輪西站

輪西站
輪西站
	輪西站站房（2017年9月）
日语名称
	– –
车站概览
位置	北海道室蘭市仲町
地理坐标	42°20′15″N 141°0′43″E
管辖机构	北海道旅客鐵道（JR北海道）
车站构造
站体类型	地面車站
	2面2線
其他
电报码	ワニ
历史
启用日期	1928年9月10日
邻近车站
位置
备注
	無人站

輪西站（日语：／^{Wanishi eki */?}）是北海道旅客鐵道室蘭本線的一個鐵路車站，位於日本北海道室蘭市，車站編號為M33，現時為無人車站。站名源自阿伊努語的「haru-us-i」（食材很多的地方）、「ma-ne-us-i」（有山澗的地方）或「wa-ne-us-i」（輪子形狀的地方）[1]。

本站曾是第一代室蘭總站的位置，1897年隨路線延長至現時室蘭站的位置，本站才改為「輪西」。1920年因應路線由海邊遷至山邊，輸西站改設於現東室蘭站的位置，後來經居民請願後，1922年在現址重新設立「輪西站」，並將原來的「輪西站」改稱為「東輪西站」。過往因貼近北海道炭礦鐵道輪西製鐵所（即現時日本製鐵室蘭製鐵所），使用人數非常多，站前廣場每每都十分熱鬧，但現時則為一個十分閒靜的無人車站。

車站構造

站房

木建單層站房1座，左側為正門偌大的候車大堂，現時只在牆邊擺放座椅，右側為已停用的售票窗口及站務室，正門左側加建了有蓋停車位。由於站房設於1號月台末端，進站後須左轉至開放式閘口，再沿斜道或梯級直上至1號月台；2號月台則利用行人天橋前往。

月台

設有側式月台2座，各月台原來長度達220米，有效長度達11輛，但因應縮減保養費，2017年把向室蘭站方向、本身未被加高的月台部份拆去，使月台長度各自縮短一半，因此現的有效長度只是5輛，但仍足夠讓一列鈴蘭號列車停靠。由閘口一直延至至行人天橋間的1號月台均備有上蓋，而2號月台則在樓梯口附近約半輛車廂長度的位置也設有有蓋候車亭。

月台	路線	方向	目的地
1	■ 室蘭本線（支線）	上行	室蘭方向
2	■ 室蘭本線（支線）	下行	東室蘭、長萬部、登別、札幌方向

歷史

過往有關上一代室蘭站及輪西站歷史，請參考室蘭站及東室蘭站。

1928年9月10日：鐵道省室蘭本線新車站開業。辦理旅客及貨物提取服務。
1980年5月15日：手提行李提取服務取消。
1984年4月1日：無人化（簡易委託化）。
1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站的營運由JR北海道及JR貨物繼承。
1994年：取消簡易委託，完全無人化。
2017年3月9日：因縮減保養費，月台有效長度由10輛縮減為5輛[2][3]。

相鄰車站

北海道旅客鐵道

■室蘭本線（支線）

特急「鈴蘭」（支線內各站停車）、普通列車

御崎 (M34) - 輪西 (M33) - 東室蘭 (H32)

注釋

北海道庁. (PDF). 北海道庁. [2017-08-16]. （原始内容存档 (PDF)于2018-04-17）.
“室蘭・輪西駅と母恋駅でホーム縮小工事、維持費削減へ”. 室蘭民報. (2017年1月17日) オリジナルの2017年2月7日時点によるアーカイブ。 2019年10月12日閲覧。
“輪西駅ホーム半分に　維持管理費を削減”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2017年1月11日)

外部連結

JR北海道輪西站網頁。（页面存档备份，存于）（日語）

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[1] 北海道庁. (PDF). 北海道庁. [2017-08-16]. （原始内容存档 (PDF)于2018-04-17）.

[:1-2] “室蘭・輪西駅と母恋駅でホーム縮小工事、維持費削減へ”. 室蘭民報. (2017年1月17日) オリジナルの2017年2月7日時点によるアーカイブ。 2019年10月12日閲覧。

[:2-3] “輪西駅ホーム半分に　維持管理費を削減”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2017年1月11日)