裕民坊公共運輸交匯處

巴士總站部分設有全香港首個空調室內候車區與人工智能操作閘門控制系統

小巴總站部分物華街行人出入口，安裝有無扇葉通風裝置，吹送高速氣流至小巴總站部分內

裕民坊公共運輸交匯處位於裕民坊商場基座，連接協和街、物華街、康寧道與裕民坊四條地區主要街道[3]。裕民坊公共運輸交匯處分為兩層，其中上層為巴士總站[4]，車輛出入口設在物華街[5]，而下層則為公共小巴與專線小巴站[4]，車輛出入口設在協和街[6]。兩部分均設通往物華街與協和街的行人出入口，而前者與後者亦分別設通往康寧道與裕民坊商場的行人出入口[5][6]。裕民坊公共運輸交匯處佔地约1.67萬平方米[7]，是全香港最大的有蓋公共運輸交匯處[3]，其巴士總站部分呈矩形狀，中央部分設4條車坑[1][2]，上落客區設於矩形四邊[3][4][8]，而其小巴總站部分則呈五边形狀，共設19條車坑[1][2]。

裕民坊公共運輸交匯處的巴士總站部分採「人車分隔」設計，設有全香港首個配備空調的室內候車區[4]與全香港首個以人工智能操作的閘門控制系統[3]，乘客可直接在商場內候車，閘門在巴士抵站後會自動打開[8]，而小巴總站部分則安裝由香港本土企業研發的無扇葉通風裝置，運用空气动力学原理，在物華街出入口配置10組飛機翼外型的送風裝置，吹送高速氣流至小巴總站部分內[3]。此外，九龍巴士亦於巴士總站部分設一優惠站[5]。

觀塘原有觀塘仁愛圍公共運輸交匯處、輔仁街小巴總站與仁信里小巴總站3個巴士／小巴總站[9][10][11]，惟由於該3個總站均在市區重建局觀塘市中心重建項目第2及第3發展區的範圍內[7]，專線小巴路線在2014年5月1日自前兩者遷往同仁街臨時小巴總站[10]，公共小巴路線在同月11日自後一者遷往同一處[11]，而巴士路線則於同年11月30日自前一者遷往裕民坊臨時巴士總站[9]。第2及第3發展區後來發展為住宅項目凱滙與裕民坊商場[7][3]，而裕民坊公共運輸交匯處則設於後者的基座[3]，並於2021年4月2日上午5時半啓用，當日8條巴士路線、12條專線小巴路線與9條紅色小巴路線均遷入裕民坊公共運輸交匯處[12]。

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