阿維塔11

阿維塔11的製造商「阿維塔科技」前身為重慶長安汽車與上海蔚來汽車於2018年7月在江蘇省南京市江寧開發區合資成立的品牌「长安蔚来」，雙方分別各持股百分之四十五，餘下百分之十由高層持股。後來直至2020年6月，蔚來汽車主要高層退出合作，使長安汽車對長安蔚來的持股比例由原来的45%大幅增加至百分之九十五以上，而蔚来汽车则减持至4.5%左右[6]，一年後長安汽車董事會更將長安蔚來正式改名為「阿維塔科技有限公司」，意味著蔚來的退出，並宣佈與華為及寧德時代合作代替。[7]

內飾

阿維塔11目前僅有四座和五座版本，中控以一個主控台為主，並設有一個10.25英寸的數字儀表板、一個15.6英寸的信息顯示屏和一個10.25英寸的乘客顯示屏。此外還有兩個無線充電墊和一個14揚聲器音響系統，配備了路噪消除和主動聲音增強系統。阿維塔11配備了華為的原生鴻蒙OS作為車機系統和DriveONE雙電機四輪驅動系統。同阿維塔11智能駕駛系統搭載了34個不同的傳感器，包括3個激光雷達，可實現在高速公路和較小的道路上輔助駕駛，其中車道變換輔助、紅綠燈識別和行人檢測是其關鍵功能。

「阿維塔」一名是取自其英語名稱「Avatr」的音譯，但由於阿維塔作11為一輛中國國產自主研發的智能電動車，因此被認為該名字「太西方化」、「没有中国特色」而且「崇洋媚外」，其英語名稱「Avatr」也由於與美國科幻電影《阿凡達》的英語原名「Avatar」很相似，該名稱也被批評容易让人混淆。[10]

作為30萬至40萬元人民幣的中高端車型，阿維塔11全系车型被指没有高清显示屏、抬头显示、双层隔音玻璃、CDC懸掛系统，亦没有用上技術合作方华为的HUAWEI SOUND音响系统以及寧德時代最新的麒麟电池[11]更未能向首任车主提供整车和三电系统的终身保養，被質疑對用户权益的不足[12]，曾一度引發退訂潮。