長榮G級貨櫃船
長榮G級貨櫃船(英文:Evergreen G-class container ship)是日本造船商今治造船為長榮海運建造的11艘貨櫃船系列。這些船的最大載櫃量在20,124至20,388TEU的範圍內。動力引擎為德國曼恩動力裝置公司所設計的MAN-BMW 11G95ME-C9二行程11缸柴油發動機。首艘已於2018年3月30日交付並投入營運。[1]
位於鹿特丹港的Ever Greet(攝於2020年8月8日) | |
概况 | |
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建造者 | 日本今治造船 |
使用者 | 長榮海運 |
运行期 | 2018 – 現今 |
规划数 | 11 |
完成数 | 11 |
现役数 | 11 |
技术数据(西條造船廠) | |
艦型 | 貨櫃船 |
噸位 |
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排水量 | 265,876 T |
全長 |
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全寬 | 58.8米(192英尺11英寸) |
吃水 | 16.025米(52英尺6.9英寸) |
深度 | 32.9米(107英尺11英寸) |
動力輸出 | 79 rpm下 59300 kW |
動力來源 | |
速度 |
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載重 | 20,124 TEU to 20,160 TEU |
歷史
這些船是由日本今治造船公司建造的。2018年3月30日交付第一艘船。該船的容量為20,388 TEU。
在2019年,長榮海運宣布將在其許多船舶上安裝洗滌器,以減少污染排放[2]。Ever Glory和其他所有較新的船隻都是在已安裝洗滌器的情況下建造的。因洗滌器佔用相當大的空間,因此這些船的最終容量略降至20,160 TEU。因為以前的船舶在建造時沒有洗滌器,因此必須進行改裝,而將其容量減少至20,124 TEU。
2018年起,長榮黃金級貨櫃船正式主力運營CEM航線(中國-歐洲-地中海航線,停靠台北、高雄以及費利克斯托)。然而,自2021年11月起,隨著24,000 TEU級的長範輪(Ever Ace)、長儀輪(Ever Act)以及長標輪(Ever Aim)正式交付並取代本型船執行CEM航線,首艘船名-長俊輪(Ever Gifted)於2021年11月3日正式轉調至另一條歐洲航線-CES航線(中國-歐洲接駁快線,不停台北、高雄以及費利克斯托,增停新加坡、比雷埃夫斯以及安特衛普)。
2024年,24,000 TEU級的長榮A級貨櫃船全數交付完畢並正式取代本型船成為CEM航線主力,因此20,000 TEU級的本型船也正式成為CES航線主力。
意外事件
2019年2月9日,Ever Given(長賜輪)與Finkenwerder渡輪相撞,使得Finkenwerder遭到嚴重破壞,當時該渡輪停靠在易北河的碼頭上[3]。
2021年3月,Ever Given因意外擱淺於蘇伊士運河岸上6天[4],該船已脫困,正在檢查是否有任何損壞。同月底,Ever Gentle(長雅輪)於台北港進行裝船作業時遭橋式機碰撞脫硫塔煙囪,但不影響船舶適航性及正常排煙功能,事後恢復原定航程。
船隻列表
船名 | 中文船名 | 造船編號 | IMO編號 | 交付日 | 狀態 | 備註 | 船籍 | 所有者 | 船東 | 參考資料 |
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今治造船西條造船廠 | ||||||||||
Ever Golden | 長富 | 8191 | 9811012 | 2018/3/30 | 服役中 | 改裝工程時加裝洗滌塔設備 | 巴拿马 | 正榮汽船 | PEDREGAL MARITIME S.A. | [5] |
Ever Genius | 長智 | 8192 | 9786815 | 2018/8/2 | 服役中 | 改裝工程時加裝洗滌塔設備 | LA DARIEN NAVEGACION S.A. | [6] | ||
Ever Gifted | 長俊 | 8182 | 9786827 | 2018/12/13 | 服役中 | 改裝工程時加裝洗滌塔設備 | 新加坡 | GRACE OCEAN PTE.LTD. | [7] | |
Ever Glory | 長隆 | 8193 | 9786839 | 2019/5/9 | 服役中 | 新造時加裝洗滌塔設備 | 利比里亚 | LOS HALILLOS SHIPPING CO.S.A. | [8] | |
