大學東京校區
- 茗溪會館
- 筑波大學附屬中學校、高等學校
- 筑波大學附屬小學校
- 東洋大学白山第2校區
- 放送大學東京文京學習中心
- 小石川植物園
- 簸川神社
- 東京都立竹早高等學校
- 東京學藝大學附屬竹早中學校
- 東京学藝大學附屬竹早小學校
- 文京區立第一中學校
- 文京區立窪町小學校
- 文京區立茗台中學校
- 窪町東公園
- 吉利支丹屋敷跡
- 文京区立小石川圖書館
- 貞靜學園短期大學
- 貞靜學園中學高等學校
- 竹早公園
- 竹早網球場
- 新日本婦人會中央本部
- 教育之森公園
- 文京運動中心
- 播磨坂
- 小石川郵便局
- 郵貯銀行小石川店
- 小石川五郵便局
- 文京大塚三郵便局
- 文京大塚二郵便局
- 里索那銀行
- 三井住友銀行茗荷谷研修所
- 林泉寺
- 深光寺
- ATLAS TOWER茗荷谷(アトラスタワー茗荷谷)
路線巴士
茗荷谷站前
茗荷谷站
站名由來
站名來自於過去的茗荷谷町。車站一帶在實施住居表示後更名為小日向。
其他
1995年7月,池袋站內進行轉轍器交換工程時,池袋站~新大塚站間停止運行,荻窪方向發車的電車藉由橫渡線進入2號月台,再從2號月台折返發車。1號月台則是本站~新大塚站間的區間電車使用[11]。另外,因為當時車站大樓提前完成,2號月台與1號月台之間可透過新設的階梯往來。
丸之內線各站皆使用發車音樂,本站在周邊居民請求下停止使用,之後2009年12月21日起除早晨、深夜(22:00~翌日7:30)外重新使用營團時代的發車蜂鳴器。本站也是丸之內線唯一經常使用營團蜂鳴器的車站[12]。
參考資料
- . 東京メトロ. [2016-03-07]. (原始内容存档于2016-03-04).
- . 読売新聞. 1953-09-09: 朝刊6面.
- . 読売新聞. 1954-01-14: 朝刊6面.
車庫用に埋めたてた茗荷谷を記念する意味からもただ”茗荷谷”駅に決めたわけで
- . 東京地下鐵株式會社. 2004-12: 237–238.
- 鉄道ピクトリアル (電気車研究会). 1998-04, 48 (4): 82. 缺少或
|title=
为空 (帮助) - . 東京地下鐵株式會社. 2004-12: 618.
- . [2016-08-13]. (原始内容存档于2021-01-10).
- 文京の統計 (页面存档备份,存于) - 文京区
- 各種報告書 (页面存档备份,存于) - 関東交通広告協議会
- . [2016-08-13]. (原始内容存档于2016-04-01).
- . 東京地下鐵株式會社. 2004-12: 245–246.
- 新宿、池袋在尖峰時刻也使用營團蜂鳴器。
來源
- 東京都統計年鑑
- 昭和31年PDF - 16ページ
- 昭和32年PDF - 16ページ
- 昭和33年PDF - 16ページ
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- 平成4年
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- 平成7年
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- 平成10年PDF
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