野鴨直升機
威斯特蘭 野鴨（英語：)是一款由威斯特蘭根據其自家的WS-51 蜻蜓進行升級的直升機
| 威斯特蘭 野鴨 Westland Widgeon | |
|---|---|
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| 概觀 | |
| 類型 | 直升機 |
| 乘員 | 1人 |
| 首飛 | 1955年8月23日 |
| 生產 | 威斯特蘭 |
| 產量 | 3架改裝加上12架新造[1] [2] |
| 現況 | 已退役 |
| 主要用戶 | 詳見下表 |
| 衍生自 | WS-51 蜻蜓 |
| 技术数据 | |
| 長度 | 40ft10in(12.45m) |
| 高度 | 13ft2.75in(4.0323m) |
| 空重 | 4,424lb(2,007kg) |
| 負載重量 | 4人 |
| 正常起飛重量 | 5,900lb(2,676kg) |
| 發動機 | 1具Alvis Leonides 521/19 缸風冷徑向活塞引擎 |
| 推力 | 520hp(390kW) |
| 性能數據 | |
| 最大速度 | 104mph(167km/h,90kn) |
| 巡航速度 | 81mph(130km/h,70kn) |
| 爬升率 | 700ft/min(3.6m/s) |
| 最大升限 | 10,500ft(3,200m) |
| 最大航程 | 310mi(500km,270nmi) |
| 最大過載 | +2.84g |
發展
威斯特蘭決定對WS-51 蜻蜓進行私人投資改進，該直升機是從塞考斯基飛機公司獲得許可的設計，增加了機艙容量，並用旋風直升機的裝置替換了蜻蜓(Dragonfly) 的旋翼頭、槳葉和變速箱。第一架於1955年8月23日首飛。其中一架註冊號為G-ANLW是第一架於1959年4月8日降落在倫敦直升機場的直升機，後來出現在1971年的電影八八鐘鐘聲敲響時。[3]
1957年，艦隊航空隊曾計劃將多達24架現有WS-51升級為蜻蜓 HC.7（即Widgeon），但該計劃被放棄，並導致了停止進展的決定。[4]
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參考
- James 1991, p. 320.
- Bridgman, Leonard (编). . London: Sampson Low, Marston & Company, Ltd. 1957: 81–82.
- . www.helis.com. [1 July 2021].
- Beaver, Paul. . Yeovil, Somerset: Patrick Stephens Ltd. 1987: 176. ISBN 978-0850597608.
- . flightglobal. [18 October 2014].
- . flightglobal. [18 October 2014].
- Iliffe-Moon, Peter. . Flight International. Vol. 103 no. 3349. 17 May 1973: 759.
- . flightglobal. [18 October 2014].
- Draper 1999，第80–82頁
- Flight International 11 July 1968, p. 55.
傳記
- Apostolo, Giorgio. The Illustrated Encyclopedia of Helicopters. New York: Bonanza Books, 1984. ISBN 0-517-439352.
- Draper, Michael I. . Aldershot, UK: Hikoki Publications. 1999. ISBN 1-902109-63-5.
- James, Derek N. Westland Aircraft since 1915. London: Putnam Aeronautical Books, 1991. ISBN 0-85177-847-X.
- "Widgeon and Whirlwind —with power by Alvis: A Report on two current Westland developments." Flight, 1955.
- "World Helicopter Market". Flight International, 13 July 1967. pp. 57–71.
- "World Helicopter Market". Flight International, 11 July 1968. pp. 48–60.
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