陸奧湊站
陸奧湊站(日语:/ Mutsu-Minato eki */?)是位於青森縣八戶市大字白銀町字久保44番1號,東日本旅客鐵道(JR東日本)的八戶線車站。
陸奧湊 | |||||||||||
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北出口車站大樓(2007年10月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
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车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本青森縣八戶市大字白銀町字久保44番1號 | ||||||||||
地理坐标 | 40°31′23.88″N 141°31′39.75″E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站(跨站式站房) | ||||||||||
1面2線 | |||||||||||
其他 | |||||||||||
电报码 | ムト | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1926年(大正15年)7月11日[1] | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日126人次(不含下車乘客) 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
歷史
曾經車站南邊設有八戶水泥八戶工場(舊・住友水泥八戶工場)的專用線。此站為東北地方的水泥發送據點。
- 1926年(大正15年)7月11日:鐵道省車站啟用[1]。
- 1928年(昭和3年)6月15日:開始貨物起卸業務。磐城水泥(後來為住友水泥)的專用線開通。
- 1971年(昭和46年)10月1日:除了專用線到發的貨物外,終止其他貨物起卸業務。
- 1985年(昭和60年)3月14日:結束行李起卸業務。
- 1986年(昭和61年)11月1日:結束車載貨物起卸業務。八戶水泥專用線廢止。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運[2]。
- 2005年(平成17年)12月10日:隨著八戶線CTC化,廢除陸奧湊站長和助理。此站由本八戶站長管理。
- 2006年(平成18年)
- 3月:成為業務委託車站。
- 8月31日:由NRE陸奧國營業之「繡球亭」結業。
- 2015年(平成27年)12月1日:隨著本八戶站成為業務委託車站,廢除本八戶站站長、助理,此站由八戶站長管理。
- 2021年(令和3年)
車站構造
此站是地面車站,設有1面2線的島式月台。此站設有跨站式站房。
此站是由八戶站管理的業務委託車站,委托了JR東日本東北綜合服務負責車站業務,早上和晚間沒有職員當值。此站設有售票事務室、綠色窗口(營業時間:平日早上6時50分至下午4時20分,假日早上9時10分至下午4時20分)、1台輕觸式自動售票機、候車處和廁所。若需要使用車站紀念章,需要在櫃臺向職員提出。另外,Kiosk不是在大樓內,而是在車站北出口前。
使用狀況
根據「JR東日本」,2019年度(令和元年度)1日平均乘車人次為126人[利用客数 1]。
乘車人次變化 | ||
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年度 | 1日平均 乘車人次 |
參考資料 |
2000年(平成12年) | 234 | [利用客数 2] |
2001年(平成13年) | 228 | [利用客数 3] |
2002年(平成14年) | 226 | [利用客数 4] |
2003年(平成15年) | 220 | [利用客数 5] |
2004年(平成16年) | 203 | [利用客数 6] |
2005年(平成17年) | 207 | [利用客数 7] |
2006年(平成18年) | 211 | [利用客数 8] |
2007年(平成19年) | 210 | [利用客数 9] |
2008年(平成20年) | 205 | [利用客数 10] |
2009年(平成21年) | 191 | [利用客数 11] |
2010年(平成22年) | 176 | [利用客数 12] |
2011年(平成23年) | 沒有發布 | |
2012年(平成24年) | 160 | [利用客数 13] |
2013年(平成25年) | 158 | [利用客数 14] |
2014年(平成26年) | 157 | [利用客数 15] |
2015年(平成27年) | 149 | [利用客数 16] |
2016年(平成28年) | 143 | [利用客数 17] |
2017年(平成29年) | 136 | [利用客数 18] |
2018年(平成30年) | 134 | [利用客数 19] |