Ever Globe | 長宇 | 8194 | 9786841 | 2019/12/10 | 服役中 | 新造時加裝洗滌塔設備 | 巴拿马 | GREEN SPANKER SHIPPING S.A. | [9] | |
今治造船丸龜造船廠 | ||||||||||
Ever Goods | 長資 | 1876 | 9810991 | 2018/6/5 | 服役中 | 改裝工程時加裝洗滌塔設備 | 巴拿马 | 正榮汽船 | LOS HALILLOS SHIPPING CO.S.A. | [10] |
Ever Given | 長賜 | 1833 | 9811000 | 2018/9/25 | 服役中 | 改裝工程時加裝洗滌塔設備 | LUSTER MARITIME S.A. | [11] | ||
Ever Grade | 長準 | 1834 | 9820855 | 2019/1/15 | 服役中 | 改裝工程時加裝洗滌塔設備 | SUN LANES SHIPPING S.A. | [12] | ||
Ever Gentle | 長雅 | 1877 | 9820922 | 2019/3/16 | 服役中 | 改裝工程時加裝洗滌塔設備 | 利比里亚 | PARAISO SHIPPING S.A. | [13] | |
Ever Govern | 長政 | 1878 | 9832717 | 2019/7/9 | 服役中 | 新造時加裝洗滌塔設備 | 巴拿马 | YAMASA NEW PULSAR V5 S.A. | [14] | |
Ever Greet | 長賀 | 1835 | 9832729 | 2019/10/15 | 服役中 | 新造時加裝洗滌塔設備 | SUN LANES SHIPPING S.A. | [15] |
- 載運量部分,長富輪、長智輪、長俊輪、長資輪、長賜輪、長準輪、長雅輪於下水時為20,388 TEU,後因加裝洗滌塔設備改造工程調降至20,124 TEU。長隆輪、長宇輪、長政輪、長賀輪於交付時至今維持20,160 TEU
執行航線
截至2023年2月7日
- CES航線(China-Europe Shuttle Service,中國-歐洲接駁快線,2021年起陸續進駐,取代塔拉薩海拉斯級貨櫃船、特里頓級貨櫃船、坦帕勝利級貨櫃船)
- Ever Gifted(長俊輪)
- Ever Greet(長賀輪)
- Ever Genius(長智輪)
- Ever Gentle(長雅輪)
- Ever Given(長賜輪)
- Ever Govern(長政輪)
- Ever Glory(長隆輪)
- Ever Goods(長資輪)
- Ever Globe(長宇輪)
- Ever Golden(長富輪)
- Ever Grade(長準輪)
參考資料
维基共享资源上的相关多媒体资源:長榮G級貨櫃船 |
- . www.shipmentlink.com. [2020-08-04]. (原始内容存档于2020-06-08).
- . Offshore Energy. 2019-03-28 [2020-08-05]. (原始内容存档于2021-03-24) (美国英语).
- . NDR. 2019-02-09 [2021-05-24]. (原始内容存档于2019-02-09).
- Samaan, Magdy; Deng, Shawn; El Sirgany, Sarah; Salem, Mostafa; Said-Moorhouse, Lauren. . CNN. [2021-03-25]. (原始内容存档于2021-03-24).
- . ABS Record. 美國驗船協會. [2020-08-04].
- . LR Class Direct. 勞氏船級社. [2020-08-04].
- . Register of ships. 日本海事協会. [2020-08-04].
- . LR Class Direct. 勞氏船級社. [2020-08-04].
- . Register of ships. 日本海事協会. [2020-08-04].
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- . ABS Record. 美國驗船協會. [2020-08-04].
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- . Register of ships. 日本海事協会. [2020-08-04].