諫早站
諫早車站(日语:〔〕/ Isahaya eki */?)是一位於日本長崎縣諫早市永昌町的鐵路車站,隸屬於九州旅客鐵道(JR九州)、並與島原鐵道共用。諫早車站除了是諫早市的主車站外,它也是九州西部主要幹線長崎本線與地方支線大村線,以及地方私鐵島原鐵道所屬的島原鐵道線之交會車站。因此,除了地方區間的普通列車之外,包括特急列車「鷗」()與快速列車「濱海快線」(Sea Side Liner)等高等列車皆會在諫早停站。臥舖特快車「曉」()在2008年3月停駛之前也曾停靠本站。
諫早站 | |||||||||||||||||||||||||||||||
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日语名称 | |||||||||||||||||||||||||||||||
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车站概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | 長崎縣諫早市永昌町1番地1號 | ||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 32°51′7″N 130°2′29″E | ||||||||||||||||||||||||||||||
管辖机构 | 九州旅客鐵道(JR九州) 島原鐵道 | ||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 高架車站(新幹線) 地面車站(在来線) | ||||||||||||||||||||||||||||||
2面2線(新幹線) 2面4線(在来線) 1面1線(島原鐵道) | |||||||||||||||||||||||||||||||
其他 | |||||||||||||||||||||||||||||||
电报码 | イハ | ||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1898年(明治31年)11月27日 | ||||||||||||||||||||||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日(JR九州)5,433人次(不含下車乘客) 2010年 | ||||||||||||||||||||||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日(JR九州)10,892人次 2010年 | ||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||
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备注 | |||||||||||||||||||||||||||||||
共構與共站(JR九州的管轄站) 直營站 設有綠窗口 |
車站歷史
- 1898年11月27日:以九州鐵道(初代)長崎線沿線的車站之姿啟用。
- 1907年7月1日:收規國有。
- 1909年10月12日:依照新的路線名稱規則,長崎線改名為長崎本線。
- 1911年8月21日:島原鐵道諫早~本諫早之間路段通車。
- 1934年3月24日:有明西線諫早~湯江間的路段通車。
- 1934年12月1日:有明東線與有明西線完工串連成一線,有明線改名成為長崎本線,而原本曾一度是長崎本線的早岐~諫早間之路線則改名為大村線。
- 1987年4月1日:日本國鐵分割民營化,長崎本線、大村線與諫早車站的經營由JR九州繼承。
- 2010年3月24日:設立自動剪票機。
- 2012年12月1日:同駅を含む長崎地区19駅にSUGOCAを導入[8]。
- 2016年6月18日:啟用臨時車站。新車站和聯絡通道開始建設。。
- 2018年8月4日:JR車站大樓和連接東西出口的聯絡通道啟用。。
- 2019年
- 2月5日:新幹線車站開始建設。
- 10月1日:島原鐵道於本站設立副站名「雲仙・島原口」。
- 2022年9月23日:西九州新幹線開業。
車站構造
諫早車站擁有一棟建於1934年的一層樓木造洋式站房,站內配置有四座月台共五條乘車線。其中除了0號乘車線是由島原鐵道使用外,其餘四條路線皆為JR所屬路線。
在原有車站側,後期亦再增建新幹線月台部分,該部分採用鋼結構,由西松建設承建。
外部連結
- JR九州 – 諫早車站 (页面存档备份,存于)(日語)
- 島原鐵道 – 諫早車站 (页面存档备份,存于)(日語)
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