鈴木Alto Lapin

鈴木Alto Lapin（第一代）
概览
制造商	鈴木公司
生产日期	2002年-2008年
车身及底盘
车辆类别	輕型車
車體風格	五門掀背車
动力布局	FF、4WD
相关车型	馬自達Spiano
动力系统
引擎	658c.c.直列三缸DOHC VVT K6A型引擎 658c.c.直列三缸DOHC K6A型渦輪增壓引擎（附中冷器）
变速器	五速手動排檔、四速自動排檔
规格
轴距	2,360mm
长度	3,395mm
宽度	1,475mm
高度	1,495mm-1,515mm
整备质量	780kg-850kg

2002年 - 1月22日正式發售第一代Alto Lapin，設計理念為略帶弧形的四方體，於是車窗、前後保桿、頭尾燈組、進氣壩等處，乃至於內裝的中控台、音響面板等皆依此一理念貫穿。底盤佈局和鈴木MR Wagon一樣，將避震器往後挪移，前懸吊系統則增加橫力控制彈簧，可消除施加在避震筒支柱的橫力並減少摩擦。動力心臟則是658c.c.直列三缸DOHC VVT K6A型引擎，搭配四速自動排檔變速箱後可輸出54ps / 6,500rpm的最大馬力、6.4kg·m / 3,500rpm的最大扭力。2月15日兄弟車馬自達Spiano上市[4]，兩者差異不大，只有更換廠徽銘牌而已。

同年9月3日發行特仕車「Alto Lapin Mode」，內裝重新設計，且含有銀色、紫色等二種專屬車身塗裝。10月17日追加「Turbo」車型，搭載著重低轉速域出力的M-渦輪增壓658c.c.直列三缸DOHC K6A型引擎（附中冷器），最大馬力60ps / 6,000rpm，扭力峰值則是8.5kg·m / 3,000rpm。12月14日發售「Alto Lapin Mode II」特仕車，配置圓形鹵素霧燈。

2003年 - 1月14日推出「Turbo Version V」特仕車[5]，具備全車空力套件、五幅式鋁圈、圓形電動收折後視鏡、鍍鉻進氣壩框、銀色調中控台與灰色內裝等。同年4月10日原廠與班尼頓、安托華汽車百貨等異業結盟一同推出「Lapin Benetton Version」特仕車[6]，由班尼頓擔當設計工作。9月3日部分改良（2型），並發售「SS」車型，是一款以男性為目標的運動化車型。另新設「L」車型，包含板凳式前座、足踏式手煞車等。

2004年 - 1月26日「L Limited」特仕車問世，中控台、座椅、車門飾板、腳踏墊等處皆統一成黃色設計。5月9日發售「G Selection」特仕車，內裝質感提升。10月5日再度實行部分改良（3型），除了「SS」車型外，全車系改採板凳式前座、足踏式手煞車等，追加淡藍、褐色等車色，廢除「L」車型。12月7日推出「Lapin Ansel Version」[7]，內裝以粉紅色系為主。

2005年 - 12月5日實施部分改良（4型），新增一種車色，同時發售內裝以淡褐色為基調的「G Selection II」特仕車。

2006年 - 4月12日再實行部分改良（5型），追加具有專屬前後保桿、進氣壩、圓形頭燈組的「L」車型，追加檸檬綠車色。全車系除「Turbo」、「SS」二種車型外，皆更換進氣壩與透明尾燈組；此外廢除「X2」車型。11月18日發售「G Selection III」特仕車，具有專屬內裝、鋁圈、電動收折後視鏡等配備。

2007年 - 5月12日再次實施部分改良（6型），廢除原M-渦輪增壓K6A型引擎，改換最大出力64ps / 6,000rpm的K6A型渦輪增壓引擎；並且更新內裝、座椅表皮等。

• 
• 
  SS車型車頭
• 
  SS車型車尾
• 
• 

鈴木Alto Lapin（第二代）
概览
制造商	鈴木公司
生产日期	2008年-2015年
设计师	結城康和
车身及底盘
车辆类别	輕型車
車體風格	五門掀背車
动力布局	FF、4WD
动力系统
引擎	658c.c.直列三缸DOHC VVT K6A型引擎 658c.c.直列三缸DOHC K6A型渦輪增壓引擎（附中冷器）
变速器	四速自動排檔、CVT
规格
轴距	2,400mm
长度	3,395mm
宽度	1,475mm
高度	1,510mm
整备质量	790kg-870kg

2008年 - 大改款的第二代Alto Lapin於11月26日正式面世[8]，軸距比前一代多出4公分，車高則多了5公厘，外型修飾得更圓潤可愛，六具SRS安全氣囊和氣簾、TECT高剛性車體、ABS防鎖死煞車系統、後視鏡方向指示燈等列入標準配備，高階車型另有HID頭燈。內裝鋪陳幾無改變，但方向機柱式排檔桿改成懸空中控台式，且內裝配色共有三種。動力心臟同樣是K6A型，分成自然進氣和渦輪增壓兩種版本，各自可輸出54hp / 6,500rpm、6.4kg·m / 3,500rpm及64hp / 6,000rpm、9.7kg·m / 3,000rpm的功率。此代車款之主設計師由結城康和擔當，獲得該年度好設計獎[9]。

2009年 - 本年度東京車展裡，原廠公布一輛「Lapin Convertible Concept」敞篷概念車，但不預訂量產化。10月廢除三種車色，並將EBD電子制動力分配系統列入「G」車型的標準配備。

