赛马场站 (基辅地铁)

赛马场站（烏克蘭語：，羅馬化：Ipodrom, （ⓘ））是基辅地铁第51个车站，也是奧博隆-泰雷姆基線的终点站。车站位于霍洛西伊夫區格盧什科夫大道与瓦西里·卡西揚街交岔路口，比邻基辅赛马场。车站于2012年10月25日启用。

賽馬場
位置烏克蘭
基輔
戈洛西伊夫區
地理坐标50°22′35″N 30°28′08″E
车站类别 基輔地鐵車站
管辖机构基輔地鐵
途经奧博隆-泰雷姆基線 奧博隆-泰雷姆基線
车站构造
站体类型地下
车站层数1層
1個島式月台
股道2條
其他
车站226
历史
启用日期2012年10月25日

概况

赛马场站是明挖双层两柱三跨岛式车站，长104.0米，埋深11米。车站设有2个出入口，分别位于格鲁式科夫院士大道两侧。车站项目总工程师为S·克拉什尼奥夫（С. Крашньов），总建筑师为V·格涅维舍夫（В. Гнєвишев）。

目前，由于赛马场站和前一站展览中心站都没有设置站后渡线或折返线[1]，因此由第聂伯英雄站开出的列车在展览中心站前渡线折返，并不进入赛马场站；而赛马场站目前只有一侧站台运作，与展览中心站依靠列车单线拉风箱运行。[2]这种情况必须等有站后折返线的下一站泰雷姆基站开通才能解决。[3]

该站站后预留日后往泰雷姆基-2区建设支线的条件。

历史

2010年12月，基辅城市建设委员会提交了一份关于奧波隆-泰雷姆基線由展览中心延长到敖德萨广场的计划书[4]。根据这份计划书，赛马场站为单拱式车站。后来计划有变，在2011年12月提交的新方案里，赛马场站变成两柱三跨车站，其中一侧轨行区上方有连接两边站厅的走廊。这也是现在已落成的车站的样式。

车站于2011年秋天开建，2012年2月基坑基本开挖完成。两台负责开挖连接车站与展览中心站双线隧道的盾构机在2011年9月从当时即将完工的展览中心站出发，2012年2月28日实现右线贯通[5]，4月10日左线贯通。10月初，车站出入口建设完毕。10月20日，车站迎来第一趟列车。[6]

2012年10月25日，车站正式投入服务。乌克兰总理米克拉·阿扎罗夫及其他官员乘坐地铁到赛马场站，参加开通仪式。[7]

改名建议

2012年3月，基辅大学乌克兰语学会向基辅市政府地名及地标委员会提议，把车站名字由“赛马场”改为“敖德萨”（）。委员会成员亚历山大·布里希涅茨（）称，这是一种表明以基辅为中心与该方向的联系惯例，正如明斯克站、切尔尼戈夫站一样，而且车站与基辅的敖德萨广场相距不远，此举可表明基辅与敖德萨的联系。[8]这项建议在同年9月被基辅市政府文化及旅游委员会反对。[9]

此外，根据现有规划，奧波隆-泰雷姆基線将从泰雷姆基站延长到敖德萨广场，并设敖德萨站。

参见

参考资料
  1. . [2012-10-31]. （原始内容存档于2015-03-20）.
  2. . [2012-10-31]. （原始内容存档于2021-02-11）.
  3. . [2012-10-31]. （原始内容存档于2012-10-29）.
  4. Проект строительства участка Куренёвско-Красноармейской линии метрополитена от станции «Выставочный центр» до Одесской площади в Голосеевском районе г. Киева （页面存档备份，存于） // Заседание коллегии градостроительного совета Киевглавархитектуры, 23 декабря 2010 года.
  5. Метростроевцы сегодня дошли до ипподрома （页面存档备份，存于） // kievpress.net — 2012. — 28 февраля.
  6. . [2012-10-31]. （原始内容存档于2013-01-27）.
  7. . old.kyivcity.gov.ua. [2023-08-26]. （原始内容存档于2023-08-26）.
  8. . [2012-10-31]. （原始内容存档于2016-03-04）.
  9. . // kyiv.comments.ua. 2012-09-17 [2012-10-25]. （原始内容存档于2012-11-22）. （乌克兰語）

外部链接
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