菲内塔号护卫舰

菲内塔号于1864年的插画

1864年10月，菲内塔正式入役，最初驻守基尔港。随着巴拉圭战争在南美洲爆发，普鲁士驻巴西公使馆秘书特奥多尔·冯·本生向威廉国王请求协助和保护普鲁士在当地的财产。威廉国王遂下令派出菲内塔号。该舰于1865年11月19日离开基尔，至1866年1月20日抵达里约热内卢，并在那里一直驻留到2月4日。它随后驶向蒙得维的亚，于2月18日抵达。由于可以预见战争的进程将不再危及普鲁士在该地区的利益，库恩便收到了新的命令：因西班牙—南美战争即将在智利爆发，菲内塔号应保护普鲁士在那里的贸易利益。[5]

菲内塔号于1866年3月18日从蒙得维的亚启程，并于5月初穿越勒梅尔海峡，因为麦哲伦海峡据称已由智利布设了水雷。当时，舰上的纪律显然只能通过严厉的惩罚来维持，这甚至迫使一名船员在合恩角附近自杀。[6]当该舰于1866年5月6日到达瓦尔帕莱索时，有17名水兵独自从那里逃跑。然而，在太平洋作战的西班牙舰队早在3月31日便已经炮击了瓦尔帕莱索，然后转向北方攻击秘鲁的卡亚俄，菲内塔号来晚了一步。于是它便在智利沿岸巡逻，为从英国抵达的秘鲁护航船队提供煤炭。当库恩看不到普鲁士在智利的贸易利益会受到进一步威胁时，他奉命先行驶往卡亚俄。由于据信驻扎在当地的西班牙军舰已经撤离，船员们因此得到了额外的假期和多一个月的军饷，这显著提升了士气。[7]在秘鲁逗留后，库恩遵照他的进一步命令，横渡太平洋前往中国。[5]

1866年9月2日，菲内塔号离开南美洲。在中途经停夏威夷后，该舰首先驻泊在上海，成为打击中国海盗的国际部队的一份子，然后在中国和日本之间穿梭——后者正处于戊辰战争前的动荡时期。1867年10月27日，尽管有日本引水人跟舰，但菲内塔号还是在平戶海峡撞上了悬崖，松脱时严重受损，不得不在上海修理了四个月。库恩于1868年5月晋升为海军少将，随即率舰经印度洋回国复命，于同年10月抵达基尔。[5]这使得菲内塔号成为普鲁士海军中第一艘完成环球航行的军舰，尽管是计划外的。[8]

返回德国后，菲内塔号首先进行了全面检修，然后从1871年开始被派往西印度群岛担任为期两年的驻地舰。1872年初，该舰在时任舰长、海军上校卡尔·斐迪南·巴奇的指挥下，首先停留在巴西东岸，然后奉命前往海地，解决海地角和太子港的德国商人诉求。5月23日，菲内塔号与同样派驻西印度的姊妹舰瞪羚号一起离开哈瓦那，于6月11日抵达太子港，当地的两艘炮舰不战而降，使得它们可以强制该国政府执行德国债权人所申索的款项。[9]

1873年，菲内塔号本应从西印度群岛加入国家分舰队，与德意志帝国海军的其他几艘舰艇一起参加新的环球航行，以期提高刚成立不久的德意志帝国的声望。然而，航行于1873年3月10日被迫终止，因为州省革命随着西班牙第一共和国的建立而爆发。菲内塔号只得与其他舰艇一起返回欧洲，除了新任命的西印度驻地舰信天翁号。在越洋期间，由于缺乏煤炭，该舰不得不由分舰队的旗舰腓特烈·卡尔号铁甲舰部分拖曳，直到它抵达普利茅斯。随后，菲内塔号被委派为在西班牙海岸外巡逻的德国分舰队的一份子。[10]

1875年至1877年间，菲内塔号在时任舰长、海军上校亚历山大·冯·蒙茨的指挥下又进行了一次环球航行，然后作为海军学员的教学舰，继续开展海外长途拉练，例如前往南美。1884年8月12日，该舰正式从海军名录中除籍，并在威廉港充当供新兵和轮机兵训练使用的废船，直至1897年以55,220金马克的价格售至基尔拆解报废。其舰艏饰则被保留了下来，现存于米尔维克海军学院。[3]