金龍XMQ6121G

• 引擎：
  • 四期引擎：Cummins ISBe4+250B，250hp（2008年3月～2012年7月）
• 排氣量：6,692c.c.
• 懸吊系統：電子控制空氣懸吊系統、昇降系統
• 煞車系統：碟式雙迴路全氣壓式煞車及ABS動態煞車系統
• 輪軸廠牌：
  • 前軸：ZF RL85A、後軸：ZF AV132
  • 方盛車軸
  • 北奔車軸
• 變速箱[1]：
  • 中興巴士集團所使用：綦江QJ1205五速手排
  • 東南客運：ZF Ecolife 6S1110BO六速手排

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  三陽金龍生產之第一代造型
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  三陽金龍生產之第三代造型

2008年在臺灣當初是由三陽工業與金龍客車合資的三陽金龍引進，中興巴士集團為首位買主，購買20輛置於旗下中興巴士、光華巴士，但中興巴士集團自2009年起不再向三陽金龍購買車輛，透過其早先自行成立的金龍汽車製造公司，自行仿製金龍客車底盤生產公車。另外三陽工業曾製造一輛試作車，準備認證油電混合公車的製造實力，事後作為一般柴油公車轉賣給亞通客運。

2013年時，三陽工業退出後的三陽金龍品牌，由馨盛汽車和首都客運聯手，進口三門及雙節金龍客車。

中興巴士集團、亞通客運、東南客運