計算科學中心站
計算科學中心站（日语：／ Keisan Kagaku Sentā eki */?）位於兵庫縣神戶市中央區港島南町七丁目，是神戶新交通港灣人工島線的鐵路車站。副站名為神戶動物王國・「富岳」前（），車站編號為P08。
計算科學中心站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 日语名称 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 车站概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他名称 | 神戶動物王國・「富岳」前 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  日本兵庫縣神戶市中央區港島南町七丁目[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 34°39′17.3″N 135°13′18.1″E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 高架車站[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 島式1面2線[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 2006年（平成18年）2月2日[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 旧称 | 2006年至2011年：港島南站 2011年至2021年： 京電腦前站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日2,268人次（不含下車乘客） 2019年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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歷史
- 2006年（平成18年）2月2日：隨著港灣人工島線延伸，本站開業，當時的站名為港島南站（）[1]（建設時的暫訂名稱為「PI二期南站」）。
- 2008年（平成20年）4月1日：根據贊助商命名權契約，本站加上副站名「花鳥園前」。契約期間為3年[2][3]。
- 2011年（平成23年）7月1日：為慶祝「京」獲認證為世界最快的超級電腦，本站改稱為京電腦前站[1] [4][5]。
- 2014年（平成26年）7月1日：根據贊助商命名權契約，本站加上副站名「神戶動物王國」。契約期間為3年[6][7]。
- 2019年（令和元年）8月30日：超級電腦「京」退役拆除。撤去後本站新站名未定[8]。
- 2021年（令和3年）6月19日：站名改稱為計算科學中心站，副站名神戶動物王國・「富岳」前[9][10][11]。原本主站名要改稱為「富岳」，但因超級電腦的改朝換代較快，為避免主站名更動頻繁，因此決定「富岳」僅列為副站名[11]。
車站構造
島式月台1面2線的高架車站[1]。車站東側往神戶機場方向設有拖上線[1]，若受不良天氣影響，列車無法通過神戶機場聯絡橋時，本線可做為折返。
車站2樓為大廳，3樓為月台。站內設有電梯、電扶梯及多功能廁所。
| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1 | ■港灣人工島線 | 往 神戶機場 |
| 2 | 往 三宮 / 北埠頭 |
使用狀況
2019年（令和元年）度1日平均上車人次為2,268人，在神戶新交通的車站中排名第13，港灣人工島線中排名第8。
開業以來年度別1日平均上車人次統計如下表[12]。
| 年度 | 1日平均 上車人次 |
|---|---|
| 2005年（平成17年） | 603 |
| 2006年（平成18年） | 701 |
| 2007年（平成19年） | 751 |
| 2008年（平成20年） | 751 |
| 2009年（平成21年） | 833 |
| 2010年（平成22年） | 858 |
| 2011年（平成23年） | 1,085 |
| 2012年（平成24年） | 1,107 |
| 2013年（平成25年） | 1,148 |
| 2014年（平成26年） | 1,408 |
| 2015年（平成27年） | 1,664 |
| 2016年（平成28年） | 1,775 |
| 2017年（平成29年） | 1,951 |
| 2018年（平成30年） | 2,175 |
| 2019年（令和元年） | 2,268 |
車站周邊
從月台往神戶機場看去，當時還有許多空地（2006年3月）
本站和醫療中心站周邊被規劃為神戸医療産業都市，有許多研究設施。
學術設施
- 理化學研究所 計算科學研究機構[1]
- 計算科學中心大樓[1]
- 1F 計算科學振興財團 高度計算科學研究支援中心 (FOCUS)
- 3-7F 兵庫縣立大學情報科學學院
- 神戶大學統合研究據點[1]
- 甲南大學前研科學學部[1]
- 神戶醫療機器開發中心 (MEDDEC)
其他
- 神戶動物王國（舊神戶花鳥園[1]）
- 港島高爾夫倶樂部
- 神戶育成中心 (KIO)
公車路線
可搭乘神姬巴士。
- 計算科學中心前站（車站北側）
- 往 MOL
- 往 三之宮站前
- 物流中心站（車站東側）
- 往 三宮（SOGO前），經過IKEA神戶／中央市民醫院
- 往 MOL
- 港島南町4丁目站（車站西側）
- 往 三宮（SOGO前）
- 往 MOL
- 往 KIO
相鄰車站
- 神戶新交通
- 港灣人工島線
- 醫療中心（P07）－計算科學中心（P08）－神戶機場（P09）
參考資料
- . 神戸新聞総合出版センター. 2012-12-10: 245. ISBN 9784343006745.
- (PDF) (新闻稿). 神戸新交通株式会社. 2007-12-19 [2011-06-26]. （原始内容 (PDF)存档于2012-01-15）.
- . 神戸新聞 (神戸新聞社). 2007-12-21: 22.
- (PDF) (新闻稿). 神戸新交通株式会社. 2011-05-18 [2011-07-01]. （原始内容 (PDF)存档于2011-06-13）.
- . 朝日新聞 (朝日新聞社). 2011-07-01: 27（大阪地方版／兵庫）.
- 「副」駅名の命名権スポンサーの決定及び企画乗車券の発売について 神戸新交通プレスリリース 2014年7月2日
- . 神戸新聞 (神戸新聞社). 2014-07-05: 27.
- . [2020-02-19]. （原始内容存档于2019-08-17）.
- (PDF) (新闻稿). 神戸新交通. 2020-11-16 [2020-11-17]. （原始内容 (PDF)存档于2020-11-17） （日语）.
- . 毎日新聞. 2020-11-17 [2020-11-17]. （原始内容存档于2020-11-17）.
- . 共同通信. 2020-11-17 [2020-11-17]. （原始内容存档于2020-11-17）.
- 神戸市統計書 （页面存档备份，存于） - 神戸市
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