2010年 - 1月22日推出「Lapin X Limited」特仕車，以「X」車型為基礎外加專屬車色、HID頭燈和黑色內裝等。同年5月1日，全車系捨棄自排變速箱，同步採用CVT。8月20日實施部分改良（2型），和鈴木Palette、第七代鈴木Alto一樣改採附有副變速機構的CVT，以提升油耗表現。尾燈改成LED，內裝改成棕色。11月25日發售「Limited」特仕車，以「G」車型為基礎外加白色尾翼、附有Lapin標誌的輪圈蓋、銀色進氣壩、附方向燈的後視鏡、駕駛座加熱功能、後座喇叭等配備。

2011年 - 為了紀念上市十週年，11月21日推出「10th Anniversary Limited」特仕車[10]，以「X」車型為藍本外加專屬銘牌、進氣壩、鍍鉻車門手把、前車門安裝超級防紫外線玻璃[11]、可調整亮度並附專屬銘牌之儀表板、專屬鋁框、駕駛座加熱功能、專屬前座腳踏墊、手機置放盒等配備，並有8種車色可選。

2012年 - 5月17日再度實行部分改良（3型），藉由降低CVT變速箱油的黏度係數、減少CVT內部機件的摩擦等提升油耗表現；以JC08模式（（日語）JC08モード）測試從原先的22.8km/L提升至23.2km/L。12月19日再度推出自2010年5月起廢除的前置前驅、4速自排車型。

2013年 - 6月19日再次實施部分改良（4型），並推出衍生車型「Alto Lapin Chocolat」[12]。此衍生車款針對女性車主設計，除了三種專屬粉色外表塗裝外，內裝也走粉嫩可愛的象牙白風格。車窗使用防紫外線玻璃，手機並可投射至6.2吋螢幕；此車型除了在10月1日獲得好設計獎[13]之外，同年12月17日也獲得由日本流行色協會主辦的2014年度汽車顏色大獎的「內裝部門獎」及「企劃部門獎」[14]。

2014年 - 11月5日「Alto Lapin Chocolat」改成牛奶糖棕色內裝。

• 
  內裝
• 
  車尾
• 
• 
• 
• 
• 
  Chocolat車尾

鈴木Alto Lapin（第三代）
概览
制造商	鈴木公司
生产日期	2015年迄今
车身及底盘
车辆类别	輕型車
車體風格	五門掀背車
动力布局	FF、4WD
动力系统
引擎	658c.c.直列三缸DOHC VVT R06A型引擎
变速器	五速AGS自手排半自動排檔、CVT
规格
轴距	2,460mm
长度	3,395mm
宽度	1,475mm
高度	1,525mm
整备质量	680kg-730kg

2015年 - 大改款的第三代Alto Lapin於6月3日正式亮相[15]，外形依舊維持圓潤可愛風格，內裝設計思維引進桌子、椅子概念，使用暖色系裝飾。中控台具備7吋觸控式液晶螢幕，可整合廣播、CD、USB、AUX-in、電視、衛星導航系統、藍牙等功能。動力心臟為新開發之658c.c.直列三缸DOHC VVT R06A型引擎，可輸出最大馬力52ps / 6,500rpm、最大扭力6.4kg・m / 4,000rpm，搭配五速AGS自手排半自動排檔或CVT變速箱。除了怠速熄火系統外，尚有eNe-CHARGE減速能源再生技術（（日語）エネチャージ減速エネルギー回生技術），在汽車減速時可將引擎動力轉換成電力，提供給汽車電裝部品（如音響）使用並減輕引擎的發電負擔。其他還有「Eco-Cool」蓄冷技術（（日語）エコクール），可維持怠速時車室內的溫度）[16]。全車有46%採用980MPa高張力鋼板，使得全車剛性提升30％。此外，採用輕量化樹酯材料，故總車重比上一代減少120公斤。

同年9月29日第三代Alto Lapin獲得好設計獎，同時該公司的第八代鈴木Alto、第六代鈴木Every/Every Wagon、第二代鈴木SX4、第四代鈴木Solio/第二代Solio Bandit也一同獲獎[17]。11月10日獲得第25屆RJC年度風雲車「年度國產風雲車獎」[18]，12月7日獲得日本年度風雲車「年度小型車獎」[19]。12月12日奪得由日本流行色協會主辦的2015年度汽車顏色大獎[20]，這是該車款二度奪下該獎項。

2017年 - 12月7日推出特仕車「Alto Lapin S Selection」[21]，以「S」車型為基礎增添新式鍍鉻網狀水箱罩、鍍鉻車門把手、白色後視鏡外蓋、兔子圖樣的白色輪圈蓋，以及7種車身塗裝。內裝部份，以白色為基底搭配白色鋼琴烤漆、木紋內裝飾板、7吋觸控式液晶螢幕等，並提供磚紅色菱格紋與灰色格紋兩種樣式，加上附nanoe空氣清淨功能的恆溫空調系統。同時導入Suzuki Safety Support行車安全輔助系統，配置在擋風玻璃上緣的雷射感測器能夠在5~30km/h的時速範圍內偵測前方車輛，並具備自動煞車的功能；在時速10km/h以下也具備防爆衝的功能。另外並可加價選配攝影鏡頭，置於水箱罩下緣、前檔上緣、車外後視鏡下方與尾門把手等處，以便中控台螢幕顯示車身周遭的環景畫面。