賽點RP20

該車於2020年1月通過了在英國貝德福德郡克蘭菲爾德衝擊中心進行的碰撞測試，並獲得了國際汽聯的認證。[8]賽點車隊負責人奥特马尔·萨夫诺尔將這輛車描述為是RP19的進化版，因為2020賽季的規則缺乏變化，而且車隊已經在2019年7 月，賽季中期的暑假之前，開始了這輛車的研發。[9]

2020年英國大獎賽前三天，佩雷斯的嚴重急性呼吸道症候群冠狀病毒2型檢測呈陽性。因此，佩雷斯無法參加英國大獎賽和70周年大獎賽。尼古拉斯·賀根堡擔任這兩場賽事的替補車手。[20]

在2020年意大利大獎賽上，斯托爾獲得第三名，並獲得了車隊成立以來的第一個領獎台。在2020年艾费尔大奖赛上，斯托爾因檢測出嚴重急性呼吸道症候群冠狀病毒2型呈陽性而無法參加排位賽和正賽。賀根堡將在接下來的比賽中擔任他的替補，在第20名起步後以第8名完賽。

在土耳其大獎賽上，斯托爾獲得了車隊成立以來的第一個杆位，隊友佩雷斯獲得了排位賽第三。比賽中，斯托爾早早領先，但最終跌至第9位完賽，而佩雷斯則以第2名完賽，是車隊第二次登上領獎台。佩雷斯在巴林大獎賽中差點獲得車隊的第三個領獎台，但在第54圈引擎發生故障迫使他退賽。在比賽的早些時候，斯托爾的賽車由於與丹尼尔·科维亚特的碰撞而退賽，這意味著巴林是車隊在2020賽季首次兩輛車都沒有得分。在2020年薩基爾大獎賽上，佩雷斯為賽點車隊贏得了車隊成立以來的首場胜利，而斯托爾也以第三名的成績登上了領獎台。[21]這是自乔丹车队贏得2003年巴西大獎賽以來車隊以任何名義第一次贏得比賽。[22]這也是車隊以各種名義參賽以來的第五場大獎賽勝利（包括乔丹车队的4場比賽勝利）。[23]

(賽果底色示意列表)
粗體－桿位 斜體－最快圈速 * – 賽季進行中
^† – 車手未完成賽事，但已完成90%的原定賽程，因而有排名
^‡ – 由於未完成預定距離的75％，因此該場比賽只能獲得一半積分

年份	車隊	動力單元Power unit	輪胎	車號	車手	大獎賽																	積分	名次
						奧		匈	英	周年	西	比		托	俄	艾費	葡	艾米	土	巴林	薩	阿
2020年	賽點车队	梅賽德斯F1 M11 EQ Performance 1.6V6t	P
				11	沙治奧·佩雷斯	6	6	7	WD		5	10	10	5	4	4	7	6	2	18	1	Ret	4th	195(210)[lower-alpha 1]
				18	蘭斯·斯托爾	Ret	7	4	9	6	4	9	3	Ret	Ret	WD	Ret	13	9	Ret	3	10
				27	尼古拉斯·賀根堡				DNS	7						8
來源:[25]