宾夕法尼亚州东南地区交通局

宾夕法尼亚州东南地区交通局（英語：，簡稱SEPTA），是运营美国宾夕法尼亚州费城及其周边地区地铁、轻轨及有轨电车、无轨电车、巴士、通勤铁路等各种公共交通的管理机构。[4]是美国除了运营波士顿地区公共交通系统的马萨诸塞湾交通局以外，另外一个运营范围几乎涵盖了各种交通工具的交通局。[5] 但是，该局不负责运营横跨宾夕法尼亚州及新泽西州的PATCO Speedline，该线路由特拉华河港务局运营管理。[6]

宾夕法尼亚州东南地区交通局（SEPTA）
概要
地区费城都会区
類型
196（3条捷运线路）
車站290
319,425,542 (2018)[1]
Leslie Richards（总经理）
總部宾夕法尼亚州费城市场街1234 19107
網站SEPTA
開始1965年11月1日 (1965-11-01)
單位SEPTA（部分线路外包）
标识SEPA
SPAX
车辆总数2,897 (2018)[1]
技术
系統長度450 mi（720 km）（总计）
39 mi（63 km）（捷运）
轨距4英尺8 1⁄2英寸（1,435毫米）
5英尺2 1⁄4英寸（1,581毫米）[2][3]
系統地圖

地铁及轻轨
条目：费城地铁

有轨电车
  • 10，11，13，34，36路：高密度发车线路。于西费城行驶于路面，从大学城开始进入隧道，经30街火车站到费城市中心City Hall。途经卓克索大学，宾夕法尼亚大学，30街火车站，费城市中心金融区，费城市政厅等重要地点。在15th St可换乘地铁橙线（Broad Street Line），在11th St站可换乘地铁市场-法兰克福线前往独立国家历史公园，费城铸币局，Penn's Landing等地标
  • 15路：行走于Girard Ave的老式有轨电车，途经费城动物园。在Girard站接驳地铁橙线（Broad Street Line）
  • 101，102路：起始于69街交通中心，共线行驶一段后分叉，向费城西南郊区行驶。高峰期各自每15分钟一班，平峰30分钟一班

参考
  1. (PDF). FTA National Transit Database (NTD): 1. December 13, 2019 [September 27, 2020]. （原始内容存档 (PDF)于2021-05-22）.
  2. . SEPTA: 2. June 1, 1974 [June 11, 2014]. （原始内容存档于2014-07-14）. An early city ordinance prescribed that all tracks were to have a gauge of 2' 2 1⁄4"
  3. Hilton, George W.; Due, John Fitzgerald. . Stanford University Press. January 1, 2000 [June 10, 2014]. ISBN 9780804740142. （原始内容存档于2021-07-12）. Worst of all, not all city systems were built to the standard American and European gauge of 4'-8 1⁄2". Pittsburgh and most other Pennsylvania cities used 5'-2 1⁄2", which became known as the Pennsylvania trolley gauge. Cincinnati used 5'-2 1⁄2", Philadelphia 5'-2 1⁄4", Columbus 5'-2", Altoona 5'-3", Louisville and Camden 5'-0", Canton and Pueblo 4'-0", Denver, Tacoma, and Los Angeles 3'-6", Toronto an odd 4'-10 7⁄8", and Baltimore a vast 5'-4 1⁄2".
  4. . Pennsylvania Legis website. [2012-09-13]. （原始内容存档于2012-09-28）.
  5. . SEPTA Web site. [2012-09-13]. （原始内容存档于2012-09-18）.
  6. . [2012-09-13]. （原始内容存档于2012-09-19）.
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