野一色站

此站在1911年，美濃電氣軌道路線開通時同時啟用。在1944年至1949年之間曾經暫停營業。在2005年4月1日，美濃町線全線廢除時，此站也被廢除。

• 1911年（明治44年）2月11日 - 美濃電氣軌道神田町站（後來名為岐阜柳瀨站）至上有知站（後來名為美濃站）之間開通，此站啟用[1][2]。
• 1930年（昭和5年）8月20日 - 美濃電氣軌道與名古屋鐵道（第一代。同年中改名為名岐鐵道，在1935年起再改名為名古屋鐵道）合併。成為名古屋鐵道的美濃町線車站[1]。
• 1944年（昭和19年） - 車站暫停營業[1]。
• 1949年（昭和24年）10月1日 - 車站重開[1]。
• 1970年（昭和45年）6月25日 - 車站向琴塚站一方遷移[2]。
• 2005年（平成17年）4月1日 - 美濃町線全線廢除，此站也同時廢除[2]。

截至車站廢除前，此站是地面車站，設有2面2線的低地台相對式月台。此站為無人車站。曾經只有1面1線的單式月台。在美濃町線開始直通至名鐵岐阜站的時候，於1970年新設列車交會設備[3]。同時車站向琴塚站一方遷移100米[2]。

來自徹明町站的電車會在此站或日野橋站折返。而來自新岐阜站（現時：名鐵岐阜站）的電車與來自徹明町站的電車會在競輪場前至此站之間連續行走。乘客可於此站或野一色站轉乘電車[4]，而關於此站轉乘方面，乘客可於同一月台同時轉乘電車。

在車站附近範圍都是專用路段。而向徹明町一方300米處起的路軌是與道路共用。在專用路段與道路共用區間之間，國道東行線上設有汽車交通燈（西行線沒有交通燈）。

在車站廢除後的2017年8月。在圖中可看見南邊月台遺址還存在。北邊月台遺址已經鋪設道路。

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  從徹明町出發的電車（前方），與從新岐阜出發前往關的電車於同一月台轉乘（2005年3月）
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  前往新岐阜的電車與前往徹明町的電車轉乘（2005年3月）
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  月台遺址（2017年8月）

配線圖

野一色站 站內配線略圖

← 徹明町方向		→ 新關方向
图例 参考文献：[5]

• 岐阜野一色郵局
• 岐阜市立長森北小學
• 岐阜巴士野一色、東野一色巴士站（替代交通服務）

名古屋鐵道

■美濃町線

北一色－野一色－琴塚

• 日本鐵路車站列表 No