鈴蘭台站

鈴蘭台站（日语：／^{Suzurandai eki */?}）位於日本兵庫縣神戶市北區鈴蘭台北町一丁目，是神戶電鐵有馬線與粟生線的鐵路車站[1]。車站編號為KB06，標高278公尺。

歷史

戰前的鈴蘭台地區為舞廳及酒館林立的避暑地，被稱為「關西的輕井澤」[1]。戰後隨著新市鎮的開發，特別是與阪急、阪神等鐵道路線連通後，人口大幅增加[1]。

2018年9月，「Bellst鈴蘭台」開業，與車站大樓連通的橋上站房啟用。車站周邊再開發計畫預計2020年完成[3]。

1928年（昭和3年）11月28日 - 神戶有馬電氣鐵道湊川 - 電鐵有馬（現在的有馬溫泉站）間開通，本站開業，當時的站名為小部站（おうぶえき）[1][2]。
1932年（昭和7年）8月1日 - 改稱為鈴蘭台站[1][2]。
1936年（昭和11年）12月28日 - 三木電氣鐵道（現在的粟生線）鈴蘭台 - 廣野高爾夫球場前間開業[2]。
1947年（昭和22年）1月9日 - 神戶有馬電氣鐵道與三木電氣鐵道合併，成為神有三木電氣鐵道[2]。
1949年（昭和24年）4月30日 - 營運公司改名為神戶電氣鐵道[2]。
1973年（昭和47年）2月 - 擴大車站月台[1]。
1988年（昭和63年）4月1日 - 營運公司改名為神戶電鐵[2]。
2011年（平成23年）3月26日 - 設置可連通月台與地下道的電梯。新設南驗票口。由於此項工程的關係，月台全長縮小。
2016年（平成28年）2月 - 再開發事業工程啟動。
2018年（平成30年）9月25日 - 與「Bellst鈴蘭台」連結的橋上站房啟用[4][5]。
2020年（令和2年）
- 2月26日 - 站前廣場完工。
- 7月 - 站前广场附近道路整备完成，再开发事业完成[5]。

月台（橋上站房）

島式月台2面4線的地面車站。車站的南北有高低差。車站南側為堤上站，北側為地面車站。

根據神戶市統計書，2017年度1日平均上車人次為9,699人。

Daiei鈴蘭台店（從車站東側攝影）

可搭乘阪急巴士與神鐵巴士。


系統	目的地	主要行經地	營運公司
16	筑紫之丘5丁目	水源地・峠・山之街站前・燒餅地藏前・廣陵町	阪急巴士
30	谷上站	水源地・峠・山之街站前・燒餅地藏前・廣陵町
61	神戶站南口	平野・大學醫院
61	神戶站南口	平野・湊川公園
中央病院線	中央醫院前		神鐵巴士
中央病院線	西鈴蘭台站前
君影團地線	君影6丁目	7棟前
	鈴蘭台站前	君影團地
	西鈴蘭台站前	君影團地
鈴蘭台・中里町線	中里町

橋上化工程前的4號月台

神戶電鐵

有馬線

■特快速、■急行

湊川（KB02）－鈴蘭台（KB06）－北鈴蘭台（KB07）

■準急

長田（KB03）－鈴蘭台（KB06）－北鈴蘭台（KB07）

■普通

鵯越（KB05）－鈴蘭台（KB06）－北鈴蘭台（KB07）

粟生線

■急行

湊川（KB02）（有馬線）－鈴蘭台（KB06）－鈴蘭台西口（KB41）

■準急

長田（KB03）（有馬線）－鈴蘭台（KB06）－鈴蘭台西口（KB41）

■普通

鵯越（KB05）（有馬線）－鈴蘭台（KB06）－鈴蘭台西口（KB41）

. 神戸新聞総合出版センター. 2012-12-10: 160. ISBN 978-4-343-00674-5.
曽根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. . 週刊朝日百科. 14号神戸電鉄・能勢電鉄・北条鉄道・北近畿タンゴ鉄道. 朝日新聞出版. 2011-06-19: 5・11–13頁.
. 日刊建設工業新聞 (日刊建設工業新聞社). 2015-03-27: 14.
. 交通新聞 (交通新聞社). 2018-09-21: 2.
神戸市・記者資料提供（平成30年5月31日）. [2020-06-09]. （原始内容存档于2019-01-06）.
(PDF). [2020-06-09]. （原始内容存档 (PDF)于2020-06-09）.
. 神戸電鉄. [2018-09-25]. （原始内容存档于2021-05-07）.

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