邮轮母港

邮轮母港是游輪和遠洋客輪使用的规模较大、服务功能较为完备和城市邮轮相关产业集聚度较高的始发港，是邮轮公司的运营基地，除具备始发港基本功能外，还应具备邮轮维修保养、邮轮公司运营管理等功能。[1]邮轮母港一般擁有較大規模的碼頭和客运楼（服務大型游輪和遠洋客輪的碼頭和客運樓經常合稱為“郵輪碼頭”。历史上“邮轮母港”主要指水深足够停泊大型远洋定期船（远洋邮轮），并拥有支持远洋定期航线所需的后勤设施的大型客运港口，例如英国的利物浦、南安普顿，德国的汉堡，美国的纽约，亚洲的香港、上海、横滨等。随着1958年以后大型喷气客机逐渐取代远洋定期船的客运功能，当代的“邮轮母港”主要转为由游轮使用。目前（2019年）唯一运营定期航线的远洋邮轮（皇家邮轮玛丽皇后二号）主要使用的港口是英国的南安普敦港的各客运码头和美国纽约港的布鲁克林客运码头。

香港海運大廈

溫哥華加拿大廣場

基隆港東岸碼頭

现在世界上使用量最大的邮轮母港是美国佛罗里达州的迈阿密港，因此此港自称为“世界游轮之都”。排名第二的是同在佛罗里达州的劳德代尔堡大沼泽地港，第三则是波多黎各的圣胡安港。

中国大陆习惯将游轮码头冠名为“XX邮轮母港”，这类用法特指某一码头及附近陆上设施，例如客运楼，而不是整个港口。由于一个港口是否是邮轮母港取决于游轮公司是否选择将其作为母港（英語：）使用，因此拥有名为“邮轮母港”的码头的港口也不一定是实际上的邮轮母港。