道路運輸及公路部
道路運輸及公路部(英語:;印地語:),簡稱MoRTH,是印度聯邦政府的自治機構,主管全印度公路運輸的相關事務、法律等。由於公路運輸對該國的經濟發展十分重要(印度60%的貨運量和85%的客運量皆使用公路運輸),因此每年該機關可爭取到較高的預算額。[1]
印度政府機構 | |
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道路運輸及公路部 | |
(英文) (印地語) | |
道路運輸及公路部識別標誌 | |
機構概要 | |
成立時間 | 1942年7月 |
機構類型 | 交通部[*]、印度聯邦政府部門[*] |
机构驻地 | 印度新德里康諾特廣場議會街Transport Bhawan大廈 28°37′9.58″N 77°12′37.29″E |
年度預算額 | 7,100亿卢比 (110.26亿美元) (2018–19年) [1] |
隸屬部長 | 尼廷·加德卡里 ()[2]:內閣部長 曼蘇卡·曼達維亞 ()[2]:國務部長 |
上级部门 | 印度政府 |
下設机构 | 印度国家公路管理局(NHAI) 国家公路和基础设施发展有限公司(NHIDCL) |
網站 | morth.nic.in |
歷史
背景
道路運輸及公路部的前身是於1942年7月成立的戰時運輸局(英語:),該部業務範圍包含現在的公路運輸部、鐵路部、海運部和石油天然氣部,為軍方調動資源。[3]隨著第二次世界大戰的結束,戰時運輸局被更名為交通部(英語:),不再具有軍事色彩。
年表
- 1957年:戰時運輸局(英語:)更名為交通部(英語:),道路運輸及公路部的前身之一運輸海運及旅遊局(英語:)改隸交通部。[3]
- 1966年1月25日:依據總統命令,運輸海運及旅遊局改隸運輸航空部(英語:)。[3]
- 1967年3月13日:運輸航空部進行組織改組,公路和海運業務由運輸海運部(英語:)辦理。[3]
- 1985年9月25日:運輸海運部更名為地面運輸局(英語:),改隸運輸部(英語:)。[3]
- 1986年10月22日:地面運輸局更名為地面運輸部(英語:)。[3]
- 1999年10月15日:地面運輸部進行組織改組,將部門整合為海運局(英語:)和公路運輸局(英語:)。[3]
- 2000年11月17日:地面運輸部進行組織改組,海運業務由海運部辦理、公路業務由道路運輸及公路部辦理。[3]
- 2004年10月2日:海運部和道路運輸及公路部被合併為海運及公路運輸部(英語:)。[3]
- 2009年:海運及公路運輸部再次被分割為海運部和道路運輸及公路部。[3]
組織架構
統計
印度擁有世界上最大的公路網之一─整個公路網近4,885,000公里長(截至2014年10月)[5],其中包含:
道路種類 | 長度 |
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國道/高速公路 | 92,851 公里 |
邦道 | 1,42,687 公里 |
其他道路 | 46,49,462 公里 |
總長度 | 48,85,000 公里 |
從1951年到2011年,印度的道路總長度在60年內增長了11倍以上。同時,鋪面道路的長度增加了約16倍。由於新的鋪面道路完工,印度的公路交通獲得極大的改善。[6]
10
20
30
40
50
1950-1951年普查
1970-1971年普查
2000-2001年普查
2010-2011年普查
- 道路總長度(公里)
- 鋪面道路總長度(公里)
為了提升該國道路水準,印度政府撥款約2兆盧比給2013-2014年度的中央公路基金,作為以下的用途:[5]
項目 | 預算(盧比) |
---|---|
邦政府和聯邦屬地補助款 | 2,659億9,100萬 |
跨邦及國際公路興建補助款 | 262億2,200萬 |
國道 | 9,881億9,500萬 |
鄉村聯外道路 | 5,827億2,000萬 |
鐵路 | 1,092億6,000萬 |
總金額 | 1兆9,423億8,800萬 |
參考資料
- (PDF). 聯邦預算網. [2018-11-17]. (原始内容 (PDF)存档于2018-03-04).(英文)
- . 印度公路運輸部. [2014-06-17]. (原始内容存档于2019-08-19).(英文)
- . 道路運輸及公路部. [2018-03-14]. (原始内容存档于2019-08-19).(英文)
- . 印度道路運輸及公路部. [2018-03-14]. (原始内容存档于2019-08-19).(英文)
- (PDF). 印度道路運輸及公路部. [2014-10-05]. (原始内容 (PDF)存档于2016-08-16).(英文)
- (PDF). 印度道路運輸及公路部. [2012-08]. (原始内容存档 (PDF)于2017-12-15).(英文)
外部連結
- 印度道路運輸及公路部官方網站 (页面存档备份,存于)
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