讚岐相生站

讚岐相生站
讚岐相生站
	讚岐相生站站舍（2015年9月）
日语名称
	– –
车站概览
位置	香川縣東香川市南野
地理坐标	34°12′43.18″N 134°25′28.32″E
管辖机构	四國旅客鐵道（JR四國）
途经	■高德線;
距离	47.6公里（起點站：高松）;
车站构造
站体类型	地面車站
	2面2線
其他
车站	○T09;
电报码	アオ
历史
启用日期	1935年3月20日
上下車人次; 統計年度	平均每日17人次 ; 2009
服务
	■高德線 ◄T10 引田; （2.5公里）阿波大宮 T07►; （5.6公里）
位置
备注
	無人站

讚岐相生站（日语：／^{Sanuki-aioi eki */?}）是一位於日本香川縣東香川市南野，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為T09，是香川縣最東邊的鐵路站。[1]

本站是高德線內香川縣的邊界站，與鄰縣的德島縣以大板山坳（大坂峠）相隔，相比鄰站阿波大宮站，本站周邊的民居相對較多，但靠站的列車卻較少，這是因為不論是由高松站或德島站開出的區間車，均不會駛至本站，只能靠班次疏落，行走全線的普通列車維持。現時每日停靠本站的列車，下行共有11班，上行共10班，上下行靠站的班次比特急通過的列車還要少，因此居民大都寧願騎單車到3公里外，班次較多並且有特急列車停靠的引田站乘車。近年所錄得的每天乘車人數都持續偏低。

另外，由本站至阿波大宮站之間，需穿越由大坂山隧道及其他付屬的隧道群，屬於彎多路段，以往國鐵使用蒸氣機頭，被視為是行走相當艱難的路段。

車站結構

設有木製小型車站站舍一座，和鄰站阿波大宮站的規格相同，都是屬於規模較小的站舍，只設有站務室、候車大堂及洗手間。同時亦未有裝設自動售票機。[1]本站於無人化後，曾經歷過由其他車站派員駐守及以業務委託形式繼續售票，但現時均取消。乘客須直接在上車時取票。

設有不對稱側式月台2座，共提供2面2線的配置。其中上行2號月台為因應高德線高速化而新建的月台，屬側線；而靠近站舍的1號月台為主軌道。有效長度為5輛。月台之間以行人天橋連接，2號月台上設有三邊圍封的有蓋候車亭。[2]

1號月台旁邊亦保留舊有貨物月台及軌道痕跡，有關路軌已經被拆去。

月台配置

月台	路線	方向	目的地
1、2	■高德線	下行	板野、池谷、德島方向
1、2	■高德線	上行	三本松、高松方向

歷史

1935年3月20日：開業。
1972年10月1日：無人化，簡易委託化。[3]，現時委託化亦已取消。
1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。

相鄰車站

四國旅客鐵道（JR四國）

■高德線

引田（T10）－讚岐相生（T09）－阿波大宮（T08）

參考資料

. [2012-10-27]. （原始内容存档于2012-05-30）.
. [2012-10-27]. （原始内容存档于2016-03-04）.
根據日本國有鐵道公示第254號而執行，於1972年9月30日發出。

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[aioi-1] . [2012-10-27]. （原始内容存档于2012-05-30）.

[2] . [2012-10-27]. （原始内容存档于2016-03-04）.

[3] 根據日本國有鐵道公示第254號而執行，於1972年9月30日發出。