2019年(令和元年) | 126 | [利用客数 1] |
車站周邊
站前設有八戶市營魚菜小賣市場。除星期日外,每日早上至下午會有新鮮海鮮販賣。另外,車站北出口車站大樓前設有「」石像,在10月第一個星期日於站前設有「イサバのカッチャ比賽」(在2012年,於11月4日第一個星期日舉行)。在館鼻公園下的碼頭中,毎週星期日早上至下午之間設有國內最大規模的朝市。
巴士路線
- 陸奧湊站前(車站北出口側)
- 八戶市營巴士
- One Coin巴士·海貓號(館鼻漁港前出發,前往中心街方向,毎年4月至11月之間,逢星期日早上時段提供服務)
- 曾經設有白銀線巴士路線,前往中心街方向和鮫方向,後來該路線改經湊隧道。
- 上中道(車站南出口道路側)
- 八戶市營巴士
- 上柳町方向
- ■[F1] 前往大杉平營業所
- ■[F4] 前往上二家
- (經小中野、下組町、中心街(朔日町)、新荒町)※部分班次以[C5] 中心街(朔日町)為終點站。
- [1] 前往大杉平營業所
- [4] 前往上二家
- (經湊橋、檢診中心前、千葉高校通、圖書館前)
- □[C5] 前往中心街(三日町)(湊橋、檢診中心前、館花下、鍛冶町)
- [30] 前往旭丘營業所(經水泥前、市民醫院、旭丘團地)
- [35] 前往市民醫院(經小中野、大町二丁目、青葉二丁目、類家南團地)
- 工大一高前方向
- [3] 前往旭丘營業所(經光星高校前、東運動公園)
- ■[M15] 前往金濱小學(經勞災醫院通、砂森、種差海岸通)※早上只有1班
- ■[M12] 前往南高校/[M20]、[20] 前往鮫(經勞災醫院通)
- ■[M24] 前往岬台團地(經勞災醫院前、北高校前)
- ■[Y26] 前往金吹澤(經勞災醫院前、大久保通、平庭)
- 上柳町方向
- 南部巴士
- 上柳町方向
- [7] 前往Lapia、PiaDo(經小中野、榮町、稅務署前)
- 工大一高前方向
- [24] 前往岬台團地(經勞災醫院前、北高校前)
- 上柳町方向
注腳
參考資料
- 曾根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 编. . 週刊朝日百科. 21号 釜石線・山田線・岩泉線・北上線・八戸線. 朝日新聞出版. 2009-12-06: 26 (日语).
- 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會,1988年3月。
- (PDF). 八戸市: 12. 2021-01-20 [2021-01-20]. (原始内容 (PDF)存档于2021-01-20) (日语).
- JR東日本:駅構内図 (页面存档备份,存于)(日語)
使用狀況
- . 東日本旅客鐵道. [2020-07-16]. (原始内容存档于2020-07-10) (日语).
- . 東日本旅客鐵道. [2018-03-05]. (原始内容存档于2018-02-13) (日语).
- . 東日本旅客鐵道. [2018-03-05]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- . 東日本旅客鐵道. [2018-03-05]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
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- . 東日本旅客鐵道. [2018-03-05]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- . 東日本旅客鐵道. [2018-03-05]. (原始内容存档于2017-08-08) (日语).
- . 東日本旅客鐵道. [2018-03-05]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
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- . 東日本旅客鐵道. [2018-03-05]. (原始内容存档于2016-03-04) (日语).
- . 東日本旅客鐵道. [2018-03-05]. (原始内容存档于2019-03-06) (日语).
- . 東日本旅客鐵道. [2018-03-05]. (原始内容存档于2019-03-23) (日语).
- . 東日本旅客鐵道. [2018-07-07]. (原始内容存档于2019-02-14) (日语).
- . 東日本旅客鐵道. [2019-07-06]. (原始内容存档于2019-03-25) (日语).
- . 東日本旅客鐵道. [2019-07-06]. (原始内容存档于2019-07-05) (日语).
外部連結
- 車站資訊(陸奧湊):東日本旅客鐵道(日語)
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