長賜輪

2019年2月9日，這艘船在德國漢堡港附近的布朗肯內斯撞毀了25公尺長的HADAG渡輪。[10]碰撞發生的兩分鐘後，由於大風，對易北河發佈了交通禁令。[11]

哨兵2號衛星於2021年3月24日拍攝的長賜輪，顯示其約400公尺長的船身堵住寬約300公尺的河道

東歐時間（UTC+2）2021年3月23日7時40分，該船正從柔佛丹绒柏勒巴斯港穿過蘇彝士運河前往鹿特丹港。[12][13]當它擱淺時，轉向側面並堵塞了運河。[14]長榮海運表示：「疑似遭遇突然的強風襲擊，導致船體偏離……不小心觸底擱淺」[15][16]。該船在北向的船隻中排序第五。

雙向交通因而堵塞，導致超過一百艘船隻的交通擁堵。[16]3月24日時有報導指出該船已「局部脫淺」，遭到管理該船的公司貝仕船舶管理公司（Bernhard Schulte Shipmanagement, BSM）否認。[15][12]

此外，貿易專家擔心，無限期的拖延將造成全球供應及物價上漲危機。[17]

3月29日，長賜號重新浮起，並在拖船的協助下離開原擱淺的河道，並前往運河中段「大苦湖」接受調查，蘇伊士運河隨後亦恢復正常通行。[18][9]

3月31日，CNN Travel與海上工作超過20年資歷船長Yash Gupta以及水手Andy Winbow共同開發「搶救長賜號」模擬開船小遊戲。[19]

7月7日，長賜輪駛離蘇伊士運河[20]。

2021年10月4日，长赐轮抵达青岛进行维修，並由青島北海船舶重工修船分廠負責維修工作。该轮船受损部位主要集中在船首，在青岛北船重工开展20余天的维修作业[21]。