須口站

此站位於前西春日井郡新川町。

此站為名古屋本線與津島線分支車站。此站起往名古屋本線一宮、岐阜方向會向右走，分支的津島線會向左走。此站為整日車站職員配置車站。

現時，車站為「名古屋本線與津島線分支」的構造，在開業當初只是津島線單獨車站，在清洲線開業後成為「津島線與清洲線分支」的構造。在清洲線編入至名岐線，以及新名古屋站開通後，使名古屋至岐阜之間的路段全線開通，枇杷島橋站至須口站之間編入至名岐線。在1948年（昭和23年）東西連接線完成後，名岐線便成為名古屋本線的一部分，直至現在。在車站配線構造中，名古屋至津島方向本來是直線的，在1987年（昭和62年）後成為按方向配線[2]。

車站為地面車站（跨站式站房），設有2面4線的島式月台。配線為按方向區別，單數月台編號連接津島線。此外，折返列車會先前往新川橋站的引上線隨後折返。

在2、3號月台北邊設有菱形道岔，在津島線列車從津島方向到達時，名古屋本線岐阜方向列車不可同時出發。

車站設有自動售票機、自動閘機、電梯和升降機。在月台上的月台顯示牌近年改用LED顯示。

上行列車中，名古屋本線使用4號月台，津島線使用3號月台，在月台上可運行跨月台轉乘。但是由於配線問題，在同一路線上不可列車待避，待避車站改為二杁站或新清洲站。

月台

月台	路線	方向	目的地	備註
1	津島線	-	津島方向[8]
2	名古屋本線	下行	名鐵一宮、名鐵岐阜方向[8]
3		上行	名鐵名古屋、金山方向[8]	從津島線的直通班次
4				從岐阜方向的班次

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  北出口
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  月台（無障礙化前）
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  引上線

此站為快速急行、急行・準急停車站。基本上特急會通過此站。但是在平日設有部分特急在此特別停車。

停站的特急列車

• 往津島方向（黃昏通勤時間，從內海往佐屋4班列車）
• 以此站為終點站（來自名古屋方向的列車，分別於早上7時58分從豐橋出發，早上7時43分從西尾出發，早上6時42分從河和出發）
• 1班往岐阜的列車特別停車（從豐橋於早上8時32分）

在2007年6月時間表修正起，於平日設有以此站為終點站的部分特別車特急。

普通列車

從一宮、岐阜方向的普通列車中，幾乎所有班次在此站折返。另一方面，從名古屋方向的普通列車會直通至津島線。在津島線中，約半數普通列車會直通至名古屋方向，其餘則在此站折返。使此站至東枇杷島之間的普通列車中，在日間毎小時2班。

• 在《》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為7,684人，為名鐵所有車站（275站）排名第53，名古屋本線（60站）中排名第20（僅高於新清洲站和美合站），津島線（8站）中排名第3（值次於津島站和甚目寺站）[1]。
• 在《》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為11,635人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第34，名古屋本線（61站）排名第16，津島線（8站）中排名第2[13]。
• 在《》中提及在1981年度，當時1日平均上下車人次為12,053人，為名鐵所有車站中排名第31[14]。

車站附近設有清須城的外護城河，車站名稱「須ヶ口」的由來是『清須之入口』的意思[15]。

巴士服務中，設有「清須明日巴士」的須口站巴士站，「綠色路線」每日設有5往返班次[16]。

• 名古屋鐵道 犬山檢査場新川檢車分區（鐵路車廠）
• 豐和工業 : 設有引込線（專用鐵路）。此外，該線廢止後，只剩下架空電纜柱。
• 清須市政廳（舊 新川町政廳）
• 美濃街道（愛知縣道126號給父西枇杷島線）

名古屋鐵道

NH 名古屋本線

□μ-SKY、□快速特急、■特急

通過

■特急（只限1班班次往岐阜）

名鐵名古屋（NH36）－須口（NH42）－國府宮（NH47）

□快速急行

名鐵名古屋（NH36）－須口（NH42）－新清洲（NH44）

■急行

榮生（NH37）－（部分加停二杁（NH40））－須口（NH42）－新清洲（NH44）

■準急

二杁（NH40）－須口（NH42）－新清洲（NH44）

■普通

新川橋（NH41）－須口（NH42）－丸之內（NH42）

TB 津島線

■特急、■急行、■準急、■普通

（名鐵名古屋方向－）須口（NH42）－甚目寺（TB01）

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• 愛知縣道140號須口停車場線

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