車陂南站
車
车陂南 Chebeinan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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5号线站台 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | 中华人民共和国 广东省广州市天河区天园街道与车陂街道交界 黄埔大道车陂路口 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 23°7′5.42″N 113°23′5.08″E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
途经 | 广州地铁4号线 广州地铁5号线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 地下车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站厅类型 | 地下站厅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
方式 | 节点换乘、站厅换乘 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
出口数目 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站色系 | 桃红色 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
各自1个岛式站台 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用状态 | 正常运营 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站 | 422 518 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 2009年12月28日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
营运 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站服務時間 | 05:59 - 00:13+1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
首班车 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
班车 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服务 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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车站結構
車站樓層
本站共有3層,地面為黃埔大道、車陂路及附近建築;地下一層為车站站廳;地下二層為5號線月台;地下三層為4號綫月台。
地下一层 | 站廳 | 售票機、客服中心、商店、警务室、安检设施 | ||
地下二层 | 4 站台 | 5号线 滘口方向(下站:科韵路) | ||
岛式站台;前往 4号线 月台 | ||||
3 站台 | 5号线 黄埔新港方向(下站:东圃) | |||
地下三层 | 1 站台 | 4号线 黃村方向(下站:車陂) | ||
岛式站台;前往 5号线 月台 | ||||
2 站台 | 4号线 南沙客运港方向(下站:万胜围) |
站厅
车陂南站站厅位于地下一层,站厅呈倒「T」字型分布。为方便乘客进出及换乘,站厅北侧大部分地方被划分为收费区。站厅收费区内设置多组扶手电梯以及楼梯可供乘客来往4号线以及5号线的月台,同时亦设有1台贯通三层的专用电梯。
另外,车陂南站在站厅层设有便利店、洗衣店、麵包糕餅店、時裝店等小型商铺,亦有自动照相机以及“好易”自助服务机等设施。此外,站厅非收费区中部设有羊城通客户服务中心[2]。
月台以及换乘
本站两条线路各自设置一个岛式月台,其中5號綫月台設於黃埔大道東地底,4號綫月台則設於車陂路地底。兩線月台組成一個倒「T」字型。5號綫月台為上層,4號綫月台在下層。
另外,本站東北象限設有一條4號線及5號線的聯絡線。在4号线站台北端,聯絡線與兩線正線接軌的部分設有一條渡線,當4號綫北段出現故障時,往黄村站的列車將會通過此渡線折返,以本站為臨時總站,2010年9月25日前,本站仍為4號線終點站,便使用該渡線折返4號線列車。另外,5号线站台东端同样在聯絡線與兩線正線接軌的部分設有一條渡線,可供5號綫列車在緊急情況下使用此渡線折返,以本站為臨時總站。
换乘方面,地下二、三層之間設有樓梯連接4號綫月台南端及5號綫月台中央,供乘客换乘于两线;另外亦可使用升降机,或繞經站廳进行换乘。
接驳交通
车陂南站附近设有多个巴士中途车站,同时附近亦设有车陂总站以及地铁车陂南站,方便乘客转驳巴士前往市区及市区东部各处。
接駁交通列表 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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利用状况
本站附近有眾多住宅區及城中村,亦是4号线和5号线的重要换乘站,因此全天出入站客流和換乘客流都屬高水平,早晚高峰車站更會出現極大客流,乘客往往需要等候兩三班列車才能上車。而且由於5號線客流較大,運力緊張,因此高峰期需要在本站的站廳及出入口實施客流控制,令月台容納人數不至於超出安全範圍。有時甚至需要在車陂、东圃、三溪、大沙地等临近车站配合實施客流控制,缓解车站的客流压力[5]。后随着客流不断增长,客控时间亦相应延长[6]。目前,本站的客流高峰时段为工作日7时30分至9时30分。
历史
车陂南站最早於1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究(最終報告)》中出现,當時方案A中的5號綫支線与3号线在本站进行交汇,当时命名为黄洲站,位置与现时基本一致。然後於2003年方案中,5號綫支線与3号线分别易名4号线和5号线,仍在本站进行交汇,并基本落实建设[7]。
随后车陂南站在2006年正式动工;2009年6月28日,本站三权正式移交营运事业总部;2009年12月28日,本站随5号线首期及4号线北延区间正式开通试营运而启用,本站也成为广州地铁车站中,第二个啟用后即為換乘站的車站[8][1]。
2022年年末疫情期间,本站曾受防控措施影响,于11月26日至11月30日下午暂停进出站,仅保留站内换乘服务[9][10]。
註釋
参考资料
- 陈洁娜. . 南方日报. 2009-12-28 –新浪财经新闻.
- . [2017-12-10]. (原始内容存档于2017-04-24).
- . 广州地铁. 2023-06-14 [2023-07-22]. (原始内容存档于2023-07-22).
- 杨进. . 广州日报. 2009-02-27 [2011-12-03]. (原始内容存档于2016-03-04) –国际在线.
- . 广州地铁. 2023-03-22 [2023-04-02]. (原始内容存档于2023-03-22) –官方微信公众号.
- 成希. . 南方日报. 2016-04-08. (原始内容存档于2016-04-24) –大洋网.
- 唐慧杰. . 广州日报. 2004-03-27 [2022-05-29]. (原始内容存档于2009-03-07) –新浪新闻.
- 黄熹; 黄宙辉. . 羊城晚报. 2009-12-28 [2022-05-28]. (原始内容存档于2022-05-28) –搜狐新闻.
- 卢梦谦. . 大洋网. 2022-11-26. (原始内容存档于2022-11-26).
- . 每日经济新闻. 2022-11-30. (原始内容存档于2022-11-30).