長崎機場

長崎機場日语: Nagasaki kūkō */?IATA代码ICAO代码)是位於日本長崎縣大村市的民用機場,是全球第一座海上機場。根據日本空港整備法被分成第二種機場。

長崎機場
Nagasaki Airport

概览
机场类型民用
營運者國土交通省
地理位置 日本長崎縣大村市箕島町593
啟用日期1975年5月1日 (1975-05-01)(現時)
1960(舊址)
樞紐航空公司東方空橋
海拔高度2.4米(8英尺)
坐標32°55′01″N 129°54′49″E
網址nagasaki-airport.jp
地圖
NGS/RJFU在日本的位置
NGS/RJFU
NGS/RJFU
機場在日本的位置
跑道
方向 长度 表面
英尺
14/32 3,000 9,843 瀝青
統計數據(2014)
客運量2,964,474 人次
貨運量14,152 公噸
起降架次15,852 架次
機場客運大樓

長崎機場的場址雖然位於海上,但並非完全填海造陸人工島,而是以0.9平方公里的箕島,填擴到2.44平方公里而成。

歷史

  • 1955年:前身為軍用機場的大村機場,開始改建為軍民合用機場,是為第一代的長崎機場。
  • 1960年:大村機場正式開通民航,並被定為二等機場。
  • 1971年:現時的機場場址(包括新建的B跑道)開始進行填海工程。
  • 1975年5月1日:第二代長崎機場啟用,而在鄰近但不相連的原有機場繼續運作,其跑道被返稱為A跑道。
  • 1980年:B跑道延長至3000米。
  • 2011年:第一代機場正式移交予防衛省管理,劃離長崎機場範圍,並恢復為純軍用機場。自此,此機場只剩下1975年新建部分仍在使用。

航空管制

局名周波数(MHz)
GND121.6
TWR118.5,122.7,126.2,236.8
APP119.175,121.025,261.2
DEP121.0,261.2,362.3
RDR288.1,(362.3)
TCA121.175,245.3
ATIS126.85

航空保安無線設施

局名識別信号周波数(MHz)開設日期開設理由
VORDME
長崎OLE116.61200
琴海KIE116.051068平18.11.23-平19.2.14長崎局のメンテ

乘客人次

長崎機場乘客人次
年份乘客
1998 3,090,345
1999 3,056,828
2000 2,958,058
2001 2,846,646
2002 2,853,510
2003 2,834,289
2004 2,637,308
2014 3,008,599
2015 3,110,686
2018 3,269,487

航空公司與航點

航空公司目的地
日本 日本航空(JL) 東京/羽田
日本 日本航空(JL)
J-Air營運
大阪/伊丹
日本 全日本空輸(NH) 東京/羽田
日本 全日本空輸(NH)
全日空之翼營運
大阪/伊丹名古屋/中部
日本 天馬航空(BC) 東京/羽田神戶
日本 亞洲天網航空(6J) 東京/羽田
日本 捷星日本航空(GK) 東京/成田
日本 東方空橋(OC) 五島福江壹岐對馬
日本 樂桃航空(MM) 大阪/關西
中国 中國東方航空(MU) 上海/浦東

對外交通

巴士

從機場外圍(大村、諫早)的一般巴士路線,以及從機場圈內各地(長崎市及佐世保市等),都可乘機場直通巴士進入。
長崎縣營巴士、長崎縣央巴士、長崎巴士、西肥巴士、島鐵巴士
  • 长崎市方向
    • Cocowalk茂里町(經由出島道路、長崎新地轉運站、大波止、長崎站)(長崎縣營巴士、長崎巴士)
    • 長崎站(經川平有料道路、道ノ尾、住吉、長崎大學前、浦上站、Cocowalk茂里町)(長崎巴士)
    • 長崎站(經長崎繞道、昭和町、長崎大學東門、浦上站、Cocowalk茂里町)(長崎縣營巴士)
    • 長崎站(經長崎繞道、昭和町、住吉、長崎大學前、浦上站、Cocowalk茂里町)(長崎縣營巴士)
  • 諫早市方向
  • 佐世保市方向
  • 島原市方向
    • 島原港(經由諫早轉運站、雲仙市公所、多比良町站、島原站、島鐵巴士轉運站)(島鐵巴士)

合乘計程車

機場合乘計程車共同事業體[1]
大村鷗計程車
  • 大村IC(經新大村車站)

渡輪

安田產業汽船

參考來源

  • (PDF). 国土交通省航空局航空ネットワーク企画課. [2015-09-23]. (原始内容 (PDF)存档于2015-09-23).
  1. . www.jumbotaxi.info. [2017-02-07]. (原始内容存档于2020-11-01).

外部連結

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