讚岐府中站
讚岐府中站（日语：／ Sanuki-fuchū eki */?）是一位於日本香川縣坂出市府中町，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站，車站編號為Y05。本站現時只停靠普通列車，包括每天上下行各1班各站停車的「南風接駁號」。
讚岐府中站 | |||||
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| 日语名称 | |||||
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| 车站概览 | |||||
| 位置 | 香川縣坂出市府中町992 | ||||
| 地理坐标 | 34°17′29.76″N 133°55′26.76″E | ||||
| 管辖机构 | 四國旅客鐵道（JR四國） | ||||
| 途经 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||
| 2面2線 | |||||
| 其他 | |||||
| 车站 |
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| 电报码 | フチ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1952年1月27日 | ||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日364人次 2014年 | ||||
| 服务 | |||||
■予讚線 | |||||
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| 备注 | |||||
| 無人站 | |||||
| 讚岐府中站配置圖 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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圖例
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由於四國內已有另一個設於德島縣的府中站，為免名稱上的混淆，本車站遂加入舊令制國「讚岐」以茲識別。
本站與香西站、八十場站均於1952年設立，設站初期車站規模非常細小，其中本站的月台長度只能容納2輛列車，因此絕大部份的列車都會通過而不停靠，使它們的地位和「臨時站」大致相近。1968年，由於國分站至鴨川站一段雙軌化，車站由原址向北遷移，新站設於堤壩之上，有效長度仍為2輛，每天只有上下行各1班列車停靠。[1]1986年起班次增加至每天7班。[2]翌年相關路段電氣化後，車站設備才得到提昇，並且將月台的有效長度增至4輛，因此才可以升服務至停靠所有普通列車。[3]
車站構造
本站一直以來均以簡易車站模式營運，從未有興建過站舍，車站出入口設於路面，在基堤下另外開設了一個小隧道口，能讓汽車和行人通過。[4] 自動售票機則設於往高松方向的出入口。[5]
設有側式月台2個，提供2線2面的配置。月台上並沒有標示月台編號，而是以上、下行的方式來標示，但在售票機上則有顯示；往坂出方向則為1號月台；而往高松方向的月台是2號月台。[6]路軌雖與瀨戶大橋線的列車共用，但由於所有瀨戶大橋線列車均不停靠，因此月台的上、下行均以予讚線的方向來命名。
月台全以鋼板及角鐵所築搭而成，有效長度為4輛。兩邊月台均有各自的出入口，位於月台中間位置，由於位處較高，因此月台和地面只能以樓梯連接，並非無障礙通道。[7]又因車站建於彎位上，因此列車停靠時，列車和月台間的空隙相對較闊，上落時要留意。
歷史
- 1952年1月27日：開業。
- 1968年9月29日：因應國分站－鴨川站間的路段雙軌化，車站被遷移至基堤上。
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。
使用情況
每日平均上車人次如下。
| 上車人次推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人數 |
| 2008 | 325 |
| 2009 | 315 |
| 2010 | 304 |
| 2011 | 297 |
| 2012 | 324 |
| 2013 | 350 |
| 2014 | 364 |
相鄰車站
- 四國旅客鐵道（JR四國）
- ■予讚線
- ■快速「Marine Liner」、■快速「Sunport」
- 通過
- ■普通
- ■快速「Marine Liner」、■快速「Sunport」
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