贝勒加德站
贝勒加德站(法語:)是法国的一个铁路车站,位于法国城市瓦尔瑟里讷河畔贝勒加德。
贝勒加德站 Gare de Bellegarde | |||||
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贝勒加德站的主站房(2010年) | |||||
位置 | 法國安省瓦尔瑟里讷河畔贝勒加德 | ||||
地理坐标 | 46°6′33.930″N 5°49′24.539″E | ||||
海拔 | 369 | ||||
车站类别 | 法国铁路 | ||||
机构 | |||||
途经 | |||||
交通 |
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3 | |||||
股道 | 6 | ||||
其他 | |||||
使用状态 | 使用中 | ||||
历史 | |||||
启用日期 |
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重建日期 |
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营运 | |||||
乘客數量 (2015年) | 1,197,657人次[1] | ||||
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位置
贝勒加德站位于瓦尔瑟里恩河畔贝勒加德市区的北部,车站内的铁路走向大致呈"人"字形,其顶端开口朝东,而车站的站房则位于两条铁路的夹角之中。根据两条铁路车站分为两个部分:北侧呈东西走向,有一个岛式站台,供“巴黎—日内瓦”线路的TGV列车使用;南侧呈东北-西南走向,有两个岛式站台,供TER列车使用。车站配套有多个停车场以及一个长途大巴车上下点。
车站历史
贝勒加德站最初建于1858年,和里昂-日内瓦铁路同时投入运营,此后布雷斯地区布尔格-贝勒加德铁路也随之贯通。1907年,贝勒加德站的新站房投入使用,并成为了法国前往日内瓦的必经之路。
1981年,"巴黎—日内瓦"线路的TGV列车开通,但由于当时的布雷斯地区布尔格-贝勒加德铁路尚未电气化改造,因此其线路需要绕行昂贝略站。1990年,布雷斯地区布尔格-贝勒加德铁路因路况太差和乘客流量不足而被迫关闭。事实上,为了减少巴黎与日内瓦间列车的运行时间,政府部门对布雷斯地区布尔格-贝勒加德铁路的重启及电气化改造计划始终没有放弃,而2003年的贝勒加德站大火更是加快了其改造的进程。最终,该铁路于2010年5月重新开通,巴黎到日内瓦的铁路运行时间由近五个小时缩短至3个半小时。而为了迎接该线路的TGV,贝勒加德站也进行了全新的改造,其站房异地重建,并新增加了TGV列车站台。
站名
贝勒加德站位于法国东部市镇瓦尔瑟里讷河畔贝勒加德(法語:),但其车站的官方名称并不带“瓦尔瑟里讷河畔”这个后缀。
停靠线路
以下列车线路在贝勒加德站停靠[2]:
贝勒加德站列车线路表 | ||||
线路 | 车种 | 上一站 | 下一站 | 大致运行频率[註 1] |
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巴黎—日内瓦 | TGV Lyria | 巴黎/布雷斯地区布尔格/尼里约 | 日内瓦 | 每天6趟左右 |
尼斯—日内瓦 | 里昂帕尔迪厄 | 日内瓦 | 每天1趟 | |
巴黎—圣热尔韦莱班/埃维昂 | TGV | 布雷斯地区布尔格 | 阿讷马斯 | 每周2趟左右[註 2] |
里昂—圣热尔韦莱班/埃维昂 | TER | 布雷斯地区布尔格 | 阿讷马斯 | 每周3趟左右[註 2] |
里昂—贝勒加德/日内瓦 | 屈洛兹/塞塞勒 | (终点)/日内瓦 | 每天8趟左右 | |
格勒诺布尔/尚贝里—贝勒加德/日内瓦 | 艾克斯莱班/屈洛兹 | (终点)/日内瓦 | 每天5趟左右[註 2] | |
配套交通
长途客车
贝勒加德站对应的大巴车上下车地点位于车站主站房前方,出站后即可看见一排车站站台。
停靠贝勒加德站的大巴车 | ||
上下车地点 | 运营单位 | 主要目的地[註 1] |
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贝勒加德站主站房前方 | 罗讷-阿尔卑斯城际客运 Car Rhône-Alpes(页面存档备份,存于) |
费内-伏尔泰、迪沃讷莱班、布里永、尼里约-沃洛尼亚[註 2] |
安省城际客运 Car Ain[3] |
米茹、塞塞勒、沙莱克斯、热克斯[註 3] | |
上萨瓦省城际客运 LIHSA |
阿讷西[註 3] | |
SNCF | (当某条铁路线施工或罢工时,SNCF可能会提供途径该线路沿途站点的大巴车[註 2]) | |
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临近车站
贝勒加德站(Gare de Bellegarde) | ||
上行车站 | 线路 | 下行车站 |
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塞塞勒站 | 里昂-日内瓦铁路 | 普尼-尚西站 |
尼里约站 | 布雷斯地区布尔格-贝勒加德铁路 | (终点) |
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参考文献
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