长征二号F运载火箭

長征二號F火箭增加了故障檢測處理系統，火箭和地面各有一份判断系统，系統在飛船待發射階段和上升階段都可以對故障進行自檢測、自診斷，一旦任何一份判断系统发现问题，就会发出逃逸指令。若太空人尚未進艙，則可跳進塔架上的逃逸布袋滑到地下室的安全區；若太空人已入艙，系統則指揮火箭的逃逸塔點火，把飛船返回艙帶到安全地帶。

长征二号F配备的逃逸塔

逃逸系統的工作时间是在火箭起飛前900秒到起飛後160秒時間段內，主要功能是在收到故障自動檢測處理系統的逃逸指令后，携带飞船軌道艙和返回艙离开火箭，逃逸至安全范围，随后飞船返回舱分离，降落在安全地帶，使太空人脫險。

逃逸系統由俗称“逃逸塔”的低空逃逸部分和整流罩上的高空逃逸部分组成。逃逸塔位於火箭的頂部，高8.35米，狀似避雷針，逃逸塔內有6台共三種的低空逃逸發動機，自上而下分別爲4台FG-58偏航俯仰（姿態控制）发动机、1台（8噴管）FG-57分離發動機和1台（4噴管）70余吨推力FG-56主逃逸發動機，負責39公里以下高度的逃逸工作（起飞前30分钟到起飞后2分钟即火箭抛逃逸塔前）。高空逃逸部分位于上部整流罩，設有2台FG-5高空分離發動機及4台FG-59高空逃逸發動機，在39至110公里高度發揮作用（起飞后120秒抛逃逸塔到起飞后200.87秒即火箭抛整流罩前）。此外整流罩上设有栅格翼，用于气动控制。

在整流罩分离后，逃逸系統就完成了任务。若是火箭再出现故障，则神舟飞船可以靠自身动力逃逸。

在神舟一號飛船上天之前，1998年10月19日上午9时，长征二号F火箭的逃逸系统与飞船进行了零高度逃逸试验，逃逸系统成功地將飞船逃逸，安全地帶到了地面。这也是逃逸系统唯一一次实际测试，其他测试则由计算机模拟替代。[12]

由于逃逸系统涉及机密技术，中国曾在神舟二、三、四、五号任务逃逸火箭落地后使用聚能装药破甲引爆技术对其进行了销毁[13]。

上海科技馆内展示的长征2F运载火箭模型，包含内部剖面。

長征二號F火箭配備了兩套控制系統，如果主控制系統出現了故障，可以迅速切換到另一套系統上來，以確保火箭的正常工作，使火箭的可靠性大大提高。

长征二号F遥十二火箭上的整流罩及“神箭”题字

长征二号F运载火箭，简称长二F（）基本型，或称原型，全部用于发射神舟飞船，装有逃逸塔。长征二号F火箭基本型可靠性达到0.97，安全性达到0.997。2008年9月25日神舟七号发射任务是基本型的最后一次发射。

• 全長：58.34米
• 起飞質量：479.8吨
• 低地軌道载荷：7.8吨
• 推力：604.387吨

长征二号F改进型运载火箭，简称长二F改（），替代基本型，分为用于发射神舟飞船載人任務（安裝逃逸塔）的Y（遥）版本，以及用于发射天宫一号等无人航天器（不設逃逸塔，整流罩顶部改为冯·卡门曲线）的T（天）版本[2]。改进型全面改善了火箭核心部分，相比基本型，改进型长二F火箭几乎是全新的火箭[14]。助推器推進劑儲箱顶部椭球顶改为锥形顶，提升推進劑儲存量，增加近地轨道推力。另外，把助推器的分離時間由升空後140秒改為153秒，緊接一級火箭分離。改进型可靠性提升到了0.9894，安全性提升到了0.99996。2004年决定开始研制改进型长二F火箭[5]，2011年9月29日天宫一号发射任务是改进型的第一次发射。

遥十二箭（神舟十二号）起，为适应空间站时期航天员应急撤离需求，长二F改启用两发火箭在酒泉发射场同时准备的「发一备一」模式，并逐步优化准备时长，由遥十二箭的49天缩短至遥十五箭的35天[5]。

Y（遥）版本[2]：

• 全長：58.34米
• 起飞質量：479.8吨
• 整流罩直径：3.8米
• 低地軌道载荷：8.15吨

T版本[2]：

• 全長：52.03米
• 起飞質量：493.1吨
• 整流罩直径：4.2米
• 低地軌道载荷：8.6吨

长征二号F換發型运载火箭，简称长二F换（），以长征二号F為基礎，換上使用无毒无污染低溫煤油、液氧推進劑的發動機。2006年前后，首次提出研制长征二号F火箭的升级改进型号。2008年11月21日，长二F换开始深化论证和研制。2009年1月，成立型号办公室。但经论证发现，更换发动机将引发连锁反应，彻底改变火箭其他系统的状态。同时，长二F换与长征五号系列运载火箭的中型方案存在技术和用途的重叠。2010年6月，“长二F换”正式更名为“长征七号运载火箭”，它结合了长二F火箭的成熟技术和长五火箭的新技术进行研发，长二F作为载人火箭的高可靠性、安全性要求得到继承。[5][15]